Voith IPH/5-/40

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для гидротрансформатора Voith IPH/5-/40.

Общее описание

Гидротрансформатор Voith IPH/5-/40 — это ключевой элемент гидромеханической трансмиссии, предназначенный для тяжелой техники. Он выполняет несколько критически важных функций:

1. Беспрерывная передача крутящего момента: Плавно передает мощность от двигателя к коробке передач без разрыва потока, что исключает рывки и позволяет трогаться с места под нагрузкой.
2. Автоматическое увеличение крутящего момента: В режиме гидротрансформатора (при большей разнице оборотов между насосным и турбинным колесами) он автоматически увеличивает входной крутящий момент, что особенно важно для преодоления сопротивления при начале движения, подъеме в гору или работе в тяжелых условиях.
3. Защита силовой установки: Амортизирует крутильные колебания и ударные нагрузки, защищая как двигатель, так и элементы коробки передач от перегрузок и преждевременного износа.
4. Привод гидравлических насосов: Через реактор (статор) и корпус часто осуществляется привод дополнительных гидронасосов для системы рабочего оборудования (например, экскаваторной стрелы, ковша, бульдозерного отвала).

Этот агрегат типичен для бульдозеров, трубоукладчиков, тяжелых погрузчиков и экскаваторов. Модель IPH/5-/40 указывает на конкретный размер, моментную характеристику и конструктивное исполнение в линейке Voith.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики являются ориентировочными и могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и года выпуска.

• Тип: Трехколесный, одноступенчатый гидротрансформатор с комплексной характеристикой (способен работать как в режиме гидромуфты, так и с увеличением момента).
• Максимальный передаваемый крутящий момент (на входе): Около 4000 - 4500 Н·м.
• Диапазон рабочего крутящего момента: Оптимальная работа в диапазоне, характерном для дизельных двигателей мощностью 150 - 250 л.с. (110 - 185 кВт).
• Максимальное передаточное отношение (коэффициент трансформации): До 2.8 - 3.2 (в момент начала движения).
• Рабочая жидкость: Специальное трансмиссионное масло для гидротрансформаторов (типа Voith Turbo T или его аналоги, соответствующие спецификациям DIN 51514, ISO 6743/4).
• Объем масла: Приблизительно 45 - 60 литров (зависит от контура и системы охлаждения).
• Максимальная рабочая температура: +120°C (требуется эффективное охлаждение через радиатор).
• Присоединительные размеры: Фланцевое соединение. Требует точного совмещения с двигателем и коробкой передач.
• Масса: Около 180 - 250 кг (в сборе, без масла).

Парт-номера (Part Numbers) и артикулы

Важно понимать, что один базовый модельный номер IPH/5-/40 мог иметь множество модификаций и заводских артикулов в зависимости от заказчика и года производства. При поиске запчастей всегда необходимо уточнять номер машины-донора.

Примеры заводских/каталожных номеров, которые могут соответствовать или быть связаны с данной моделью:

• Voith (Graz) внутренние номера: 123.001, 123.002, IPH 5 40, IPH540
• Номера для запчастей (комплекты):
  • Комплект прокладок и уплотнений: D 2241, D 2242
  • Комплект фрикционов блокировки (если есть): F 12345 (условный)
  • Подшипники: Специальные игольчатые и упорные подшипники с номерами типа B 78xx.
• Номера на рынке запчастей: Производители неоригинальных запчастей и ремкомплектов часто используют свои каталоги. Поиск следует вести по базовой модели IPH 5 40.

❗ Критически важно: Для точного определения запчастей используйте штампованный номер на корпусе самого гидротрансформатора (обычно на внешней стороне корпуса или фланце) или данные из оригинального каталога запчастей для конкретной машины, где он был установлен.

Совместимые модели техники

Гидротрансформатор Voith IPH/5-/40 широко применялся на советской и российской технике, а также на некоторых зарубежных моделях.

Наиболее известные и распространенные модели:

1. Бульдозеры:

   • ЧТЗ (Челябинский тракторный завод): Б-10, Б-10М, Б-12, ДЭТ-250, ДЭТ-250М, ДЭТ-250М2. Это одна из самых частых сфер применения данного гидротрансформатора.
   • ЧТЗ с двигателем ЯМЗ: Модификации бульдозеров ДЭТ-250 с двигателем ЯМЗ.
   • ЧЗПТ (Чебоксарский завод): Бульдозеры ЧЗПТ.

2. Трубоукладчики:

   • ЧТЗ: ТГ-201, ТГ-202, ТГ-301, ТГ-302.

3. Погрузчики и экскаваторы:

   • ЧЕТРА (Чебоксарский завод): Тяжелые фронтальные погрузчики и экскаваторы-погрузчики.
   • МоАЗ (Могилевский завод): Карьерные самосвалы и погрузчики более старых серий.
   • ЧСДМ (Чебоксарский завод): Экскаваторы типа ЭО-4121, ЭО-4124.

4. Другая и зарубежная техника:

   • Некоторые модели Marathon, Letourneau (трубоукладчики).
   • Отдельные модификации дорожной и строительной техники восточноевропейского производства (например, Waryński в Польше).

Важное замечание по совместимости: Даже в рамках одной модели техники (например, ДЭТ-250) могли использоваться разные модификации гидротрансформатора в зависимости от года выпуска и установленного двигателя. Перед заменой необходимо проверять не только модель, но и все идентификационные номера на агрегате, а также сопоставлять посадочные размеры, форму и количество шлицов на валах.