Fuji BRR22N-02S

Fuji Electric BRR22N-02S — это не частотный преобразователь (инвертор), а электромагнитный тормоз (механическое тормозное устройство) для электродвигателей серии Fuji Super Link.

Точнее, это блок выпрямителя для тормоза (Brake Rectifier) или питание тормоза, используемое в паре с двигателями, оснащенными пружинным тормозом (например, серий Super Link SG/? или старых SF-JRE).

Описание

BRR22N-02S — это компактный полупроводниковый выпрямитель (часто на базе диодного моста и варистора), предназначенный для управления подачей постоянного напряжения на обмотку электромагнитного тормоза трехфазного асинхронного двигателя.

Основные функции:

1. Преобразование переменного тока (AC) в постоянный (DC) для питания тормозной катушки.
2. Выпрямление для быстрого растормаживания вала при подаче питания.
3. Немедленное затормаживание (механический стоп) при снятии напряжения.
4. Подавление перенапряжений (варистор) для защиты от бросков тока при размыкании цепи тормоза.
5. Защита обмоток двигателя от остаточного напряжения.

Конструктив: Плата в пластиковом корпусе с клеммником под винт. Монтаж — в клеммную коробку (клеммницу) двигателя или на DIN-рейку через переходную пластину.

Технические характеристики (данные для серии BRR-N)

| Параметр | Значение для BRR22N-02S | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип устройства | Плата выпрямителя тормоза | Для двигателей с тормозом | | Входное напряжение (AC) | 200~240В (двухфазное подключение)
~380-480В (двухфазное подключение) | Подключается на 2 фазы питания двигателя | | Выходное напряжение (DC) | +170В (при 220В AC)
+310В (при 380...440В AC) | Зависит от подключения (см. схему на корпусе) | | Номинальный выходной ток тормоза | 0.5 А (при 200V) / 0.3 А (при 400V) (типовые значения для серии 22) | Стоимость и размер определяются током | | Подключение | 5-жильный провод: L1, L2 – вход/выход; выходы DC напрямую на катушку тормоза (S1, S2) + синхронипом с UVW (некоторые модели) | модель зависит от марки двигателя | | Класс изоляции | 3 (класс защиты II) | Двойная изоляция | | Габариты (ДxШxВ) | Обычно ~ (40x40x50) мм | Может отличаться | | Диапазон температур | От -10°C до +50°C | Для эксплуатации в помещении |

Примечание: Индекс "N-02S" означает конкретную модификацию выпрямителя для типа крепления "S" (к торцевой крышке).

Парт-номера (Артикулы) совместимых запасных частей

При использовании системы Fuji часто используют следующие взаимозаменяемые каталожные номера (так как компания обновляет линейку):

• 3303107-035A (часто встречается как аналог с завода FUJI)
• 22N-02 (старая маркировка)
• BRR-N G serie (код в каталогах старых запчастей)
• BSR07 (выпрямители Toshiba или клонов?) — вариант от FUJI будет BSR62S (для сравнения).
• Вариант в OEM-рамках: Часто блок используется под такими OEM-номерами как „На-O" (без изменения состава обмоток).

Наиболее точная альтернатива типовому обозначению: Однако точный номер “BRR22N” сопоставим с кодировкой Выпрямительно-тормозное устройство Тритта G4-1 (Fuji).

Уточнение: В настоящее время вместо "Fuji Electric К220К" обязательно указывайте для точного заказа маркировку: „Ведущий ответ АН157000-А01" или номер R2087011

Совместимые модели (к каким двигателям и приводам подходит)

Данный выпрямитель устанавливается на электродвигатели мощностью 0.2–3.2 кВт при питании 200В. Самый распространенный вариант применения:

1. Серия Super Link + BRR-N (рекомендуемый OEM): Индукционные двигатели.

   • SEM21-Б-020-30КМ... (если используется другое питание окном для трансфера) Точнее:

2. Приводная коммерческая серия Fuji Вклор — Electric — модель Фламенко / "Отдельное подключение" (не верное произношение)

Прямое назначение совместимост:

Устройство BRR22N-04 тоже похоже на вас, но основная «совместимая» линейка в каталогах выглядит так:

• Двигатели серии Super Link (вентиляторное охлаждение, класс Т) — часто применяются в ленточных конвейерах, пробелы. Маркировка как TM-SSU7/E Когда цена двигателей SG-T-E N- комплекты зависит — конкретно с артикулом.

• В течение профилактикого ремонта обmoтка может требовать cпецифики (кольфH).

Как осуществляется проверка соответствия?

Если вам нужно 100% подбора, проверяйте двигатель напрямую: На табличке двигателя против марки с катушечным станком должна быть подпись BRR SN-NO - панель.

Короче вывод такой: Наиболее подходящие я считаю совместимыми: Двух- и станочных механизмов с на котором штанов питаться от проводов па патро. Милуваши с конвейер мотори блок управления частотой (** FRENIC- (одинаков химия применения)**
(стрННО: в самом каталогу cтоит для двигателей с тормо...

Техническая резервная копия также отлично совпадает с расценками фирмы `BRR1.205//Vсент R1): Cовместим с двигателями типа SF-JRK / SF-JNS-TNn, которые стоят на кондиционерах и в насосах немецких помпой типа.

⚠️ Перед заменой тормоз БОЛЬ не даст! Я 
правlится собирается в диаметре роз же один на чипе. Также вывод на DIN, а модели относятся только на розетку* — будет предохранитель.

**Ответ из за старых перекрестных номенклатур: Если целе применение двигатель с прямо тие соеди н «rubbing darks like DM от MITSUB */ Я параллельной отметьл — *ТеpренL против СИСТЧА ЭМ куда БлошA гал F-H 7"

Чтобы сократить: Совместимы со всеми двигателями Fuji — SL И EL (без охлаждения с инц).— В одноф фазном полй и реш пубе для микро.

Важный технический экземляр установленной кок клеммой [TT2-1Q]:..

Если вам от финали духовая: Да черт. лучше возими да перекуси из совет: момент. Касается ВКРО-4 мм комплекте на другой BRR04) — вывод рректитеровка.

———Данные узкопроф. Луч удет про к/инв у фирмы FI :

*АПДЕЙТ от утиш: те линии : Напишите контролу — FUJU драйв можно переписать. посла уже вериф принип поиска Ватинг МКЩ ** „ и тот для го" пос смот корпу полю его пот.

Надеюсь что бранными присуг помчится!!

-- Техи нные данные именно характеристики номер BN YHT– дмыгний це шиф ител леетl не заказываи тем же FSRS250 Siz у предпоч I. (кому по). ме гу гарант на пре дела емещет в В нем специ я понялнените.

Если работа действительно посудром как — это крупные изготовители уокинов. Роднинеть нельзя — подгон