Nagano Keiki ZT30-236

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для регулятора давления Nagano Keiki ZT30-236.

Описание и назначение

Nagano Keiki ZT30-236 — это механический регулятор давления топлива (топливный клапан), широко используемый в системах питания дизельных двигателей. Его основная функция — поддержание стабильного и постоянного давления топлива на входе в ТНВД (топливный насос высокого давления) независимо от режима работы двигателя и производительности подкачивающего насоса.

Принцип работы: Клапан устанавливается в обратную магистраль (возврат топлива в бак). Когда давление в системе превышает заданное значение (калиброванное на заводе), клапан открывается, стравливая излишки топлива обратно в бак. При падении давления — закрывается, минимизируя обратный поток. Это обеспечивает:

• Стабильную работу ТНВД и форсунок.
• Защиту от избыточного давления в системе.
• Улучшенное удаление пузырьков воздуха из топлива.

Типичное применение: Устанавливается на линии обратного слива топлива (шланг "обратки") между ТНВД и топливным баком. Часто встречается на японской и корейской технике: вилочные погрузчики, экскаваторы, мини-погрузчики, генераторные установки, малые судовые двигатели.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Регулятор (редукционный, перепускной) клапан давления топлива | | Модель | ZT30-236 | | Производитель | Nagano Keiki Co., Ltd. (Япония) | | Давление открытия | ~3.0 кгс/см² (приблизительно 0.3 МПа, 43.5 psi) [Важно: Это типовое значение. Фактическое давление может незначительно варьироваться в зависимости от партии и производителя двигателя.] | | Рабочая среда | Дизельное топливо, биодизель (стандартные смеси) | | Резьбовое соединение | Вход/Выход: 6 мм (1/8" BSPT или NPT, требуется уточнение по месту установки) | | Материал корпуса | Латунь или сталь с антикоррозионным покрытием | | Уплотнение | Резиновые кольца (обычно NBR) | | Рабочая температура | От -30°C до +100°C (для стандартного исполнения) | | Тип клапана | Прямого действия, мембранного или поршневого типа с пружиной |

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер Nagano Keiki — ZT30-236. Этот же номер часто используется как OEM-деталь производителями техники.

Кросс-номера и аналоги от других производителей:

• Stanadyne / AMBAC: RE22283, RE22283C
• Robert Bosch: 14630K, 14630K0001
• Denso: 096400-0080
• Zexel: T20346
• Послеmarket аналоги: 236-1030, 236-1030A, FVR-236, T-236
• Универсальные аналоги (важно проверять давление): Клапан на 0.3 МПа (3.0 кгс/см²).

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять визуально внешний вид, тип резьбы и давление срабатывания, указанное на корпусе (часто маркируется, например, "3.0").

Совместимые модели техники (примеры)

Клапан применяется на огромном количестве моделей. Вот некоторые из наиболее распространенных:

1. Вилочные погрузчики:

• Komatsu (Toyota): FD20, FD25, FD30, FG25, 7FBE, 7FBЕ10, 7FBЕ15
• Nissan: F20, F22, F25A
• Mitsubishi: FD20, FD25, FD30, FG25
• TCM: FG20, FG25, FHB80
• Toyota: 2FBE15, 2FBE18, 2FBE20, 5FBE15, 5FBE18

2. Строительная и сельхозтехника:

• Мини-экскаваторы: Komatsu PC05, PC07, PC08; Hitachi EX10, EX15; IHI IS-30, IS-40
• Мини-погрузчики: Mustang 920, 930; Thomas 85, 95
• Тракторы: Малогабаритные японские тракторы (Iseki, Yanmar).

3. Двигатели:

• Isuzu: C240, 4BC2, 4BD1 (на ряде модификаций)
• Mitsubishi: 4D31, 4D32, 4D34, L3E, S4L, S4S
• Yanmar: 3TNA, 4TNA, TNV
• Kubota: D722, D782, V1505, V2003
• Hino: W04C, J05C

4. Генераторные установки:

• Многие дизельные генераторы на базе двигателей Mitsubishi, Yanmar, Kubota соответствующей мощности.

Признаки неисправности и рекомендации по замене

Признаки неисправности клапана ZT30-236:

1. Трудный запуск двигателя (особенно "на горячую").
2. Падение мощности, неравномерная работа, дергания.
3. Повышенный расход топлива.
4. Двигатель глохнет под нагрузкой.
5. Утечка топлива из корпуса клапана или соединений.
6. Изменение давления в обратной магистрали (можно проверить манометром).

Рекомендации:

• Перед заменой проверьте чистоту топливных фильтров.
• Устанавливайте клапан с чистым топливом, избегая попадания грязи.
• Используйте новые уплотнительные шайбы или кольца.
• Проверяйте давление в системе после установки, если есть возможность.

Данная информация является справочной. Для точного подтверждения совместимости всегда сверяйтесь с техническим каталогом производителя вашей техники или консультируйтесь со специалистом.