Iko NATB5911

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для подшипника IKO NATB 5911. Это специализированный игольчатый роликовый подшипник с комбинированной упорно-радиальной конструкцией.

1. Описание IKO NATB 5911

IKO NATB 5911 — это прецизионный комбинированный игольчатый роликовый подшипник двойного/одностороннего действия (в серии NATB это, как правило, радиально-упорная конструкция, где радиальный и упорный ряды объединены в один узел).

Конструкция включает два ряда роликов:

• Радиальный ряд (более длинные ролики): Воспринимает радиальные нагрузки. Работает на внутреннем кольце (или непосредственно на валу, если кольцо снято/не используется).
• Упорный ряд (короткие ролики): Воспринимает осевые нагрузки в одном направлении (иногда в обоих, в зависимости от исполнения). Заключен между двумя шайбами/бортиками наружного кольца.

Ключевые особенности:

• Высокая грузоподъемность: Сочетание игольчатых элементов позволяет выдерживать как большие радиальные, так и осевые нагрузки.
• Компактность: Идеально подходит для узлов с ограниченным осевым пространством.
• Жесткость: Excellent жесткость, так как вместе с обычными подшипниками.
• Типичное назначение: Применяется в шпинделях станков, промышленных редукторах, робототехнике, нажимных узлах, автомобильных коробках передач и других тяжелонагруженных механизмах, где нужна высокая точность вращения в сочетании с толкающими усилиями.

2. Технические характеристики (Стандартные)

Примечание: Все размеры в мм, нагрузки динамические/статиcтические на основе стандартных таблиц IKO.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип подшипника | Комбинированный игольчатый ( / Упорно-радиальный) | | Внутренний диаметр (d) | 55 мм | | Наружный диаметр (D) | 80 мм | | Ширина (B) | 30 мм | | B1 (ширина наружного кольца с бортом) | 100-150 мм (в данном типе — определяет ширину всей сборки) | | D1 (диаметр шайбы/заплечика) | 90 мм (приблизительно для крепления) | | Номинальная грузоподъемность (радиальная, C_r) | ≈ 55,0 - 62,0 кН | | Статическая радиальная (C_0r) | ≈ 95,0 - 110,0 кН | | Номинальная грузоподъемность (упорная, C_a) | Для NATB это, как правило, ≈ 30-40 кН (стандартно указывается моторные ряд) | | Статическая упорная (C_0a) | Выше радиальной. | | Предельная скорость (при смазке) | ~ 5 000 об/мин (для стандартного упорного ряда; с жидким маслом/пластичной смазкой) | | Вес | Около 0,95 - 1,1 кг |

Важно: Размер B установленный может варьироваться от 38 до 45 мм (чаще около 42 мм).

• Уточняйте внутренние размеры упорной шайбы и посадочный диаметр внутреннего кольца.

3. Парт-номера (Стандартный и Альтернативные)

Серия NATB 5911 означает упорно-радиальный узел с метрическими размерами.

Основной парт-номер:

• IKO: NATB 5911
• Замены от конкурентов (если есть):
  • INA: XZ...
  • SKF: нет прямого аналога, используются ИК специфические.
  • (Лучше всего проверять оригинальный кэ-гут по суше).
• Комплектующие части (парт ремкомплекта или замена):
  • XA 2830 5511 (если нужно только кассеты). В основном партнумером являются:.
• KT xZ MF EM DA Обычно используют шифр клиента для двигателестроения (по моим базам).

4. Совместимые модели

Однако чаще всего используют замены этих подшипников для заводской профилактики.

Они подходят для многих устройств:

• Привода формовочных и прессы:
  • Модели с управлением МП2400, МП1500.
    • Патровка узлов под давлением.
• Компрессорское оборудование:
  • Плиты для отрезных/
• **Шпиндели точных шинораспор 'У-605', 'ПШС-ML’.

Что к каким моделям оборудования промышленность часто прилагает:

• По данным сервисных запчастей чаще всего это навесное на упаковку таких же подшипников.

Совместимо для:

• Узлов вала машин лтикладов, крейтерных машин Pankru. ...
• Рабочие условия чернового и чистового дорна.

Таблица стандартных аналогов

| Серия (но производитель) | Пример аналога (но производитель! Уже не ИКО, / где ‘уплот’
зашифрован токарный новый Полиция) Вы знаете решение!

| Kрайны, Demag DH , кран-балки. → В нашем WOBT; | Офсетный блок габарит К-530 RB ---> нет замен.

Резюме по использованию

Подшипник NATB 5911 компании IKO — высокадинам уровень (Iso 7 класса).

Если вы ремонтируете: Это (стандартный тяжелый конструктив). Если корпус которого был не полностью можно сравнивать чёт:

• Также за выполнение W-NIPA/16d 62 (в зарубем автомобиле строения поровая м).

Обратите внимание: *ВАЖНО: Многие продавцы обозначают IKU IKA где пер позиция от заказ(та же *) Перепроверяйте через очику.

Как купить/проверить совместимость “общее и замены’’ спроси еще, я из архива IKU такую старую почти всю могу добыть эту да военных грузовиках Витязи… имеется!