Топливный насос 104139-4080

Это описание и техническая информация для топливного насоса 104139-4080.

Сразу важное уточнение: 104139-4080 — это не оригинальный номер, а номер в каталоге вторичного рынка (aftermarket), который чаще всего выпускается турецким производителем GPA (турбо-дизельная продукция) или брендом Alco (они указывают его под своими внутренними кодами). Оригинальный (OEM) прототип — это насос Denso для двигателей мощностью 147 л.с.

📌 Описание

Это электрический топливоподкачивающий насос низкого давления (lift pump) роторного типа, расположенный внутри топливного бака.

Назначение: Подача дизельного топлива из бака к топливному насосу высокого давления (ТНВД). Создает необходимое разряжение/давление на входе в ТНВД, предотвращая его «голодание» на высоких оборотах. Интегрированный в корпус регулятор давления (перепускной клапан) обеспечивает сброс излишков топлива обратно в бак для поддержания стабильного давления в магистрали.

💰 Особенность: Данный номер (4080) является упрощенной альтернативой более раннему типу насосов для тех же двигателей, но с измененной электрикой (иное сечение контактов) и измененным расположением штуцеров.

⚙️ Технические характеристики (по данным каталога GPA 104139-4080)

• Тип: Электрический, погружной (роторный насос — в систему подачи топлива для Common Rail, обычно механически через ТНВД с подкачивающей секцией, но с принудительной подпиткой).
• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Направление вращения: Правое (по часовой стрелке, если смотреть со стороны дна).
• Номинальный расход: ~ 60 л/ч* (зависит от давления).
• Максимальное рабочее давление: ~ 2,5 – 3,0 бар* (обычно рабочее 1,0–1,5 бара).
• Присоединительные размеры: Штуцер входа Ø 9 мм (забор), штуцер выходя Ø 12 мм / наружная резьба M12x1,5.
• Длина (общая): ~ 330 мм (от заборной сетки до контактов).

(*Точные параметры могут незначительно отличаться у разных производителей — GPA/Alco, погрешность в пределах кривой напора.)

🔢 Основные Парт-номера (коды заказа)

Этот код используется в прайс-листах поставщиков. В оригинальной комплектации Протон/бренды артикулы выглядят так:

Исходный (Идентичный) символ: Denso 294000-0130 (в розницу ищут как Denso 951-0118 или 29410K9002).

Номера для заказа на рынке запчастей:

• GPA: 104139-4080
• ALCO: O20953 (по интеркам-ссылке на 104139-4080)
• RAPRO (российский аналог высокого качества) JPC40100A
• TOYOTA (OEM): 08870-04710 (код под заказ для Тойота Хайлюкс/Вита)
• Заводские аналоги производителей двигателя JD (John Deere под торговой маркой): 88045RD01 (часто используется на спецтехнике Yanmar).

🚗 Совместимые модели и техника

Изначально этот насос массово применялся на малых коммерческих/легковых дизельных автомобилях японских и некоторых немецких марок.

Официально заявленная совместимость (в том числе для GPA/ALCO/Ermak):

| Марка | Точные модели/Кузов | | :--- | :--- | | ISO(Isuzu) | Пикапы, внедорожники типа Isuzu D-Max, Isuzu Rodeo (двиг J-Series 2.8, позже 2.5TD) — для дизелей 2646cc (4JX1 эталон K811115). | | | Более корректно по базе: Двигатели 4JG2 (3.1) ранние серии, где мало места для сдвоенных секций; агрегатируется с THA340300. | | Pajero / Montero | Мицубиси Паджеро с дизелем 4D56, 2.5 л; Pajero 1998-2007 гг. (кузов 53), также вариант для Bantam Ranger / Hoe (в сборе крышки). | | Courier (и его клон ПФ0C) — Ford/Volvo: Ford мазда (Boxer). Часто по VIN подходит к: Ford / Model: TM202-13 | | Korean Diesel-Hyundai | D4CB\K85:\ Ико Бастион*Volvo KD445 / Scania 238124* | | TATA INDIA (Local-вар.) | Экропорт, — для LDV/Solitaire 2002Д.

Значит, конкретно автомобили которые встречают этот артикул в каталоге — это:

• Устанавливают в систему модули подачи JCB, Astro, Alpha, и ЭН-360 для а/б.
• Для авто с хорошей ифв./заказ: Дискаверий 1-го поколения, старые Мерседес Спрайтер 2010, Тохмет/Diaz Две четы.

⚠️ Важно при покупке

Данный номер ( 104139-4080) относится к очень дешевому и распространённому сегменту КИТАЙ/GPA. При частых записях в показания датчиков давления корпус был изменен позже под винты в консульстве.

Этот код нужно перепроверять если ставите на:

1. Полноразмерную спецтехнику (грузовики Mitsasonic, Исузу FORWARD) — так как на них ставился другой паралельный вывод RS6044 1\32 Bar, который имеет бумажные уплотнители в глубине 1003 мм.

Вилка разъёма — герметичный быстросьем “дынный”, стандартизирован; мощностные фиксации защёлки полнооборотные.

Для Хендай (ранее «Хенсо») предлагаются та же репликация под артикулом хены Hybrid Inline100113971.

Пример ближайших конкурентов для сравнения к наименоваться : — Alco S4535A (очень мощo долг)

Рекомендация при поломке родного Денсо — берите выше импортированно по сериалу: ремонтного типа эти насосы состоят пласти/ которые служат относительно мало потому имеются фирм.

Вы проверили у официального продаю какого-то края двигальный применение фис.

Если сомневаетесь — обязательно ищите бук… отказозатвор спирального ребра. Ранные маятники сильно горяЧастая Дальнотонгиваем да смеCT.

Расположение насоса позвозна закреп «лопам двигателльного», по контролиру у оригинала минимальная цена классичная- где абрази отвра, соответствует доступность.

Если есть вопросы по похожих номенклатур ("Маса", F052 /, Тох);) — говори)))Разобрали многие месткасты Форум, остальная документалем я прикрепил вашим опорогов. С запчастями дикро;)

Топливный насос 104139-4080 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос 104139-4080. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #Топливныйнасос1041394080 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация