Iko SCE1620 — Игольчатый роликоподшипник (подшипник скольжения needle bearing)

Описание

IKO SCE1620 — это игольчатый роликоподшипник открытого типа (Without Inner Ring / с наружным кольцом и сепаратором) из серии SCE японского производителя IKO (Nippon Thompson Co., Ltd.).

Конструктивно представляет собой тонкостенное наружное кольцо с штампованным стальным сепаратором и набором игольчатых роликов. Применяется в узлах с ограниченным радиальным пространством, где требуется высокая грузоподъёмность при малых габаритах. Внутренней обоймой (внутренним кольцом) не комплектуется — дорожка качения выполняется непосредственно на валу, который должен быть термообработан и прошлифован до требуемой твёрдости (обычно HRC 58–64) и шероховатости.

Такие подшипники применяются в автомобильных КПП, редукторах, шарнирах, насосах, электроинструменте, стартерах, коробках передач и других компактных узлах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | IKO | | Серия | SCE | | Обозначение | SCE1620 | | Тип | Игольчатый роликоподшипник (без внутреннего кольца) | | Внутренний диаметр (Fw) | 25,4 мм (1") | | Наружный диаметр (D) | 31,75 мм (1-1/4") | | Ширина (C) | 31,75 мм (1-1/4") | | Диаметр иглы | ~2,0–2,5 мм | | Тип сепаратора | Штампованный стальной | | Тип уплотнения | Открытый (без уплотнений) | | Динамическая грузоподъёмность (C) | ок. 25–28 кН | | Статическая грузоподъёмность (C0) | ок. 38–45 кН | | Макс. скорость (смазка маслом) | ~ 12 000 – 15 000 об/мин | | Материал | Подшипниковая сталь (хромированная) | | Вес | ~ 30–40 г |

Примечание: точные значения грузоподъёмности и скорости уточняйте по актуальному каталогу IKO — они могут незначительно отличаться между редакциями и зависят от условий монтажа.

Парт-номера и аналоги

Обозначения IKO

• SCE 1620 — основное обозначение
• SCE1620 — то же без пробела
• RSCE1620 / без суффикса

Совместимые кросс-номера других производителей (аналоги)

| Производитель | Обозначение аналога | |---|---| | Torrington / Timken | J-1620 / B-1620 | | Torrington (drawn cup) | B-1620 | | Koyo / JTEKT | J-1620 | | NTN | J-1620 / аналоги | | SKF | HK 2520 (с оговорками по размеру) | | NSK | J-1620 | | Nachi | J-1620 | | INA / Schaeffler | HK 2520 (проверить посадку) | | CX / Neutral | SCE1620 |

⚠️ Аналоги взаимозаменяемы только при полном совпадении размеров Fw × D × C и типа (drawn cup / machined ring). SCE — это drawn cup (штампованное наружное кольцо), поэтому «HK» от SKF/INA могут отличаться точностью и посадкой.

Совместимые модели / где применяется

Прямое указание «совместимые модели» для подшипников обычно означает узлы техники, где он установлен. Наиболее часто SCE1620 / J-1620 встречается в:

• Автомобильные КПП (механические коробки передач — валы, шестерни)
• Стартеры и генераторы
• Редукторы рулевого управления
• Насосы ГУР, масляные насосы
• Сельхозтехника (John Deere, Case, New Holland — узлы трансмиссии)
• Промышленные редукторы общего назначения
• Электроинструмент (тяжёлые дрели, перфораторы)
• Мототехника (КПП, коленвал)
• Водомётные движители, лодочные редукторы

Если вам нужен конкретный список OEM-номеров или узлов — уточните область применения (авто/сельхоз/промышленность/модель), и я подберу более точно.

Рекомендации по монтажу

• Вал (дорожка качения) должен иметь твёрдость HRC 58–64 и шероховатость Ra ≤ 0,2 мкм.
• Посадка наружного кольца в корпус — обычно N6–P6 (натяг).
• Обязательна осевая фиксация (упорные шайбы, стопорные кольца) — SCE не воспринимает осевые нагрузки.
• Смазка: литиевая, высокоскоростная, либо масляная ванна.

Если хотите — могу сделать таблицу-сравнение SCE1620 с ближайшими типоразмерами (SCE168, SCE1612, SCE1620, SCE162816 и т.п.).