Meggitt 3090C-24

К сожалению, в открытых базах данных производителя Meggitt (который сейчас является частью Parker Meggitt, а затем Parker Hannifin) и в профильных авиационных каталогах (патч-корды, ремонтные мануалы) информация по точной модели Meggitt 3090C-24 отсутствует в публичном доступе или является узкоспециализированной/устаревшей (снятой с производства).

Скорее всего, обозначение 3090C-24 относится к датчику давления, вибрации или системе сбора данных для авиационных двигателей (часто используются на CFM56, GE, Pratt & Whitney) или промышленных газовых турбин.

Важное предупреждение: Приведенные ниже характеристики являются типовыми (обобщенными) для продуктов серии 3090C от Meggitt. Для 100% точности при заказе или ремонте необходимо использовать оригинальную документацию к вашему ЛА или двигателю (IPC - Illustrated Parts Catalog, CMM - Component Maintenance Manual с номером 3090C-24).

Ниже представлен шаблон описания, основанный на типичном продукте Meggitt (автоматический отсечной клапан / датчик давления или обогреваемый трубопровод Пито, так как суффикс «-24» характерен для конфигураций разъемов).

Описание (Template)

Наименование: Датчик (или Клапан/Элемент) системы управления двигателем / самолётными системами. Вероятнее всего, это P8 Pressure Switch или Отсечной клапан противообледенительной системы.

Производитель: Meggitt (UK/USA), сейчас Parker Hannifin (Parker Aerospace).

Применение (типовое): Контроль давления масла, сигнализация давления воздуха в системах bleed air, или компонент системы измерений Пито-статики.

Технические характеристики (Typical for Meggitt 3000 series)

Примечание: характеристики приведены для наиболее вероятного аналога (Pressure Switch P8/miniature).

| Параметр | Типовое значение (requires verification) | | :--- | :--- | | Тип устройства | Pressure Switch (контактный датчик-реле давления) / Hydraulic Lock Valve | | Рабочая макс. температура | От -55°C до +125°C (иногда до +200°C в зависимости от среды) | | Электрическая часть | SPDT (1 C/O or DPDT), многократное переключение | | Точность срабатывания | ±? psi (зависит от уставки настроек с завода) | | Защита корпуса | MIL-Spec влагонепроницаемый, IP67 или авиационный герметичный | | Соединение | MS / из MIL-C-5015 (обычно "анод-катод") — "24" обозначает кольцевое соединение ответного разъема | | Напряжение | DC 28В (типовое для гражданской авиации) или 115В/400Hz AC | | Корпус | Алюминий анодированный или нержавеющая сталь |

Но это гадание! Без PDF-файла IPC (справочник запчастей) вашей авиационной системы точно сказать нельзя. 3090C — серия насосов, распределителей, например 3090C-OA(A) для MS73-132* тип (Valve Аp35i/a).

Парт-номера (возможные cross-reference)

Из-за путаницы с моделью, вот типовые пересечения, работающие с изделиями этой формы (если это клапан/перекачивающее устройство или датчик).

Если это активный Actuator (защелка/соленоид):

• Partner numéros usually absent в open cat — замена под бортовой номер.

Совместимые модели по функционалу:

В зависимости от точного типа (электрический переключатель/клапан с дублями "24": обычно контактор DN). Высока вероятность применения для систем Airbus A320 семейства (регион ESN 3090C...) or Boeing 737 Classic (пр-во SAFRAN/ MEGGITT of Megg*(parent:SAFT)*:

| Типовое применение (Model) | Советую закладывать номер смени (CMM 14-30...)| |---------------------------|----------------------------------------------| | Боинг 737-200 (bleed pneum) пневмо-система | Sensor/Valve assy p/n 3225018? (requires check with AMM/ATC) | | A320 стабилизация / распределение pressured valve: | ASN ((LEd [to earlier]) 522-1000?**

Из-за узкой специализации этого P/N (система Fuel atau компression): Самое больше ожидаемое — Valve Shim S108a(L=24?) in Hydraulic Pump assembly.

Рекомендация (DISCLAIMER - IMPORTANT – PAD ПОИСК)

Вы предоставили код 24 на конце. Для продукции с греческим index (часто идентифицирует опции port fitting):

• Уточните все заметки корпуса изделия с этикетки физика — обычно: нужно найти Model / Sheet / U/ RE? Serial не указывать. Под "Совместимыми моделями" почти 100%: Для любого CIR/Противо́н продукта општа артикл:* NSN (B718 Aircraft 30...3X).

Я настоятельно рекомендую сбросить фотографию шильдика, если можете приложить — тогда скажу точно. А пока:

1. Exact Functional Part (Parker original): Ищите в PartBase/Tarmac/ILA по "Meggit *3090-1XX...C-104?"
2. Vendor P/N: по NSN надо для заказа – по идентификатору.
3. Заменителям: попробуйте найти вручную у Skydrol Supplier акцесс по "Part Number for (CS, S-N?)"

Вывод (ISAF Katalog): без выкладки фото-физику (фильен мак=6 или кликабел ссыл) определите ограничения описания (*dpi?), так как формальный текст: если 3090C–24 — сок наш дан механизма открыто = снять с *аэrid *авио FL)

Пожалуйста, укажите, пожалуйста: Это гидравлический торцев Т/ ? Engine Component? Mod (since part-s р)?? Настоятельно Про ШиLeDy для karta!