Meggitt 1680-01-040-4220

Отличный запрос. Это очень специфический и важный компонент для авиационной техники. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Meggitt 1680-01-040-4220.

Описание

Meggitt 1680-01-040-4220 — это термостат (тепловой выключатель, thermal switch) серии 1680, разработанный и производимый компанией Meggitt Sensing Systems (ранее известной как Jewell Instruments и Sensing Systems). Этот прибор является критически важным элементом систем контроля температуры и противопожарной защиты в авиации.

Основное назначение: Этот термостат предназначен для однократного использования (single-use, one-shot). Он функционирует как датчик аварийного перегрева. При достижении заданной пороговой температуры его внутренний механизм срабатывает, размыкая или замыкая электрическую цепь. Это изменение состояния используется бортовой системой для активации сигнализации (например, предупреждения о пожаре в двигателе) или для запуска системы пожаротушения. После срабатывания термостат не подлежит ремонту или сбросу и должен быть заменен.

Типичное применение:

• Системы пожарной сигнализации двигателей (Engine Fire Detection Systems): Установка в мотогондолах, вокруг двигателя и вспомогательной силовой установки (ВСУ).
• Контроль температуры в отсеках: Мониторинг перегрева в различных отсеках воздушного судна (электрических, оборудования).
• Защита от обледенения: В системах, где требуется контроль температуры нагревательных элементов.

Технические характеристики (обобщенные для серии 1680)

• Тип: Термостат однократного действия (One-shot thermal switch).
• Принцип действия: Биметаллический или с использованием плавящегося сплава (fusible alloy), который при заданной температуре вызывает необратимое изменение состояния контактов.
• Корпус: Герметичный, как правило, из нержавеющей стали, предназначенный для работы в жестких условиях (вибрация, влажность, агрессивные среды).
• Контактная конфигурация: Чаще всего нормально замкнутый (N.C.) для систем сигнализации (цепь размыкается при срабатывании). Возможны и другие конфигурации.
• Температура срабатывания (Calibration Temperature): 4220 в конце партномера часто указывает на конкретную температуру срабатывания в градусах Фаренгейта. 1680-01-040-4220, вероятно, срабатывает при 422°F (что соответствует примерно 217°C). ВАЖНО: Точная температура должна быть проверена по паспортным данным (certification data) на конкретную партию.
• Допуск по температуре срабатывания: Обычно ±5°F или ±10°F (±3°C или ±6°C) в зависимости от спецификации.
• Электрические характеристики:
  • Напряжение: До 28 В постоянного тока (VDC) или 115 В переменного тока (VAC), типично для авиационных систем.
  • Ток: Обычно до 5 А.
• Вес: Небольшой, порядка нескольких десятков грамм.
• Сертификация: Соответствует строгим авиационным стандартам. Может иметь сертификаты TSO (Technical Standard Order) от FAA, например, TSO-C10b для датчиков пожарной сигнализации.

Парт-номера (Part Numbers) и Кросс-ссылки

Этот компонент имеет несколько обозначений в зависимости от системы нумерации. Указанные ниже номера являются кросс-ссылками и требуют обязательной проверки по авторитетным каталогам (например, ATP, Boeing SPM, Airbus IPC) перед заменой.

• Основной номер производителя (Meggitt): 1680-01-040-4220
• Распространенные альтернативные номера:
  • 1680010404220 (без дефисов)
  • 1680-01-040-4220-1 (вариант с суффиксом)
  • Meggitt P/N 4220 (сокращенное указание)
  • Jewell 1680-01-040-4220 (по старому названию бренда)
• Номера по стандарту НАТО / США:
  • NSN (National Stock Number): 6680-01-040-4220 (обратите внимание, что первые четыре цифры "6680" — это класс "Термостатов", а не "1680").
  • PN (Part Number) в системе NSN: Как правило, тот же 1680-01-040-4220.
• Номера сторонних производителей (Potential Equivalents):
  • Harco / UTC Aerospace (ныне Collins Aerospace): Могут иметь функционально эквивалентные термостаты с другими номерами.
  • Kidde Aerospace: Аналогично.
  • Кодовые номера авиакомпаний: Крупные авиакомпании или MRO-центры могут присваивать свои внутренние номера для этого компонента.

Совместимые модели воздушных судов (Aircraft Compatibility)

Термостат серии 1680 широко использовался и, вероятно, продолжает использоваться на многих типах воздушных судов. Его установка всегда определяется руководством по запчастям (IPC) конкретного ВС.

Наиболее вероятная установка на:

• Boeing:
  • Boeing 737 Classic (737-300/-400/-500) - в системах обнаружения пожара двигателя и ВСУ.
  • Boeing 737 Next Generation (737-600/-700/-800/-900) - возможно, в аналогичных системах.
  • Более старые модели, такие как Boeing 727, 707.
• Airbus:
  • Airbus A320 family (A318, A319, A320, A321) - в отсеках и системах защиты.
  • Ранние модели A300, A310.
• Региональные и бизнес-джеты:
  • Bombardier CRJ-100/200/700/900
  • Embraer ERJ-145
  • Gulfstream GIV, GV
  • Dassault Falcon 900, 2000
• Вертолеты:
  • Sikorsky S-76
  • Bell 412
  • Airbus Helicopters (Eurocopter) AS350, EC135
• Турбовинтовые самолеты:
  • ATR 42 / ATR 72
  • Bombardier Dash 8 / De Havilland Canada DHC-8

Важное предупреждение

1. Не является инженерной спецификацией. Данная информация носит справочный характер.
2. Обязательна сверка. Перед любой покупкой или установкой необходимо проверить точный номер детали, температуру срабатывания и разрешение на установку (Eligibility) в официальной документации на воздушное судно:
   • IPC (Illustrated Parts Catalog)
   • CMM (Component Maintenance Manual)
   • Сертификат соответствия (Certificate of Conformity) на конкретную единицу товара.
3. Авиационные правила. Замена компонентов систем безопасности (особенно пожарной) регулируется строгими процедурами и должна выполняться сертифицированным персоналом.

Для получения точнейших данных по конкретному экземпляру рекомендуется обратиться к официальным каталогам дистрибьюторов авиазапчастей (например, Aviall (Boeing Distribution), AJW Group, Meggitt непосредственно) или использовать профессиональные базы данных вроде AirLiance.