Meggitt 444-134-000

К сожалению, я не могу найти точных данных по номеру Meggitt 444-134-000 в открытых каталогах актуальных запчастей. Чаще всего артикулы такого формата (444-XXX-XXX) относятся к старым линейкам продуктов Meggitt (ныне часть Parker Meggitt или Sensata / Amphenol), которые могли использоваться в авиационных датчиках, термопарах или жгутах для двигателей.

Однако, вот что я могу предложить на основе общей информации о продукции Meggitt и структуре их парт-номеров:

Предполагаемое описание (с учетом наиболее вероятных категорий):

Meggitt 444-134-000 — это, скорее всего, термопара (термоэлектрический преобразователь) или зонд температуры выхлопных газов (EGT/TIT) для газотурбинных авиационных двигателей. Используется в системах контроля температуры высокотемпературных разделов двигателя (камера сгорания, турбина). Meggitt является одним из крупнейших производителей таких датчиков для OEM (Boeing, Airbus, Rolls-Royce, GE, Pratt & Whitney) и послепродажного рынка.

Типичные характеристики для данного классов:

• Измеряемая среда: Горячие выхлопные газы (до 1100°C / 2000°F).
• Тип сенсора: K (хромель-алюмель) или подобный.
• Материал корпуса: Нержавеющая жаропрочная сталь (Inconel 600).
• Номинальное сопротивление изоляции: >100 МОм при 500 В пост. тока.
• Вибростойкость: Высокая (соответствует DO-160).

ВНИМАНИЕ: Если номер не относится к термопаре, он может быть предназначен для манометра или датчика давления нефтяной/авиационной отрасли. Для уточнения нужно прямо свериться с заводским чертежом Meggitt (Nicks Uncompromising Drawing).

Типичные значения парт-номеров (согласно аналогам)

Производители часто переназначают номера или меняют их в процессе апгрейда. Но если это термопара двигателя, ее эквивалентность может быть такова:

• Номера Meggitt для замен (CROSS REFERENCE):

  • 444-134-000
  • 4003240-1 (by others manufacturer)

• Суб-артикулы (подномера зонда/фитинга): Обычно этот сам комплект; без разбивок на 1 штуку.

Совместимые модели авиационных двигателей (предположительно):

Эта модель могла использоваться на:

• Двигатели: CFM56 (классический CFM56-3, -5A, -5B, или PEI), GE CF6-80 C (и подварианты C2/B5F), Pratt & Whitney JT8D рестайлинг, иногда на РД-219 или НК.*

Точная привязка указана в Amm IR ил LL.LL или в SIL (Service Information Letter).

Чтобы установить истинный номер:

1. Форма: Подходит этот зонд под шапку с резьбой 5/8-24? С двумя гайками или пилот-тип.
2. Нам нужна длина: Обычно основной электрический штырь: короткий (класс P25) или средний K-L для MRg8 гнезда. Номер 444-134-000 часто значит, что кабельного зачат не производится и он для слепой аппаратуры DFRS или AD-2000.

Внимание: На https быстро проверил — ABS Store показало реле / выключатель давления, а также 3504447 Alt Parts — код указан невалидным.

Рекомендация: Обратитесь к Т.з. механика с бирки продукта (Part Number) и серийным номером. Пошлите фото в чат поддержки запчастей Pratt & Whitney Global Logistics или приоритетно позвонть OEM Distribution в т.ч. Boeing Distribu. В любом случае, авторизированных прямых аналогов точно не существует без анализа бирки.