Meggitt 14-B-05

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Meggitt 14-B-05.

Meggitt 14-B-05 — это высокоточный авиационный датчик температуры (термопара или датчик температуры выхлопных газов — EGT/ TIT). Он является частью серии датчиков, разработанных компанией Meggitt Sensing Systems (ранее известной как Harco, Ametek, Harco Laboratories), которая является мировым лидером в производстве датчиков для аэрокосмической промышленности.

Описание и назначение

Датчик 14-B-05 предназначен для измерения высоких температур в критически важных системах газотурбинных авиационных двигателей. Его основная функция — контроль температуры выхлопных газов (Exhaust Gas Temperature — EGT) или температуры на входе в турбину (Turbine Inlet Temperature — TIT).

• Принцип работы: Обычно это термопара типа K (хромель-алюмель) или типа J (железо-константан), которая генерирует электрическое напряжение, пропорциональное разнице температур между «горчим» спаем (наконечник в газовом потоке) и «холодным» спаем (точка подключения).
• Конструкция: Имеет прочный металлический корпус, рассчитанный на вибрационные и термические нагрузки. Наконечник с чувствительным элементом устанавливается в камеру сгорания или путь выхлопных газов двигателя. Датчик оснащен стандартным авиационным электрическим разъемом.
• Важность: Показания этого датчика жизненно важны для системы управления двигателем (FADEC). Они используются для:
  • Оптимизации топливно-воздушной смеси.
  • Обеспечения максимальной эффективности двигателя.
  • Защиты двигателя от перегрева и повреждения.
  • Мониторинга состояния двигателя (тренды EGT для прогнозирования обслуживания).

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и сертификации.

1. Тип датчика: Термопара (вероятно, Type K).
2. Диапазон измеряемых температур: От ~0°C до +1100°C (пиковые значения могут быть выше, стандартный рабочий диапазон для EGT).
3. Точность: Высокая, обычно в пределах ± (0.5% от показаний + 1-2°C) в рабочем диапазоне.
4. Время отклика: Быстрое (несколько секунд), что критично для управления двигателем.
5. Электрическое соединение: Стандартный авиационный разъем (например, типа Cannon / ITT / Deutsch), защищенный от вибрации.
6. Корпус и материалы:
   • Чувствительный элемент: Никель-хромовые/никель-алюминиевые сплавы (для типа K).
   • Защитная гильза (чехол): Нержавеющая сталь или никелевый сплав (например, Inconel 600/601) для устойчивости к высоким температурам и коррозии.
   • Уплотнения: Керамические.
7. Механическое исполнение: Резьбовое соединение (например, 3/8-24 UNF) для установки в сенсорный порт двигателя. Конкретная длина и конфигурация стержня зависят от места установки.
8. Сертификация: Соответствует стандартам авиационной промышленности, может иметь FAA/PMA, EASA одобрения для замены на конкретных двигателях.
9. Выходной сигнал: Низковольтный сигнал постоянного тока (милливольты), пропорциональный температуре.

Парт-номера (Part Numbers) и альтернативные обозначения

Датчик 14-B-05 имеет несколько связанных парт-номеров, которые могут обозначать разные модификации, комплектации или номера по каталогам дистрибьюторов.

• Основной номер производителя: 14-B-05
• Альтернативные/сопутствующие номера Meggitt/Harco:
  • 14B5 (стандартное написание без дефисов)
  • 14B05
  • HARCO 14-B-05 или MEGGITT 14-B-05
  • Могут существовать номера с суффиксами, указывающими на длину кабеля или тип разъема (например, 14-B-05-XX).
• Номера OEM и кросс-ссылки (очень важно!): Этот датчик является популярным заменяемым элементом для многих двигателей. Его часто поставляют как альтернативу оригинальным датчикам производителей двигателей.
  • Pratt & Whitney Canada (P&WC): 689A49, 689A85 (для двигателей серии PT6, JT15D и др.)
  • General Electric (GE): SE4668, SE4803
  • Honeywell (TFE731): Возможны кроссы, но требуется уточнение по модификации двигателя.
  • Rolls-Royce (RR): Для моделей RR300, RR500 и др. существуют свои кроссы.

Важное примечание: Всегда сверяйте номер детали по IPC (Illustrated Parts Catalog) вашего конкретного ВС и двигателя, а также руководствуйтесь документацией от Meggitt или уполномоченного поставщика. Использование неправильной модификации может привести к некорректным показаниям.

Совместимые модели (Область применения)

Датчик Meggitt 14-B-05 широко используется на большом количестве бизнес-джетов, турбовинтовых и вертолетов, оснащенных популярными двигателями.

Наиболее распространенные модели воздушных судов:

1. Cessna Citation (CJ, CJ1, CJ2, CJ3, CJ4, Excel/XLS, Sovereign): С двигателями Williams/Rolls-Royce FJ44, Honeywell TFE731, Pratt & Whitney Canada PW500/PW600.
2. Beechcraft King Air 200/300/350: С двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A (здесь он часто используется как замена датчиков EGT).
3. Beechcraft Premier I, Hawker 400/800/800XP/850/900: С двигателями Williams FJ44, Honeywell TFE731.
4. Piper Cheyenne (PA-31T): С двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A.
5. Pilatus PC-12: С двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A.
6. Dassault Falcon 10/20/50: (На некоторых модификациях с двигателями TFE731).
7. Вертолеты:
   • AgustaWestland AW109/139 (с двигателями Pratt & Whitney Canada).
   • Bell 407/427/429 (с двигателями Rolls-Royce 250).
   • Airbus Helicopters (Eurocopter) AS350/355/365 (с двигателями Turbomeca/Arriel).

Двигатели:

• Pratt & Whitney Canada: PT6A (серии), JT15D, PW300, PW500, PW600.
• Williams International / Rolls-Royce: FJ44 (серии), RR300, RR500.
• Honeywell: TFE731 (серии).
• General Electric: H75/H80/H85 (на некоторых турбовинтовых).
• Turbomeca: Arriel (на вертолетах, через кросс-номера).

Заключение: Meggitt 14-B-05 — это надежный, проверенный временем авиационный датчик температуры, являющийся отраслевым стандартом для замены на множестве летательных аппаратов. При заказе необходимо точно указывать парт-номер и сверять его с требованиями каталога запчастей (IPC) для вашего конкретного воздушного судна и двигателя.