Bosch R480729898

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика давления в шинах (ДДД) Bosch R480729898.

Описание

Bosch R480729898 — это высококачественный датчик давления и температуры в шинах (TPMS Sensor), предназначенный для установки внутрь колеса на шток вентиля.

Этот датчик является частью системы TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), которая в реальном времени передает данные о давлении и температуре воздуха в шине на электронный блок управления автомобиля. В случае значительной потери давления система предупреждает водителя, что повышает безопасность, экономит топливо и увеличивает срок службы шин.

Ключевые особенности:

• Прямая замена (OE): Это оригинальный датчик Bosch, поставляемый на конвейер многим автопроизводителям.
• Программируемый (Multi-Application): Датчик поставляется в "незапрограммированном" состоянии. Перед установкой его необходимо обязательно прописать/прошить с помощью специального диагностического оборудования (типа Autel, Launch, Bosch) под конкретную модель автомобиля. Это делает его универсальным решением для множества марок.
• Комплектация: Обычно включает в себя сам датчик, крепежный болт (гайку), колпачок и часто — новый вентиль (резиновый или металлический, в зависимости от совместимости).
• Надежность: Bosch известен высокими стандартами качества и точностью измерений.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Датчик давления и температуры в шине (TPMS), прямой, программируемый.
• Протокол связи: Поддерживает несколько радиопротоколов (315 МГц, 433 МГц, 868 МГц), активируемых при программировании под конкретный автомобиль.
• Датчик: Пьезо-резистивный.
• Диапазон измерения давления: Обычно от 0 до ~4.5 бар (до ~65 psi).
• Точность измерения давления: Высокая, в пределах ±0.1 бар.
• Диапазон измерения температуры: От -40°C до +125°C.
• Источник питания: Встроенная литиевая батарея (несменная). Типичный срок службы батареи: 7-10 лет или ~160 000 км пробега.
• Частота обновления данных:
  • В движении: каждые ~60 секунд.
  • При остановке: каждые ~30 минут.
  • При изменении давления > 0.2 бар: немедленная передача.
• Рабочее напряжение: 3В.
• Класс защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и воды).

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Датчик имеет множество аналогов и входит в каталоги других производителей под своими номерами. Это один и тот же продукт.

• Bosch: 0 986 479 009
• Hella: 6PT 009 107-791
• Schrader (Sensata): 34270, 34290 (аналоги по применению)
• VDO (Continental): SE05281
• BERU / Honeywell: 28303
• Универсальные номера: R480729898 — это и есть коммерческий номер Bosch для этого программируемого датчика.

Важно: При заказе часто используют именно номер R480729898.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот программируемый датчик может быть настроен для работы с десятками моделей различных марок. Вот некоторые из наиболее распространенных:

ВАЖНО: Установка и программирование должны выполняться специалистом. Совместимость необходимо уточнять по VIN-коду автомобиля.

• Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT
• BMW: 1er (E81, E82, E87, E88), 3er (E90, E91, E92, E93), 5er (E60, E61), 6er (E63, E64), 7er (E65, E66), X1 (E84), X3 (E83), X5 (E70), X6 (E71), Z4 (E85, E86)
• Citroën: C4, C5, DS4
• Ford: Focus III, Kuga I, Mondeo IV, S-Max, Galaxy
• Land Rover: Freelander 2, Range Rover Evoque
• Mercedes-Benz: A-klasse (W169), B-klasse (W245), C-klasse (W204), E-klasse (W212), GLK (X204), M-klasse (W164), Sprinter
• Opel: Antara, Astra J, Insignia A, Mokka A, Zafira C
• Peugeot: 3008, 308, 407, 408, 508, 5008
• Porsche: Cayenne (92A), Panamera (970)
• Renault: Espace IV, Laguna III, Talisman, Trafic, Vel Satis
• Saab: 9-3, 9-5
• Seat: Alhambra, Leon
• Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti
• Toyota: Avensis, RAV4
• Volkswagen: Amarok, Caddy, Golf VI, Jetta, Passat B6/B7, Phaeton, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter T5/T6
• Volvo: C30, S40, V50, V60, XC60, XC70, XC90

Критически важные примечания по установке:

1. Программирование: Датчик R480729898 НЕ РАБОТАЕТ "из коробки". Его необходимо прошить под конкретный автомобиль.
2. Балансировка: После установки датчика на колесо обязательна балансировка колеса.
3. Обучение системы: После установки и программирования новых датчиков систему TPMS автомобиля нужно "обучить" (провести процедуру инициализации), чтобы ЭБУ запомнил ID новых сенсоров. Процедура зависит от модели авто (часто через меню бортового компьютера или с помощью диагностического оборудования).
4. Замена батареи: Батарея не обслуживается и не заменяется. По истечении срока службы датчик меняется на новый.

Этот датчик — отличное универсальное решение для профессионального ремонта, позволяющее иметь один артикул на складе для замены оригинальных датчиков на множестве автомобилей.