Eupec 135-909-21F2

Отличный выбор! Eupec (сейчас Infineon Technologies) — это легендарный бренд силовых полупроводников. Модуль 135-909-21F2 — это классический IGBT-модуль второго поколения, широко использовавшийся в промышленных приводах средней мощности.

Вот полная информация по запросу:

Описание

Модуль Eupec 135-909-21F2 — это двухключевой IGBT-модуль (2 в 1, Half-Bridge) второго поколения. Он содержит два IGBT-транзистора с обратными диодами в одном корпусе, что позволяет собирать из таких модулей силовую часть частотного преобразователя (инвертора).

Основные области применения:

• Промышленные частотные преобразователи (AC Drives)
• Источники бесперебойного питания (ИБП)
• Сварочное оборудование
• Системы управления электродвигателями

Ключевые особенности:

• Корпус: Стандартный для своего времени модуль в изолированном корпусе.
• Изоляция: Основание модуля (радиатор) электрически изолировано от силовых выводов, что позволяет устанавливать несколько модулей на один общий heatsink без изоляционных прокладок.
• Конструкция: Винтовые клеммы для силовых и управляющих соединений.

Технические характеристики

Приведенные характеристики являются типовыми. Для точных данных под конкретные условия необходимо обращаться к даташиту.

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Конфигурация | 2 IGBT с обратными диодами (Half-Bridge) | | | Макс. напряжение коллектор-эмиттер (Vces) | 1200 В | | | Номинальный ток коллектора (Ic @ 25°C) | 75 А | Для каждого IGBT в модуле | | Макс. ток коллектора (Icm) | 150 А | Пиковый, кратковременный | | Напряжение насыщения коллектор-эмиттер (Vce(sat)) | ~ 3.0 В (тип.) | При номинальном токе | | Падение напряжения на диоде (Vf) | ~ 3.2 В (тип.) | | | Время включения (ton) / выключения (toff) | ~ 0.3 мкс / 1.2 мкс (тип.) | Зависит от условий | | Макс. рабочая температура перехода (Tvj max) | +150 °C | | | Сопротивление "терминал-радиатор" (Rth(ch)) | 0.25 К/Вт | | | Индуктивность внутренних соединений (Ls) | < 25 нГн | | | Входная емкость (Cies) | ~ 10 нФ | | | Рекомендуемое напряжение драйвера (Vge) | ±15 В | Стандарт для IGBT 2-го поколения |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Этот модуль имеет множество прямых аналогов и модификаций от разных производителей, так как платформа была очень распространенной.

1. Прямые аналоги от Infineon (бывший Eupec):

• FF75R12KS4 — это основной и актуальный парт-номер, который пришел на смену старой нумерации. Именно его нужно искать в современных каталогах Infineon.
• BSM 75 GB 120 DLC — старый аналог от Eupec/Infineon.

2. Прямые и полные аналоги от других производителей:

• Semikron: SKM 75GB 123D (один из самых популярных и распространенных аналогов).
• Fuji Electric: 2MBI75L-120 (часто встречается в приводах Fuji, Hitachi).
• Mitsubishi Electric: CM75TU-12H.
• Powerex: PM75CSA120.
• IXYS (Littelfuse): MII75-12A3.

Важно: При замене необходимо сверять не только электрические параметры, но и механическую компоновку (расположение и тип клемм, габариты, отверстия для крепления), так как у разных производителей она может незначительно отличаться.

Совместимые модели оборудования (Где применялся)

Модуль и его аналоги широко использовались в частотных преобразователях мощностью примерно от 15 до 55 кВт (на одну пару модулей, в трехфазном инверторе — 3 таких модуля).

Примеры серий приводов, где могли применяться эти модули:

• Siemens: серии MICROMASTER 430/440 (в мощных моделях), SIMOVERT MASTERDRIVES (в компактных версиях).
• ABB: серии ACS 400, ACS 500, ACS 600 (в силовых платах компактного исполнения).
• Danfoss: серии VLT 5000, VLT 2800, FC-300 (в моделях средней мощности).
• Schneider Electric (Telemecanique): серии Altivar 58, Altivar 68.
• Lenze: серии 8200, 8400.
• Omron: серии MX, G5.
• А также во множестве приводов других брендов (Control Techniques, Eurodrive) и в огромном количестве оборудования местного производства (СНГ), где использовались готовые силовые сборки на базе модулей Semikron или Eupec.

Рекомендация: При поиске замены или ремонте конкретного оборудования всегда в первую очередь ищите маркировку на самом установленном модуле и сверяйтесь с принципиальной схемой привода. Замена на аналог SKM 75GB 123D или FF75R12KS4 в большинстве случаев решает проблему, если позволяет посадочное место.