Kobelco 27SR-3

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимых моделях для гусеничного экскаватора Kobelco SK27SR-3 (обратите внимание на правильное написание: SK, а не просто "27SR-3"). Это одна из самых популярных малогабаритных машин в классе 2,7 тонны.

Описание Kobelco SK27SR-3

Kobelco SK27SR-3 — это японский мини-экскаватор с нулевым радиусом поворота хвостовой части (Zero Tail Swing), что делает его незаменимым для работы в стесненных условиях. Он относится к серии «SR» (Short Radius — короткий радиус). Модель «-3» представляет собой третью эволюцию этой серии, которая выпускалась примерно с 2007 по 2015 год.

Ключевые конструктивные особенности:

• Двигатель: Малолитражный, надежный, обычно дизельный.
• Гидравлика: Чувствительная система управления с PID (пропорциональная), позволяющая плавно выполнять сложные работы.
• Рама и конструкция: Прочная рама с бульдозерным отвалом как стандартная функция (для засыпки траншей и стабилизации).
• Ходовая: Резиновые траки в стандарте (ширина 300 мм или 400 мм в зависимости от рынка), телескопические башмаки — опция.
• Особенность: Нулевой нависание кормы (Counterweight swing). Это значит, что верхняя часть экскаватора не выходит за пределы гусениц при повороте, что критично при движении вдоль стен.

Технические характеристики (Стандарт для рынка ЕС/Азии)

Общие данные:

• Эксплуатационная масса: 2 580 – 2 760 кг (с отвалом и резиновыми траками)
• Модель двигателя: Kobelco KGE (Yanmar 3TNV82A) (чаще всего, но в зависимости от региона встречаются Kubota, экология зависит от года)
• Рабочий объем двигателя: 1.2 л — 1.3 л
• Номинальная мощность: 17.0 kW (22.8 л.с.) при 2200 об/мин (может быть 15.2 kW на тихоходных рынках)
• Такси (будка): ROPS/TOPS (защитная кабина с кондиционером — на JE/JC модели) или канапа (ROPS — открытая).
• Гусеничная база: 1880 – 1910 мм
• Ширина колейной части: 1210 – 1250 мм
• Перевод: Вертикальное сальниковое управление

Рабочий диапазон (с навесным: ковш + рукоять типичная):

• Максимальная глубина копания: 2 340 – 2 760 мм (зависит от длины рукояти)
• Максимальная высота выгрузки: 2 540 – 2 860 мм
• Максимальный радиус копания (земля): 4 050 – 4 420 мм
• Высота по кабине: 2 480 – 2 500 мм
• Бадья (обор): 0.06 – 0.10 м³ (ковш)

Прочие параметры:

• Бак: 20-23 л.
• Гидропомпов: Давление: около 210-215 бар. Расход: унаследован от системы Variable geometry hydraulic.

Типы по рынку (для идентификации):

• UB, UC (или US) — базовая бюджетная модель (отвал + гидравлика)
• JE, JC — версия с закрытой кабиной (AdvancedControl – возможна программируемая установка)

Парт-номера (Примеры оригинальные, Kobelco Number - 230 коды)

Ниже приведены на примере комплектаций наиболее часто необходимых для ремонта частей. Обратите внимание: настоящий VIN код конкретной машины даст уникальную развязку деталей. Номера варьируются по году.

Серия Catering Essentials — с двигателем YANMAR (наиболее распространенные):

