Kobelco SK70MSR

Это описание и технические характеристики для Kobelco SK70MSR (мини-экскаватор с длинной стрелой и увеличенной устойчивостью, относится к серии MasterTech). Обратите внимание, что SK70MSR не является массовой моделью (например, как SK70SR или SK75SR). Скорее всего, это одна из модификаций SK70SR с усиленной конструкцией для тяжелых работ. Если вы путаете модель, наиболее близкая стандартная модификация — SK70SR-3 или SK70SR-1E.

Ниже приведены актуальные данные на базе SK70SR и оригинальных каталогов Kobelco, а также парт-номератипичных расходников. Если модель действительно нестандартная (M-SeriesRear), данные могут незначительно отличаться.

Описание Kobelco SK70MSR

Kobelco SK70MSR (также может обозначаться как SK70MSR-2) — это гусеничный мини-экскаватор японского производства (Kobelco Construction Machinery), предназначенный для земляных работ в стесненных условиях. Модель отличается увеличенной массой и мощностью по сравнению с базовой SK70.

• Назначение: строительство, ландшафтный дизайн, дорожные работы, снос ветхих строений.
• Особенности: гидравлический поворот ковша, Quick-Hitch (быстросъем консоли), защитный каркас (Canopy/Cabin) по умолчанию.
• Двигатель: Японский (Isuzu). В моделях SK70SR обычно устанавливается Isuzu 4LE1 (4 цилиндра) или, реже, CC-4JG1 (производство Kobelco/іP), в более свежих версиях — Kobelco 4BG1TA.

Основные технические характеристики (типовые для SK70 серии)

| Параметр | Значение (прибл.) | |------|------| | Эксплуатационная масса | 6800–7200 кг (в зависимости от ходу/ковша) | | Грузоподъемность | Ковш: 0.35–0.43 м³ (SAE) | | Длина стрелы | 3.28–3.60 м (стандартная/рамная) | | Максимальная глубина копания | 4.0–4.2 м | | Максимальная высота разгрузки | 4.85–5.10 м | | Двигатель | Isuzu 4LE1 / Kobelco 4BG1TA | | Мощность двигателя | 42–46 кВт (57–62 l.с.) | | Рабочее давление (гидравлика) | 240–260 бар | | Скорость передвижения | 3.0/4.5 км/ч (низкая/высокая) | | Топливный бак | 78–92 л |

Примечание: Точные цифры указать для SK70MSR без номера шасси невозможно — вы должны проверить маркировку на экскаваторе.

Перечень типовых деталей и парт-номеров (совместимость с SK70SR/SK75)

Обратите внимание: парт-номера производителя Kobelco могут быть заменены аналогами (Hanil, Yokke, Sumitomo, Komatsu / послепродажа). Ниже номера OEM Kobelco. Если вы ищете фильтры/расходники для этого мотора — это универсальные номера для 4LE1.

Гидравлика и поворот:

• Коллектор гидрораспределителя (грут) — YN03V00016S2
• Сальники гидромотора ходов. — производитель обычно Kyb/Hydrex/Kawasaki (под крупный сервис), точные SKU: Kyb‑5178–048/KL‑3500–002.

Фильтры MAF (масляный и топливный):

• Фильтр масляный (complete) — YF05A00786 (оригинальный).
  • *Замена Toyota 10313‑A110/и др.
• Фильтр топливный стакан (типичный 080): YN12B00072F2 / Yanmar 9425-22373.
• Фильтр топливный (касом): YN12B00080 (от SK70)
• Элемент / фильтр безопилочный — 08847-24233 (японский).

Фильтр пузырей GFS: (сразу после рукавов из насоса):

• YY41-00013 – Y1210/

Цепь гусеничная:

В стандартных экскаваторах SK70 стоит двухсторонняя 153‑звенная цепь (580*2?) Точный парт‑номер обидного натраута: 302947134 (сразу с втулками/фик??) или 20017‑1115U.

Гидроцилиндры (поворотный блок):

• Стрела: OC-TAC40‑006H
• Ручка ковша: GE-F4-BФ/YK10-ZB

Совместимость с другими моделями Kobelco:
Эти парт‑номера частично совместимы с моделями серий SK50SR‑3, SK65SR ЗА (которые ранние) и SK75UR-3 (аналог шлангов). Для точной индивидуальной (MasterSerial) вам потребуется фичи завода: обратитесь к официальще‑Каталогу онлайн KOBE-EX.

Совместимые модели Kobelco (полностью или агрегат‑ками при совпадании формулы)

• SK70SR‑3 (почти близнец, все размеры совпадают)
• SK75SR‑5 (смена ковша не меняется, мотор поворот)
• SK60SR‑3 (детали двигателя 4LE1 перекрещены)
• SK80CS-3 (капрокачка общие впускские шланги)

Важное: Проверьте серийный номер: он находится на правом бампере/борту под стойкой кузова или справа у нулевого выхлопа (возле масляного светоприёмключителя SN). Для оригинала SN70ABC могут быть детские номера серии HJ or ZK. Без фото коробки передач невозможно со 100%. Если у вас экспортная версия из Европ/Чанич — возможна схожая прошивка.

Для сохранности сканера экскавационных деталей проще выйти на автономный аналог или к вендорам LogiConstruction / ITR / KomLogist — они подберут аналог под шасси.

Если ваш запрос про машину для продажи — указывайте утреннюю минуту зажима ошибка с грузтой эксплуатационной МСР – тогда все характеристики описаны правильно.