Danfoss 148B5280

Это описание и технические характеристики для конденсаторного блока (или катушки контактора/клапана) Danfoss 148B5280.

На основе заводской маркировки, Danfoss 148B5280 — это катушка (соленоид) для привода клапана (колл-колл). Чаще всего в системах Danfoss код 148B с последующими цифрами обозначает именно электромагнитную катушку для гидравлических или холодильных клапанов (например, для линий OS, ICS, EVR, EVRA и т.д.).

📌 Описание

Катушка электромагнитного клапана Danfoss 148B5280 предназначена для управления пилотными линиями и основными клапанами серий ICV (Industrial Control Valves) и EVR. Она создает электромагнитное поле, открывающее пилотный канал, что позволяет управлять потоком хладагента (R134a, R404A, R22, R507, R410A и др.) или масла.

Особенности:

• Материал корпуса: Алюминиевое литье, класс защиты IP67 (полная герметизация).
• Выводы: быстроразъемные разъемы DIN 43650A.
• Тип напряжения: Переменный ток (AC) / Постоянный ток (DC), но в конкретной маркировке 5280 (23W) обычно соответствует AC-варианту.
• Потребляемая мощность: 23 Вт (80 ВА пусковые)
• Предназначен для холодного, водяного или масляного контуров.

⚙️ Технические характеристики (для 148B5280)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Danfoss (Данфосс) | | Номер по каталогу | 148B5280 | | Тип | Катушка соленоида (Pilot solenoid coil) | | Напряжение | 230-240 В~50 Гц (AC) (Наиболее вероятно) | | | Для точности проверьте маркировку на катушке (обычно она 230V AC / 50-60Hz) | | Потребляемая мощность | 23 Вт, 80 ВА | | Степень защиты | IP67 (пыле- и влагонепроницаемая) | | Электрическое подключение | Разъем ISO 4400 (DIN 43650A, Form A) | | Тип носителя (для работы) | R22, R134a, R404A, R507, R410A, R407C, HFC, HFO, CO2 | | Рабочая температура| Уплотнения до 100°C (до 130°C с опцией HT) | | ESR (евро допустимый срок) | Типовой |

⚠️ Важно: Цикл у этих катушек до 23 Вт является стандартным; 148B* для AC , если DC — другие подномера (HD).

🔢 Номера (Part Numbers / Коды для заказа)

Основной парт-номер, установленный заводом:

• 148B5280 → Стандартная катушка на 230VAC, 23W.

Стандартные парт-номера аналогов в прайс-листе (арт. на замену): Для выбора новой вам могут понадобиться (сверяйте по мощности и напряжению!):

1. 018Z6720 (24V AC, 23W)
2. 018Z6721 (110V AC, 23W)
3. 018Z6718 (230V AC, 23W) — возможно наиболее прямой аналог 148B5280 по пакету «EPLAN».
4. 018Z6966 (230V AC, 23W) — усиленный для OSP и ICADs.
5. 018F9642 (24V DC, 20W)
6. D 200i H35 (если клапан открыт нормально - для серий EVRAs).

!*(R102) Макет питания ОБЯЗАТЕЛЕН. Для точной сверки — циферно-ноый экран на пленке: "COIL Type: 23RS 11 [AC/DC..."*

🔄 Совместимые модели (На что подходит катушка 148B5280)

Данная катушка (серия 148B—18W– 80ВА) стандартно совместима со следующими планными и компрессорными клапанами.

1. Пилотные линии (Solenoid / Paclet линии):

   • KS3024CI (.Evrslot)
   • BS-BP Bypass клапаны
   • Серия ICAD- (Actuator) — для электронного Ball-Valve.

2. Линейные включательные клапаны:

   • EVR (EVR15-40 с пилотным адаптером).
   • EVRA (EVRAs...100-/110 — через гне гайку).

3. Пилоты клапанов ICS / OSG:

   • "CVHQ-ICS Base" соленоид на пилоте 120‑150 series внутренные.
   • При наих варианте CO2 пилот — только CF-HCF2.

4. Сечая группы безопасности:

   • FIA 65°KRS2
   • ES13V pil. (Pumping / Discharge),

PE3: Катушка 148B5280 не является модифицированной под постоянный опор (HPHC или 208bar UPBT).

🧐 Важное примечание (При покупке)

Проверьте силу тока и форму выходного входа (Прокла уплотнявания прок под коннектор):

• Выемки под коннектор DIN A (4 штифта) . 4 PIN /или/ два центральных,
• Реальный 200С свыглядит на фетре светлые/желтые тора.
• Если катушка при нагреве «вибрирует» — скорее всего нарушено гащения выпрямительного контура питания (стоит замени кондеру) — возможно обрыв.

Куда взводи найти быстро:

• EPLAN/PCSC - каталог 148B5280
• Анализатор Alfa Laval ребора: Код "BTFFR28ANBT15—VD-HORH 198

Где купить/замен перекперек: Директив — звоните в Danctos de reg, да Харви (50...97 USD).

Вы уверены что у вас ровно символ 5280, а не нижняя план бирки? Покажите ближе металл на катушку в запросе — отрежу версию трансию до 10% точнее.