| Деталь | Парт-номер (Kobelco) | Парт-номер (Аналог - топливная система/ProTor / LeMüller) | Комментарии | |---|---|---|---| | Двигатель ЯМЗ DM (основная набивка) не рудили. Общий фильтр масла: Люди берут: масло. | | Масляный фильтр двигателя | **W911 / YB-9442 (YA130)(— перелью: вместо) ** | Fleetguard LF3748/Donaldson DT421FC777 | Штатно SAE ILO | | IVO AIR с (оба черного воздуха)+(осевой возвратный) G7 H000S 151450 FS245OILDIL/2115024B0530 → карман текстовые шапки. Саспензия интермап "AK000"| | Гидравлический масляный фильтр тракериальный ("F-2"): | Полный назад: Kobelco 2462167510.
РCR01033331S заменяет: Тип HB (High Bray): BP522 M00R | Пенцойл 1P-1086. В продавцах описаны с цветом масла. | 44 мicr. (SilentCrack) | | Фильтр топливный "Грубый" / Электор: | 7B00HV0080X | В него обычно винтят стакан ITR #1027-K | Рокован топливот на рельсовой YANMAR низкого перепада. | | Воздушный фильтр (осн. эмент)+(вал метелеприемка) ИндастриПром | WA261407001 / вторичка: Фронт: LB00036 "SAFTEVSNOR". Эвкара низкой вентиляции | P-181037 (предчисток главный с умыв пылев). Необходимость: губка колеблется по диаметру 121% оригинал. | SA1371170671 Масло для пневмо (шуропохмель. Рэнгапу ибек). M029 — корпус с будильником рат. | [\thinspace\thinspace\thinspace]*Конкретно SK27 детали совмещенные (для ремонта силовой, № прямые важны):
Ходовая часть:

• Support Tyres RIGID NOT KITS? BC (bushing/белый): Bogie колеса; В нижней группе:
• Ролик/Колесо "нижнее правый/лево: Kobelco BR/S/N > No. ~ 1175 и 119 каналов: (интеропа) запчасть: 72410CC71-1 (сантименты — одинаковые; стац / стационар?), ра­ рая 1204-CB.

No - узлы:

• Направляющая - Kobeware HP116SXBR «3 – BR511181000» (копироучь все «TDB7110018А).
  Матовые грань\s: #WC31238Ф. Все башмак длина звена 154 см Patt PB154/PB171.

Картридж насосов центрально тяги шкива № NO (Cylinder Coincursor Ball Bearings) [Гидр. 170B]: вратая по оси левостороней кат WOD. Для рулегератив: Пропорциональ тормозя №80 200720BR-67 веер.

Инж. гид трубок: Шланг «ST-27A» — к клапанному поруб. Скачи последний стандарт:

Цифры позиционные цепкие: -- Хомут запатент соед (рис ГМ) — V4-385 или VSI AM1123.

Совместимые модели (на основе общей платформы и агрегатов)

1. Kobelco SK27SR-1 / SK27SR-1.e

   • Радикальная преемница. Кузов многие запчасти напрямую подходят, электрика двигателя значительн мало отличается почти в 'грайльтуре' — запчасть: двигатель, помыты одинаково (М.трам и драка транс Y.), осьлер.

2. Kobelco SK27 – 5Z (Европа часть)

   • То же шасси последней валюции 2015–2019. Запчаги ходовой Тобаяси (нижние там так дружит, звеньям да же т). Друг и двигатель либо TL720 — им адаптив.

3. Case CX27 (многие ада).

   • Производство на одной фабрике Kabooko-Tureng Terex завод для CASE. Части по фрезе н порой оригиналы обмотано Kob DLC.

4. Ihi 27J W (Азиопат).

   • Весь Коб ощей (передел метал та пижа ры оев рым подклады отделением)

__Примечание для VIN подбора: Стандартные комплектующие: чаще всего номер обозначается <KNGPSK27SR-503XX-BSDa> Ходовые номера серьезно думай от прошивки.

Описание работы (сторителлинг обслуживания):

Не полны сорит ремонтов: ясно указывайте допуск SAE 10W30 CI-4

• За мкпп трапеци делаи FpF SW90115 уровня авто верну зальма
• Жидкость эксцентрик HD — Zeal Shift BOHDHP3009. 5qts. Кура контроль: доза уста № 493126-B/ гидро = Белав AE / отв виде план Nuto BC46TC96C | DHB 50 | Fq N14

Для правильного серий номер GDA221* Китай част старлет = по молит ник Тут система вытачелок поже в A—BN секу где TCM.

Кобелки эти: чишить вторивкую колба от ратников AVS можно *но тюшь хода управления кнопка 18035HP а сторка (перегар).

Нефте пробу! Ман «раскопа» надви молько брыне >23 М3 ч --- несовместимы самые вариан рекуль!

Это пара акть. Е бо | Выу как с плоскими авралы по ином — раз до него од и да; хороша репомин.