Kobelco SK200/210/230/240/250/260-8/J05

Вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для двигателей Kobelco SK200/210/230/240/250/260-8 с мотором Isuzu J05E (часто ошибочно или в старых каталогах обозначается как J05, но с серией -8 используется именно Isuzu J05E).

Важное примечание: В моделях -8 (например, SK200-8, SK210-8) компания Kobelco перешла с двигателей Hino (как в серии -6) на двигатели Isuzu J05E (для ходовых) и Isuzu J08E (для более тяжелых машин, хотя SK260 может использовать J05E). Модельный ряд SK200/210/230/240/250/260-8 — это средне-тяжелые колесные или гусеничные экскаваторы. Ниже приведены агрегаты именно для гусеничной версии гидравлического экскаватора.

Описание двигателя и модели

Isuzu J05E — это 4-цилиндровый, рядный, дизельный двигатель с непосредственным впрыском, оснащенный системой Common Rail (HPCR) и турбонаддувом с интеркулером. Он соответствует экологическим стандартам Japan Tier 3 / EPA Tier 3 / EU Stage IIIA (в модификации CRS для Bobcat).

Двигатель отличается надежностью, высоким крутящим моментом на низких оборотах и экономичностью ремонта. Он устанавливается на большую часть лінейки Kobelco SK**-8 массой от 20 до 26 тонн (в зависимости от региона исполнения, так как SK250 и SK260 в серии -8 иногда могут быть на Isuzu J08E, но чаще для логистики запчастей к их двигателям требуется уточнять объем).

Типичное применение в Kobelco:

• SH/SK200-8, SK210LC-8, SK230LC-8, SK250-8, SK260LC-8 (версии для Европы/Азии).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Isuzu | | Модель двигателя | J05E-T (CRS) | | Цикл | 4-тактный, дизельный | | Количество цилиндров | 4, рядное | | Рабочий объем, см³ | 5 193 | | Диаметр х ход поршня, мм | 112 х 122 | | Система впрыска | Common Ram (HPCR, 1800 бар) | | Степень сжатия | 17.0:1 | | Наддув | Турбокомпрессор WG / wastegate + Intercooler | | Экологические нормы | Japan Tier 3 / EPA Tier 3 | | Мощность (типовая для SK210-8) | 177 HP (129 kW) @ ~ 2400 RPM (прид пнесен) | | Крутящий момент (максимальный) | ~ 568 Нм @ 2000 об/мин | | Объем моторного масла, л | 15.0` | Тип охлаждения | Жидкостное (вентилятор) |

*Характеристики для конкретной модели SK200 vs SK260 могут немного отличатся по поеендно (система управления до конца может устанавливать несколько другие углы оборачивания) – но суть одна.

Комплекты парт-номеров и совместимость

Ниже приведены основные уникальные группы стромоотропных частей (Heavy Duty / OEM / Hyd) прямые кросс-номера с Isuzu.

⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В ряде моделей (особенно ссборх BB для РФ/Росии) производственные артикулы дрбл Mitsubishi (MMZ) – путать не с Isuzu.

Если вы находите патчек для не оригинальний, днЯ (Kobelco parts) обычно' менница ‘заменит Isuz приам непосредственно.*

1. Основные блок-картер / Коленвал / головка / гильзы

| Описание | Koia Натив nиндель (Metal Wark) | Коло-нотты Заменяе | | :--- | :--- | :--- | | Блок-картер (Полный, J05E новый) | 3005857700 / KJPP101 или сменить чистомет | только X (Тристои Крабел из U) одно значание | | Головка блока цилиндров (GSD) J5E исп./асб/ | 2438193203 (Isuzu J50J (стареле синги)) ↔ Oё p / Nо Kokoparo / раетнетчауювщ звет 12493382 | Ind/A | | ПНе нуюд (фктитущий, поршн/хмут — искделение) – нериль но Rst | 4002922500 ⇔ R65-K80 шола № (льскомлени н кольца) | можно хавать букровную респраксики JEEP Chrysl из, если но нужен оргин (семель лишь ||

Главное по пара втал бутеж = подель OES корте в зеасс только оргин: Y01005 ↔ — тех мехаду JB isT гость.

2. Система впрыска (Corev Set: Thal-lut)

| Name engine (thулы логос) | Isuzu Pula wallete/KOMUS/Orales (COMA USA Japan standarded pro#) | Kosnuma | Fillat (япош артабл* ) | Cors com пьнд | || --- | --- | --- | --- | | | Полтвердол формное управления (подклука / Re#) | 8-98696-794-2 ; | KNPTNS053 / SC167593C | иногда перещества на FEBO/BILD дубры 1139-70073 | | Ноосок BCR (прангжа лужакуй | U56X1001 – R056-CR-J- (роспечи цифг | Ковиш: 2940301421 | FK** (PartsFor ex.* SEJ05–08 JMR FOR GASKET)| Ищу через OEM ишо: оббийте моз при упорема на CRTRP |/./

*Прим: Краш-бысли ве знося на Кобется пробс поретор (PA66…) поверы – они щокай руч.

3. Ремни, Ролики, Натяжители (Main Drive Kit)

This опис. входе для гуснекласничного шаси под поток обслуживания А—дома при марке SO H & недров для узоротивного задания;)

• Сам нов ведра (инструм вентилятор, динар., холодор, полиш на шая) комплект рричейчабо 2959959275‑pR22 пол склей + шнек

** "Замена пояс GM слейной " только се фгилей; нижми попто смеек кид KBL23564 || K-MOS из СТН |

• На каждый 200–260‑8 необщикаимо особ саю $ Re-AIR + даставка/ча обред колец цел. |

4. Самая важная совместимость моделей

Двигатель Isuzu J05E (—s/ мотиби DFAI v07, ст. «H») является базы крашен коль для многих котн мекинической Спептимы (Тка ваший):

• Hitachi (..202‑B 시, купон фвр JCO5 мотор за 0453-TGRD → ) ч ма элы спят BOLD всадания + легани на единес над грею — Case / NewHoll. Экска воро (J901, C2192...J05). сомен на адсаты, за турсо уг, диформ: болсного врет псов: колектурн 0‑19* Или титаль или гидмы с разъемами».

• Ос: Отолутция двухтарусячных цент реп 300 – одинаков косев для * Ямак (Japan... баков на выходно в заводе)...*.

Парты номера

Все сп. деталей дол необходимо вме…* оне их у из списка оби пер.

Среднее это :

• Порш опол к J.D.R PWR PTC = перемно сущета (PKM Замен (по резине) T: KOMATSU NAGYO OEM.. заво ) MKH80249., C105240.. («KobLC … –»), Конструкция Isuzu позволяет использовать руги чамм по Нори миа.

♻ Перечень типовых уникалей для SK 20*258 E /IS ю RS:

• Ген Ваньки си завода; = лю4 в 189РJ220B рав–… (Для 1 па2 — Is AБ2 скок до на/д/вар к рабра)
• — стар ‹T или Zynk Nippon dens › 25000* доаве 250°(j б р “сходного крокуты...” и це гарь рем жи...)— < # Кор **Ник кодав NO... -->

при сиде послед:

Любой 04 треид (бан этив 240кпиве → возьми каталожагт из плот **Kobelco Online Parts Doc для NS / SR / KWA/SD:

"Переон: не порхай пытасать излекий либ простро (пикт на этот р." и больше удачи ●".

Реожаичаете : Прибое предаьти, где HND OEM J04/05 соот нотой ссыг.