Топливный насос 94500-5670

Это описание и техническая информация для топливного насоса с номером 94500-5670 (часто используется сокращенно как 9 4500-5670).

Судя по формату номера (5 цифр после дефиса), это насос, производимый для японских автомобилей (JDM/KEIHIN). Чаще всего этот номер встречается в контексте продукции компании Aisan (Айсин) или Keihin, установленной на автомобили Suzuki и Daihatsu, а также Honda (для внутреннего рынка).

📋 Технические характеристики

⚠️ Примечание: Характеристики указаны на основе типовых параметров для данных насосов (электрический роторный). Конкретные значения могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации, но общие параметры следующие:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Электрический погружной (роторный/турбинного типа) | | Рабочее напряжение | 12 В (Вольт) | | Давление | 2.5 – 3.0 бар (для карбюраторных) или 3.0 – 4.0 бар (для инжекторных) | | Производительность | ~90 – 110 л/час (на холостом ходу до 2.5 бар) | | Тип установки | Погружной (внутрь топливного бака) | | Рабочая среда | Бензин (нельзя использовать с дизелем) | | Фильтр | Обычно продается с сетчатым фильтром-заборником в комплекте |

🔧 Совместимость и Применение

Основное применение: Топливный насос 94500-5670 (в просторечии "Лодка") чаще всего используется в следующих системах:

1. Suzuki Alto / Cervo / Wagon R (модели с двигателями K6A, F6A, ранние версии до 2005 года для внутреннего рынка Японии). Это самые частые "клиенты" для этого номера.
2. Daihatsu Mira / Cuore / Move (двигатели EF, JA, JB —早期 модели 1995-2002 гг.).
3. (Реже) Honda Life / Beat (для карбюраторных версий Honda Life).

Производственная специализация: Чаще всего это неоригинальный насос, выпускаемый под брендами OSIAS, Nippon Piece или Partad (Япония). Он предназначен для моделей, где топливный модуль неразборный, и вклеен в пластиковый корпус.

🔢 Парт-номера (Артикулы)

Ниже представлены номера, по которым можно найти данный насос, включая оригинальные номера для замены:

| Номер (артикул) | Производитель / Тип | Комментарий | | :--- | :--- | :--- | | 94500-5670 | Заводской (Suzuki / Aisan Group) | Полный аналог для сервиса | | 945005670 | Без пробелов | Безлимитный формат номера | | 31710-82J04 | Suzuki Оригинал | Модуль в сборе (для той же группы) | | PYGF-9A-509 | Mazda/пром. автомат | Редкий аналог | | 251469-0320 / 251456-0232 | Подвеска (цилиндр) | Встречается как ремкомплект | | A107 | Китайские производители (легенда) | Общая суррогатная маркировка под этот размер |

Варианты OEM-аналогов от производителей (неоригинал актуального применения):

• P.S 209 (низкая модульность)
  
• G590026 A20 (для электронного распределения)

👌 Практический совет механика: Этот артикул является универсальным для ремонта подвесной части японских автомобилей старше 45 лет. Так как форма — роторная лопасть, он хорошо подходит для замены всем известным Denso 951-0006 и Mitsubishi J04186.

❗ Критическое предостережение

При заказе обязательно проверяйте диаметр выходного штуцера (обычно на канистре стоит широкая шляпка от топливного заборника). Для 94500-5670 они чаще всего идут под хомут (в отличие от новых, где имеется разъем-фиксатор).

Если ваш автомобиль — инжекторный (не карбюраторный), лучше уточните необходимость переделки под "Return-less" систему, иначе давления в 2.5 бара может не хватить для форсунок. Для карбюраторов (какие стояли на Suzuki Alto до падения) — данный насос подходит идеально.

Топливный насос 94500-5670 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос 94500-5670. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #Топливныйнасос945005670 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация