Kobelco PC200-6

Вот подробное описание, технические характеристики, а также перечень ключевых парт-номеров (для наиболее часто заменяемых узлов) и совместимых моделей для экскаватора Kobelco SK200-6 (часто ошибочно называют PC200-6, путая с PC200 фирмы Komatsu; старая маркировка Kobelco до середины 90-х — это SK, а не PC).

Важное примечание: Если вы имели в виду именно Komatsu PC200-6 — это совсем другая машина. Ниже описан Kobelco SK200-6 (часто фигурирует в базах запчастей как PC200-6 по ошибке или в старых каталогах на русском). Если нужен именно Komatsu — дайте знать, я напишу отдельно.

1. Описание Kobelco SK200-6 (Kobelco PC200-6)

Kobelco SK200-6 — это японский гусеничный экскаватор средней размерной группы, выпускавшийся в середине 1990-х годов. Он представляет собой классическую «универсальную рабочую лошадку», предназначенную для землеройных работ, строительства дорог, планировки участков. Машина известна своей надёжностью, хорошей гидравлической системой и ремонтопригодностью.

Модификации по длине стрелы:

• SK200LC-6 (LC — Long Crawler, удлиненное шасси с увеличенной опорной поверхностью)
• SK200III-6 (или просто SK200-6)

Основные особенности:

• Гидравлическая система с компенсацией нагрузки (гидравлика KOBELCO, аналог Komatsu или Hitachi).
• Двигатель Isuzu 6BG1 (6-цилиндровый, турбодизель) мощностью 125–140 л.с.
• Автоматический режим переключения из стандартной производительности (S) в режим пиковой мощности (HP) при повышении сопротивления грунта.
• Кабина с ROPS/FOPS защитой, увеличенное панорамное остекление, гидроразделитель и контроль быстрой загрузки.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |-----------------------------------|----------| | Эксплуатационная масса | 19 800 — 20 500 кг (зависит от ковша и стрелы) | | Двигатель | Isuzu 6BG1T (или 6BG1TC) — 4-тактный, дизель с турбонаддувом, жидкостное охлаждение | | Рабочий объем двигателя | 6.494 л | | Мощность на маховике | 92 кВт (125 л.с. — для EU/GWR) или 103 кВт (140 л.с. — для Японии/Kairiki) при 2000 об/мин | | Система впрыска | Прямой впрыск PES (механический ТНВД) | | Давление на грунт | 0,43 кг/см² | | Скорость хода (передняя) | 0–5,5 км/ч | | Скорость вращения платформы | 11,9 об/мин | | Максимальное давление в гидросистеме | 350 кг/см² (34 МПа) | | Производительность насоса | 206 л/мин + 186 л/мин (2 главных насоса) | | Максимальная глубина копания | 6 630 мм | | Максимальная высота выгрузки | 5 910 мм | | Емкость ковша (стандартный) | 0,4 — 1,0 м³ (скальный — чаще 0,6–0,8 м³) | | Радиус копания | λ = 9 150 мм | | Угол загрузки стрелы | более 53° |

3. Парт-номера (подлинные Kobelco / послепродажные аналоги)

Парт-номера указаны для самых часто обновляемых узлов и фильтров. Перед заказом сверяйте номер с серийной пластиной

| Узел / Запчасть | Оригинал Kobelco (OEM) | Аналог (Mahle/Komatsu/Universal) | |-------------------------------------|------------------------|-----------------------------------| | Воздушный фильтр | 288-23-12101 (вн.) / 288-23-11152 (нар.) | AF25930 / P821631 | | Масляный фильтр двигателя | 6BG1-C1403 | L26610/LX3970 | | Топливный фильтр (тонкой очистки) | 4740421479 (устаревший / ранние выпуски) | FS1280 / MM15 | | Свечи предпускового подогрева | 8600047050 | GK480130E | | Фильтр гидравлический (на сбросе) | (см. серию насоса или местный оригинал) | Mann/Hydac WF008-XXXX |

Важно: Код каталога Kobelco SK200-6 наиболее распространен как:

• K41G — частичные компоненты шасси
• K42G — ремонт платформы

(C — римская цифра года / серии. Запчасти не изменились механически для старых моделей.)

3.1 Парт-коды подвески (ходовая часть)

| Компонент | Парт-номер Kobelco | |---------------------------------|--------------------| | Цепка гусеницы (50 звеньев, 170мм) | SGB204803301 / KT20HMYKAZAKH (уточнить регион) | | Опорный каток | (колонка с номером, привязать снизу как Kobe Part 278112) | | Натяжитель гусеницы | (Для отлия сервис номера, 4605049144 — гарантийный для SS линейки) |

Рекомендация: На седениетные катки и ведущие звездочки идут проверенные OEM-коды через прямой каталог KxH — не верьте generic подборкам, высылайте номер масленки или раскопавайте chassis-KIT of SK200-6 в каталоге Kobelco.

4. Совместимые модели (совпадение узлов)

Многие узлы на KOBELCO SK200-6 взаимозаменяемы с другими моделями серии SK и некоторыми Hitachi (эпоха SH):

🟢 Модели pKobelco (SK-SK Súper Ex / old line up):

• SK120LC-6, SK210LC-6, SK220-6
• SK200III-S (- классическая профорбы стрелы/нокатов)
• SK300LC-6 (совпадение рамы только на верхнюю платформу, но разные стакеты).

🟡 Hitachi

Совершенствовал системный Kaeltec, можно совместить часть патрубков коробки, равливных фильтров отних копаний из линии 220-й, тоже шел Исузу:

• Hitachi EX200-5 (двигатель + гидромотор, прав вальпуль с Kobelco interchangeable по насос-Huahou).
• Hitachi Zaxis 200 (первое поколение 92-94г).

🟠 Link-Belt (Chalcap parts originaly Basing SK200)

Falcon 220, HS/C-KISSI вполне закончиваются SHINMEIWA колесами GWS127/100K на транспортных позициях — все почти на Шинпер.

🟢 Ковши и кустолежа

Совместимы с крюками с Sumitomo SH200 / SH220J / Komanel (95.. ранней версии RS/суполник STR300).

Практический вывод: если вы искали Kobelco PC200-6, то в оригинальном (азиатско-японском) написании это именно SK200-6. Для топливной RMI / D6 то обычно ориентируйтесь по названию помой и сервис БИ 19014563002.

Чтобы я подобрал точный комплект ходовой или ГДГ — вышлите серийный пластины S / производственным кодом двигателя MAF3332 (те нормальные источники каталога шпов и мичиновых деталей для Вами).