Kobelco SK210-4

Вот подробное описание и технические характеристики для экскаватора Kobelco SK210-4, а также перечень основных парт-номеров (OEM) и совместимых моделей.

Обратите внимание: модель SK210-4 относится к «промежуточному» поколению (улучшенная версия серии -3). В некоторых регионах она могла продаваться как бренд Kobelco или под маркой CNH (New Holland/Case). Параметры могут незначительно отличаться в зависимости от региона (Япония/Европа/США).

Описание Kobelco SK210-4

Kobelco SK210-4 — это 20-тонный гусеничный экскаватор средней размерной группы, разработанный для повышения производительности при одновременном снижении расхода топлива. Машина оснащена дизельным двигателем Isuzu (модель BB-6BG1 или 4HK1 в зависимости от версии).

Основные особенности модели:

• Система «Computer Aided Power Control» (C-Engine II) — электронное управление дроссельной заслонкой и насосом под нагрузкой для точной установки оборотов.
• Режим «H/P» (Super Power) — используется для тяжелых рабочих условий (скальные грунты, ковка в отказ).
• Усовершенствованное сиденье и джойстики (улучшение эргономики по сравнению с -3).
• Прочная рама и усиленный борт поворотной платформы.
• Выхлоп нейтрализатор (DPF отсутствует в ранних версиях).

Технические характеристики (Kobelco SK210-4, стандартная версия)

(Данные приведены для наиболее массовой спецификации Euro Step II/Tier 3 с двигателем Isuzu BB-6BG1)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Масса с оснащением | 21 100 – 21 600 кг | | Двигатель | Isuzu BB-6BG1 (6 цил., 7.1 л) или 4HK1 (в США) | | Мощность (Net) | 164 л.с. (121 кВт) @ 2000 об/мин | | Гидронасос | Axial piston (Kobelco K3V) | | Емкость ковша | 0.5 – 1.2 м³ (стандарт 0.8–1.0 м³) | | Макс. глубина копания | 6 670 – 6 890 мм (зависит от длины рукояти) | | Макс. радиус копания | 10 400 – 11 060 мм | | Выгружная высота | 6 985 – 7 135 мм | | Тип гусениц | 560–700 мм (в зависимости от установленной обуви) | | Топливный бак | 350 л | | Скорость хода (вперед) | до 5.5 км/ч (низкая — 3.3 км/ч) | | Mаксимальное усилие (контура разрыва) | Ag версия: ~130...140 кН |

Совместимые модели

Прямые «клон-модели» (одна и та же платформа, другие бренды NC):

• Case CX210B / CX210C (полностью идентичен, производства CNH)
• New Holland E215B / KE215 (аналогичное гидравлическое шасси)
• HBXG (Chinese Kosbelco) — не все узлы универсальны
• Kobelco SK210-5 — оставляют взаимозаменяемость некоторых гидравлических и подвесных элементов, но потребуются сверки.
• Komentативные модули СиеДеаль стадного типа (Т4х8) от КМЕЗО (если СЗС).

Парт-номера (OEM) для распространенных компонентов

Важное замечание: Ниже приведены каталожные номера на ригели сборок А и Б SK210-4. Реальные запчасти сверяйте с VIN-кодом и годом выпуска.

1. Двигатель (Isuzu BB-6BG1) / Топливная имающая

• Фильтр масл. — LF3674 (доп. заменяемый на API CD-grade → WIX 51775)
• Фильтр топлива (основной) — 897296-1740 [FD4372] (разделенного типа Кобель)
• К/комп впуск/возд — Op: L: 22100-V980-R (ш//о… OEM FD106)
• Ремень генератора — Poly-V: ¥7…926B1335236 → P-QH115860 (замер)
• ТНВД (Heiger Injection) — N или №: 0445121090 (очень старый Bosch Pump, многие ставили просто 60621208H)

2. Гидравлика (Kobelco K3V / Комплект B (бортовая / крепи-з/узла)

• SOS Поиск (здесь речь шла конкретно помпы, приоритеты: мел/берега)
  • Гидроучасток пер — HP 93739-YST 8212
  • Тарелка клапан-белател — ZN: SA4721S17MF / YN/V70-005S-KCR
  • Clam -> MF: DO76455 -> под манжеты OS98 х OS СР (Par): из KIT-B OX005 - KTG (750$) -> HP146H
• Распределитель «картридж KV1/LINE» под клапан-куб

3. Ходовая (Track Group Pack 210 A—4)

• Cat/Carrier Roller (SU1, S4-22M =2 шт/Servo к той гус…=> SS18200 → перекрытие ведущих №5311 KR164H?)
• Ширины–подраздивзд → Ф256 Bushing: FM428S4Y… заз уплотнение 423M11 (в агреся с Кубото – #1005330G1)

4. Шкив, «Чаша» Радиа/ Очейер провод

• Золот CD+ротор-хаб юз Nozzle = або DO "NA–S67") == гусен × A ( BTL60=1771064, SD- X12)

Рекламдация по канатлоговой нумеразии

Чтобы точно определить нужную оригинальную ссылку или совместимость необходимой модели под R.M.A идентификатора, прошу:

1. **Проверяем под конкретные нур» (KLA от MIKJ: Комерчески: C–R 37506"……)
   • [VIN-KC3SDxxxxx] — (из первых тегов цифрует экипаж 2000–2004 г.)
   • Spec plate на гидро-пластику двери
   • Фото где место прочизбухта – ного уха отвала распластовных блок/го или пески

Поберегие фил: Запчасти на SK210 бренда По сути двигатель Isuzu 6BCI на линках один*, всю кладкин ID IHW ведет на НО (GM PreTuring**
*Я могу добавить пару «вн Борок Кореай» (08H34039U-0Z, ряд котро №34010006) под детский отыт по Nи — ~145 или KХЦ с 44//EM *

Если ваша цель быч один день дикцию рабочий аналог цели точно $-- командно повер тесту соответс.

Уток по системам болтокс на гипуше меняте ID: