Cabur KX03VF1525

Отличный выбор! Cabur KX03VF1525 — это высококачественный топливный фильтр (сепаратор воды) для дизельных двигателей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание

Cabur KX03VF1525 — это фильтр-сепаратор грубой очистки топлива, предназначенный для предварительной очистки дизельного топлива от крупных механических примесей и, что особенно важно, отделения и сбора воды. Это ключевой элемент системы питания современных дизельных двигателей, который устанавливается между баком и топливным насосом высокого давления (ТНВД).

Основные функции:

1. Сепарация воды: Использует центробежную силу и специальную гидрофобную (отталкивающую воду) фильтровальную бумагу для эффективного отделения воды от топлива. Вода скапливается в прозрачном или непрозрачном стакане в нижней части.
2. Грубая очистка: Задерживает крупные частицы грязи, ржавчины, примесей, защищая более тонкий фильтр тонкой очистки и дорогостоящие компоненты ТНВД и форсунок.
3. Подогрев (в некоторых комплектациях): Многие модели линейки Cabur KX03 могут быть укомплектованы датчиком воды и нагревательным элементом (термоэлементом), который предотвращает замерзание отделенной воды и парафинизацию топлива в зимних условиях.

Применение: Широко используется на коммерческом транспорте (грузовики, автобусы), строительной и сельскохозяйственной технике, а также на дизельных генераторных установках.

Технические характеристики (типовые для модели KX03VF1525)

• Тип: Фильтр-сепаратор топлива грубой очистки с отстойником для воды.
• Резьба соединения: Стандартная метрическая или дюймовая (точный размер необходимо уточнять по каталогу, часто M12x1.5 или M14x1.5 для входа/выхода).
• Корпус: Металлический (алюминиевый сплав).
• Стакан (отстойник): Пластиковый (прозрачный для визуального контроля уровня воды или непрозрачный), реже металлический. Имеет сливную пробку.
• Фильтрующий элемент: Сменная картриджная часть из специальной бумаги с водоотталкивающей пропиткой.
• Давление: Рабочее давление в системе.
• Пропускная способность: Подходит для двигателей средней и большой мощности.
• Наличие подогрева: VF в номере модели обычно указывает на версию с термоэлементом (нагревателем) и датчиком воды. Без подогрева может обозначаться как KX03F1525.
• Присоединительные размеры: Стандартизированы под популярные посадочные платформы.

Важно: Технические параметры (резьба, давление) могут незначительно меняться в зависимости от производителя комплектации. Для точного подбора всегда лучше свериться с каталогом или замерить старый фильтр.

Парт-номера и кросс-номера (совместимость)

Фильтр Cabur KX03VF1525 является аналогом огромного количества других фильтров-сепараторов. Это универсальная модель, которая соответствует самым распространенным стандартам.

Прямые аналоги и ключевые парт-номера:

• С подогревом (VF):
  • Baldwin: BF984
  • Fleetguard: FF5384
  • Stanadyne: 38658 (с подогревом и датчиком)
  • Separ 2000: S2000H+ (комплект с подогревом)
  • Dahl: 100, 150 (серии с подогревом)
  • Parker: R20P, R40P (серии)
• Без подогрева (F):
  • Baldwin: BF983
  • Fleetguard: FF5383
  • Stanadyne: 38622
  • Separ: S2000
  • Dahl: 100, 150 (базовые серии)
  • Parker: R20, R40 (базовые серии)

Совместимые модели техники (на которые ОЧЕНЬ ЧАСТО устанавливается данный тип фильтра):

Этот фильтр-сепаратор является практически стандартным решением для многих двигателей. Он подходит для техники, где используется подобный тип корпуса-сепаратора.

• Грузовики и автобусы:
  • MAN (двигатели D08, D20, D26)
  • Mercedes-Benz (OM 904, OM 906, OM 457, Actros, Atego)
  • Volvo (двигатели D7, D12, D13)
  • Scania (серии DC9, DC13)
  • Iveco (Cursor 8, 10, 13)
  • DAF (XF, CF серии)
  • Renault Trucks
• Строительная и сельхозтехника:
  • Экскаваторы, погрузчики JCB, Caterpillar, Volvo CE
  • Тракторы различных марок.
• Дизельные электростанции (ДГУ):
  • С двигателями Deutz, Volvo Penta, Cummins, MTU, Perkins и др.
• Прочее:
  • Морские двигатели, коммунальная техника.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПОДБОРА:

1. VF vs F: Решите, нужна ли вам версия с подогревом (VF) или без (F). Это зависит от климата эксплуатации.
2. Визуальная проверка: Лучший способ подбора — сравнить новый фильтр со старым: форма, высота, расположение и тип резьбовых штуцеров, наличие/отсутствие контактов для подогрева и датчика.
3. По двигателю: Самый точный метод — искать фильтр по модели двигателя, а не по марке машины.

Надеюсь, эта информация была полезна!