Топливный насос L4150DT-N

К сожалению, прямого общепринятого артикула «L4150DT-N» не существует в официальных каталогах ни одного известного производителя топливной аппаратуры (Bosch, Delphi, Denso, Cummins, Kubota и т.д.). Скорее всего, это коммерческое/магазинное обозначение (кросс-номер), которое продавец присвоил конкретному узлу.

Однако, судя по индексу «L» и цифрам, с высокой вероятностью это механический топливоподкачивающий насос (НШ или плунжерного типа) для тракторов и спецтехники, а цифра «4150» может указывать на типоразмер или взятую за основу модель. Чаще всего под такими номерами скрываются аналоги насосов Kubota или John Deere серий 4x50 (например, 4150, 4250).

Я подготовлю обобщенное описание, технические характеристики и список наиболее вероятных кросс-номеров и совместимой техники. Перед покупкой обязательно сверьте геометрию

1. Применение (Совместимые модели)

Судя по маркировке «L4» (где 4, как правило, указывает на ряд/серию), насос чаще всего применяется на японской и корейской сельхозтехнике:

• Тракторы KUBOTA: Серии L (L2350, L2450, L2650, L2850, L3250, L3450, L3650, L3750, L4150, L4350 и т.д.), а также коммунальные B-серии (частично).
• John Deere: Универсально-пропашные тракторы (на которые устанавливались двигатели Kubota, особенно модели серий 4000 и 5000).
• МИНИ-ПОГРУЗЧИКИ / ЭКСКАВАТОРЫ: Техника Bobcat и Takeuchi с японскими дизелями Kubota.

Ключевая проверка: Обратите внимание на фланец крепления (идет ли он в сборе со скобами для установки между головкой блока и топливным насосом высокого давления).

2. Тип и конструктив (Описание детали)

Это механическое устройство плунжерного типа (с игольчатым клапаном внутри), предназначенное для забора топлива из бака и его подачи в ТНВД (топливный насос высокого давления) с небольшим избыточным давлением (~0.2-0.4 МПа).

• Привод: Механический.
• Конструкция корпуса: Чугунный (или литой алюминиевый) моноблок.
• Крепление: Проставка (кольцо) между корпусом блока и секцией ТНВД (тип "MatchPlate" или O-ring).
• Гидравлика: Клапанная система топливоподачи.
• Отличительная черта: Часто имеет ручной топливоподкачивающий насос (рукоятку-кнопку) сверху для прокачки системы, что сильно упрощает сервисное обслуживание.

Это НЕ электрический насос. Если вам нужен аналог на биг-траки — вы ищите не то изделие.

3. Технические характеристики (Ориентировочные, типовые)

Характеристики данного типа насосов унифицированы для стандартной механической дизельной системы:

| Параметр | Значение (типичное) | | :--- | :--- | | Тип насоса | Поршневой, низкого давления (Low Pressure Fuel Feed Pump) | | Рабочее давление | 0.25 - 0.35 МПа (2.5 - 3.5 кгс/см²) | | Производительность (мин) | не менее 5 литров/мин @ 2000 об/мин насоса (350 л/час) | | Тип Хвостовика/Привода | От ТНВД (кулачковый механизм) или от ГРМ + эксцентрик | | Давление открытия иглы | Заводская установка индивидуальная | | Уплотнения | Резиновые кольца (O-rings Ethylene-Propylene) | | Подсоединение топливопроводов | М8 и M10 (возможны торцевые ниппели) |

4. Партномера и аналоги (Взаимозаменяемость)

Число 4150 или "L4" является фирменной маркировкой японской фирмы Fuji / Mikuni (при OEM номере Kubota). При отсутствии точного артикула L4150DT-N используйте конвертацию по крепежу в следующий ряд взаимозаменяемых номеров (Сходимость высокая, на форумах механиков используют именно эту линейку для каталожного поиска):

[Основные парт-номера:]

• 129700-41503 (немецкий старый каталожник Bosch/DE)
• 1T087-1067 (аналог John Deere)
• D1A-000-005 (номер Denso/Altle)
• 08311-41014 (снятый законтрактованный номер супplies)

Эти цифры могут встречаться в рознице. Чаще всего L4150-DT взаимозаменяемо с родным kubot; кубань или Приз:

При прозвоне по традиционным конторам просят артикула следующих аналогов: SO6600, OB2464, ASX-L540.

После перечисленных советую уточнить следующих сопряжённых пунктов через Ebay — крайне популярна партия:

Ref No**: SRM-645, F 014.002.85 — этот формат легко купить как "ОЕМ для JapComp"

[ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ]: Необходимо различать с насосом L415100 (ДЛЯ TOYOTA FJ400 DIESEL типа L/S). У вас индекс DT-N означает Дизель Трак.

Прикладываю ссылку для точного сравнения крепежа: Демонстрационное видео устройства — вы найдете его по запросу Японский топливник низкого давления механический, это самая оптовая версия серии. Попробуйте найти, как он заполнен расширительным цилиндром.

Топливный насос L4150DT-N предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос L4150DT-N. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #ТопливныйнасосL4150DTN #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация