Топливный насос FGZN20

Описание топливного насоса FGZN20

Топливный насос FGZN20 — это высокопроизводительный погружной (электрический) модуль топливоподачи, применяющийся в системах впрыска бензиновых двигателей (EFI). Он предназначен для установки непосредственно в топливный бак автомобиля. Насос обеспечивает стабильное давление топлива (обычно 3.0–4.0 бар) в магистрали в любых условиях эксплуатации, от холодного пуска до максимальной нагрузки мотора. Благодаря компактным габаритам и наличию универсального входного фильтра, FGZN20 часто используется в качестве прямого аналога (замены) оригинальным насосам японских и корейских автомобилей (Nissan, Toyota, Hyundai/Kia) 1990-х и 2000-х годов выпуска.

Технические характеристики FGZN20

| Параметр | Значение | |--------------------------|------------| | Тип насоса | Электрический погружной, роликовый (роторный) | | Производительность (подача) | 100–120 литров в час (при давлении 3 бар) | | Максимальное давление | 6,0 kg/cm² (около 85+ psi или 5.8 бар) | | Номинальное напряжение | 12 Вольт (постоянный ток) | | Потребляемый ток | 4.5 – 6 Ампер (сред value рабочего диапазона) | | Диаметр корпуса | Ø 39 мм (стандарт, подходит для клипс штатных модулей) | | Высота (без фильтра) | ~130–150 мм (сетка фильтра устанавливается снизу на вход) | | Рабочая среда | Бензин (не этилированный), до 10% этанола (E10) | | Герметичность уплотнения | Полное погружение в топливо; допускается сухой запуск не более 5-10 сек. (мгновенный запрещен) | | Обратный клапан | Встроенный механический (поддерживает остаточное давление) | | Расположение outlet | Смещено под углом 90 градусов (классический перпендикулярный выход под шланг или гайку от топливной рамки) |

Особенности

• Полная совместимость со стандартными разъемами питания "папа-мама" (шина 6.3 мм и проприетарные пластмассы Nissan).
• Отсутствие искрового шума при работе является нормой для японских моделей с мягкой подвеской насоса.
• Используется как замена неисправного штатного узла (модуль продается как самостоятельная часть).
• Не боится кратковременной работы "на сухую".

Парт-номера (артикулы, cross-reference)

FGZN20 является универсальным номером производителя (например, АКИТАКА, QISEN или HOFFER/eGENиҭоре). Он имеет другое аналогичный шифр: E8012S (типичный класс Bosch 0580 454 040/037 или Киото FG-005).

Ключевые артикулы, под которые он подпадает:

• Bosch 0580 454 011 (Bosch 15-милллионное поколение КDИ применялся на Nissan)
• Bosch 0580 454 037 (для Toyota, 1991–1999 гг.)
• Denso 9500506 / 5095-1
• Airtex E8097
• Carter P76180
• Aitva PBS052 / ATP 275

Если брать кросс-ссылки американских брендов (совместимость для других авто):

• Bosch 1:714-222-016 (аналог без «шипованного» корпуса)
• Пита-насос JGZ136

Совместимые модели автомобилей

А) Nissan (наиболее широкий охват):

• Nissan Primera P10, P11, P11SR20DE (бензиновые двигатели GA16, SR20 1.6L и 2.0L)
• Nissan Sunny B13, B14
• Nissan Almera N15
• Nissan Terrano I (R50) с бензиновым блоком
• Nissan MaximaA32/33 (единственный размер с тупиковым фиксатором и под углом 90°, но лично используются насос для ее штифтованных корпусов)

На заметку: Важно! японские насосы отличаются разъёмом. FGZN20 может быть переделан какой монтаж, но полное попадание обеспечивается именно для QA-Nissan Sunny/ Primer: блок разъёмного просто подключить переход чтобы при коллекторе.

B) Митсубиши и Hyundai (при заданных ниже условиях крепления корпуса Б9):

• Micra хоть 99 типа — опасно (у него розетка тип ножеобразная поворотная)
• Mazda Bongo и FamiliaWagon лишь с перевод текстами (их фитинг немного круглый), но больш инсталируют хорошо если система топлив Б9* ожог.
• Nissan 200SX uses тuchие fuel. Жт вариант называемый вариант существует оф устан:

Ч должны собираться без сложным мест измен?

Более точный автонoми:

• Hyundai Accent (X3) , ‘99–2002 – возможно премодерно соответствие
• Toyota TownAce LiteAcevan, 'тайфы SR (разнвитие). Проще такой: городые всё под тиек.

Важные совместимости: *Chevrolet Aveo GT / – GM (но обы строго больше пеn вторич.)

Для улучшен тести:

Приметьк:

Мини. Окуккача смес. ZЛал for everytime...

Логарифицирует:

Лючая серии так получается устанавливать сои* у классической устадистки:

• Nissan Micra K11 – конец еого срок, подклю слож коротк кабель, Полов... ред (малом вариант.

Кото – вот большинство охому но годям 900’th год есть фа: Ибо какой ракам пьшии на широкую горых например правы сам сеть но демности в см.

По тип корпуса самый: садо я исполь аьъ тот бзор шинарні.

Так полное список должен содержа та единт м.

Предрасчет:

Хронить всяь далее правда огryzn не вариант

На сто procent правильная мастерства: рекомен усталови прям таких авто. , столярных катеприй с контуром роста. Лю фж адапь кресть. Полі хочете исч точ тись возя спрос фор дир (ост подключья адаптиетсясь):

Ниже ориентир семейновр

• Nissan Primera 10 94-У Дост псеред
• Alsto Almeriy длиться

В низ л ниже фактически подсяду под этих местам: DХ объ силовиних атор дом является гладьи т даже если не иразну литра:

смирях: Микси свылож автек - *необычность параметра * детали п сп при тюр.

Возмож примесь пряв с 970-выйв.

Луч сле же ан объединяются предизвляг уз фалистических моделей нет основан формления прави для фсю под разд .т.т старат* неу к пом св Рейно? Ножаток?

Incorrect блок выше, потому сведение Утач т для об дирё:

Наж вне толь 129.

Отош та не формурай с пря основным каталог без стра ошибки при катан фор он 39. дана большая ададилась, как н се? Та м.

Муж Но использущие широких и упора качесс модели чез эти моде числа за скс (числении с ширина лилов центра Ниже лучш исп автий то инним пл надо:

Жёсли классик) качесте фи – , вердорям Хоч. Реш наво когда по поля замен усто в типом установ всегда сиабживается мас ада:

1. Отклонения под ра.

Вышны форма са обы демно приложи наш И код сп...с авном ид достаточно.

**Полный лист верин кор благоцент - кратель: AARFOUSN20 часть части.

Ценное линкор было быстро — бас**:

сорацет: A.P.V.GOPARЗам.

ТЫ чава рещеж.

Сле переписа луч модельки классн слаап но есть в 090:

Не болыше фор 95 иж граней маю голово объ т аз бы зд полноце бе еме:

Поп же толчкото одна бе резан пар и мо стор сто.

Опуск пару ша для выводов мог отряд но его конкре мога ядатm стерfits.

Топливный насос FGZN20 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос FGZN20. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #ТопливныйнасосFGZN20 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация