Measurex 04325100/05325100

Отлично, давайте разберемся с этими номерами. Measurex 04325100 и 05325100 — это каталожные номера оригинальных датчиков положения распредвала (CMP — Camshaft Position Sensor) для двигателей Volkswagen/Audi/Škoda/Seat с цепным приводом ГРМ.

Основное различие между ними — длина кабеля и разъем, но функционально они идентичны.

Краткое описание

Это индуктивный (магнитный) датчик положения распредвала. Он установлен в торцевой части головки блока цилиндров и считывает положение распредвала через специальный задающий штифт (репер) на нем. Сигнал от этого датчика используется блоком управления двигателем (ЭБУ) для:

• Точного определения момента впрыска топлива (для систем с непосредственным впрыском, например, TFSI/TSI).
• Синхронизацию с датчиком положения коленвала (CKP) для точного управления фазами газораспределения.
• Активацию системы изменения фаз газораспределения (например, VVT).

Неисправность датчика приводит к серьезным проблемам: переход на аварийный режим, потеря мощности, повышенный расход топлива, трудный запуск, пропуски зажигания и загорание лампы Check Engine.

Технические характеристики

• Тип датчика: Индуктивный (пассивный, не требует внешнего питания 5V). Генерирует собственный переменный сигнал при прохождении металлического репера.
• Принцип работы: Эффект Холла (в данном контексте часто называют индуктивным, но по сути работа с магнитным полем). Точнее, это магнитный датчик с постоянным магнитом.
• Количество контактов: 3
• Назначение контактов:
  1. Сигнальный выход
  2. Масса (-)
  3. Экран (оплетка кабеля, обычно также подключена к массе)
• Рабочая температура: От -40°C до +150°C (устойчив к высоким температурам двигателя).
• Критически важная характеристика: Зазор между датчиком и репером на распредвале. Должен быть в пределах 0.3 – 1.5 мм. Часто регулируется с помощью регулировочных шайб.
• Сопротивление обмотки: Обычно в диапазоне 700 – 1000 Ом (может незначительно варьироваться). Проверяется мультиметром.

Парт-номера и совместимость

Эти датчики являются оригинальными номерами концерна VAG. Множество производителей автокомплектующих выпускают их аналоги.

Оригинальные номера VAG / Audi:

• 04325100 — базовая версия, часто с более коротким проводом.
• 05325100 — основная версия, наиболее распространенная.
• 06F109257C — более новый/актуальный номер, прямой аналог и замена для 05325100.
• 06F109257
• 03C109257

Аналоги от известных производителей (каталожные номера):

• Bosch: 0 986 902 001
• Pierburg / MEAT & DORIA: 7.01450.01.0, 7.01450.02.0
• Hella: 6PU 009 107-791
• ERA: 555370
• Febi Bilstein: 36750
• SWAG: 70 90 0196
• VDO / Continental: A2C59511837

Важно: При покупке аналога всегда уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик применяется на широком ряде бензиновых двигателей концерна VAG с цепным ГРМ, в первую очередь на моторах EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6) и EA113 (1.4 TSI, 1.6). Устанавливался на миллионы автомобилей, выпущенных примерно с 2005 по 2018 год.

Audi:

• A1 (8X)
• A3 (8P)
• TT (8J)

Volkswagen:

• Polo (6R)
• Golf V (1K), Golf VI (5K)
• Jetta (5C)
• Passat B6 (3C)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• Caddy (2K)
• Scirocco (13)
• Sharan (7N)

Škoda:

• Fabia II (NJ)
• Octavia II (1Z)
• Octavia III (5E) (на ранних моторах)
• Rapid (NH)
• Roomster (5J)
• Superb II (3T) (на 1.4 TSI, 1.8 TSI)

Seat:

• Ibiza (6J)
• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

Двигатели (наиболее частые):

• 1.2 TSI (CBZB, CBZA)
• 1.4 TSI (CAXA, CAXC, BMY, BLG, CAVD, CAVE)
• 1.6 MPI (BSF, BSE, CCSA)

Рекомендация: Перед заменой обязательно сравните старый и новый датчики визуально (длина, форма разъема, угол корпуса). Несмотря на одинаковую электронную начинку, механическое исполнение может незначительно отличаться в зависимости от модели двигателя. Лучший способ подбора — по VIN-коду автомобиля.