Топливный насос FG25T-16

Топливный насос FG25T-16 — это высокопроизводительный электрический топливный насос роторного типа, предназначенный для систем впрыска топлива (EFI) с высоким давлением. Он широко используется в тюнинге, на спортивных автомобилях и в качестве замены штатных насосов на многих японских и европейских моделях.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых автомобилей.

📋 Описание

Насос FG25T-16 выполнен в герметичном металлическом корпусе, что обеспечивает надежную защиту от механических повреждений и воздействия бензина. Он использует принцип работы турбинного (роторного) колеса, которое создает поток топлива с высокой скоростью, но при этом сохраняет умеренное тепловыделение, что увеличивает срок службы.

Благодаря своей пропускной способности, насос способен обеспечить работу двигателей мощностью до 500-600 л.с. (при условии наличия регулятора давления и форсунок соответствующей производительности). Устанавливается как погружной (in-tank) насос в модуль топливного бака со стандартными размерами крепления.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Электрический, роторный (турбинного типа) | | Напряжение питания | 12 В (DC) | | Максимальная подача | 255 л/ч (Litres Per Hour) при 50 psi (3.5 bar) | | Максимальное давление | 6.0 – 7.0 бар (~85 – 100 psi) | | Производительность | 205 л/ч при 5.0 бар | | Мощность (потребляемая) | 10 – 12 А (макс. до 16А под нагрузкой) | | Тип топлива | Бензин (в т.ч. E85 — топливный этанол) | | Рабочая среда | Погружной (в баке), не требует охлаждения потоком воздуха | | Крепежное отверстие | Ø 10 мм (стандарт для встраиваемых насосов) | | Топливные выходы | 10 мм (вход) / 8 мм (выход) | | Корпус | Цельнометаллический, сварной |

🔗 Кроссировка и Парт-номера (OEM / аналоговые)

Насос FG25T-16 является конструктивным аналогом (копией) известных насосов. Вы можете использовать следующие номера для замены или подбора:

Основные производители, выпускающие данный насос под своими номерами:

• Masa / China: FG25T-16
• Bosch (OEM ряд): 0 580 454 035 (частичная совместимость по производительности), (Bosch 9101000) — аналог по геометрии.
• HFP (High Flow Performance): HFP254C

Аналоги класса "Quality":

• Denso (при замене на цифровых моторах, требуется доработка фильтра): 951-0001, 951-0002 (стыкуется по корпусу).
• Walbro (самый близкий аналог): GSS250 или GSL392 (Walbro 342 or 340).

⚠️ Важно: Стандартные насосы МАСА, выпускаемые в Китае, чаще всего имеют следующую артикулярную базу на рынке ЕС и РФ:

• TYC 4216354
• Klaxcar F-5075
• Maxgeu FG25T-16-A9

🚗 Совместимые модели (Оригинальные автомобили и тюнинг)

Насос FG25T-16 не является оригинальным конвейерным элементом для конкретного авто производителя (это послепродажный продукт для тюнинга). Однако закон-меру его габаритов (наружный диаметр 42 мм) позволяет устанавливать его на большинство японских автомобилей.

Прямое стандартное место замены (с минимальной доработкой крепления) для:

• Мазда: 3 (BK/BL), 6 (GG/GY/GJ), MMPS (MazdaSpeed 6), RX-8 (Renesis) & CX-7.
• Ниссан: Skyline GT-R (R33, R34), Silvia (S14, S15) — редкая замена OEM, 180SX, 200SX, Sunny (SG) SR20DE (модификации).
• Субару: Impreza WRX/WRX STI (GDB/GDA 2001-2007) — классическая замена стандартного, Forester (SG/SF 2002+) с турбомотором, Legacy B4 (BL block).
• Тойота/Лексус: Supra MKIV (2JZ-GTE) для форсунок до 700сс, Soarer/LS430 послегонам.

Тюнинг и замена Standard (если этот насос продавался в запчасти Апига):

• Хонда: Civic B16/B18 (те, кто меняет стандартный 25L/H на 15A тип). Взаимозаменяем с NGK PF-D15A.
• Мицубиси: Lancer Evolution IV-IX, Eclipse GSM.

🛒 Специальные особенности использования

При покупке FG25T-16 для долгой игры следует соблюдать 3 важных момента:

1. Охлаждение: желательно окунуть чуть глубже вниз, чтобы топливо охлаждало корпус.
2. Вредная продукция: частицы металла от изношенного бензонасоса могут засорить катализатор; эффективно устанавливается в защитный внахлест (каркас волочки).
3. Meшалка сопротивления: перегрузочный сигнал буст-почти не вызывает задержек в топливе, поэтому регулировка топливной магистрали требует модификации выдачи (pressure regulator ближе к балке).

Топливный насос FG25T-16 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос FG25T-16. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #ТопливныйнасосFG25T16 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация