Voith PCU3T-C

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для блока управления Voith PCU3T-C.

Описание Voith PCU3T-C

Voith PCU3T-C — это электронный блок управления (Electronic Control Unit, ECU) третьего поколения, разработанный компанией Voith Turbo для своих автоматических коробок передач, в первую очередь для DIWA.3 (а также для некоторых модификаций DIWA.5 в ранних версиях).

Это "мозг" трансмиссии, который отвечает за:

• Управление переключением передач: Определяет оптимальный момент и плавность переключения на основе сигналов от датчиков.
• Управление гидротрансформатором и блокировкой: Контролирует режим работы гидротрансформатора и своевременное включение блокировки для повышения КПД.
• Интеграцию с системами автомобиля: Обеспечивает обмен данными с двигателем (через CAN-шину или цифровые входы) и другими системами (тормоза, retarder, ABS/ASR).
• Диагностику: Постоянно мониторит состояние коробки передач и записывает ошибки для упрощения обслуживания.
• Адаптацию: Может адаптировать параметры переключения под стиль вождения и условия эксплуатации.

PCU3T-C является усовершенствованной версией предыдущих блоков, отличаясь более мощным процессором, расширенными диагностическими возможностями и улучшенными алгоритмами управления для повышения топливной экономичности и комфорта.

Технические характеристики

• Тип: Электронный блок управления (ECU) для автоматической коробки передач.
• Поколение: Третье (3).
• Исполнение: "C" — указывает на конкретную аппаратную и программную конфигурацию для определенного модельного ряда.
• Интерфейсы связи:
  • CAN-шина (Controller Area Network): Основной высокоскоростной канал для связи с блоком управления двигателем (EECU), приборной панелью и другими системами.
  • Цифровые и аналоговые входы/выходы: Для подключения датчиков скорости, селектора режимов (K1, K2, K3), сигналов тормоза, kick-down и т.д.
  • Разъем: Стандартный многоконтактный разъем (обычно 55-пиновый).
• Защита: Корпус предназначен для работы в условиях вибрации, перепадов температур и влажности, характерных для коммерческого транспорта.
• Программное обеспечение: Имеет уникальный Software Number (номер ПО), который должен соответствовать аппаратной части и типу шасси/двигателя. Прошивка заливается на заводе и может быть обновлена дилером при необходимости.

Парт-номера (Part Numbers)

Важно: Номер блока часто зависит от конкретного применения (модель автобуса/грузовика, тип двигателя, год выпуска). Приведены наиболее распространенные номера.

• Основной номер Voith: G.3095.47.152
• Альтернативные/смежные номера:

  • G.3095.47.153

  • G.3095.47.154

  • G.3095.47.155

  • G.3095.47.156 (также очень распространен)

  • G.3095.47.157

  • G.3095.47.158

  • G.3095.47.159

  • G.3095.47.160

  • G.3095.47.161

  • G.3095.47.162

  • G.3095.47.163

  • G.3095.47.164

  • G.3095.47.165

  • G.3095.47.166

  • G.3095.47.167

  • G.3095.47.168

  • G.3095.47.169

  • G.3095.47.170

  • G.3095.47.171

  • G.3095.47.172

  • G.3095.47.173

  • G.3095.47.174

  • G.3095.47.175

  • G.3095.47.176

  • Номер для Mercedes-Benz (часто встречается): A 906 540 13 02

  • Номер MAN: Часто начинается с 83.30732.**

Критически важно: При замене необходимо сверять не только парт-номер корпуса, но и Software Number (номер программного обеспечения), который указан на бирке блока. Несовместимое ПО может привести к некорректной работе трансмиссии.

Совместимые модели (техника, где часто применяется)

Блок PCU3T-C широко использовался на городских, междугородных и туристических автобусах, а также на грузовиках средней грузоподъемности европейских марок в период ~2000-2010+ годов.

Автобусы:

• Mercedes-Benz (EvoBus):
  • Citaro (O530) первого и второго поколений
  • Conecto (O404)
  • Travego / Tourismo (O580)
  • Intouro
  • Sprinter / Vito с автоматической коробкой Voith
• MAN:
  • Lion's City (A21, A37, A78)
  • Lion's Coach / Intercity
  • NLxx3, NGxx3 серии
• Setra:
  • S 300 / S 400 NC
• Neoplan:
  • Centroliner
  • Cityliner
• Volvo: Некоторые модели B7R, B9R, B12B с коробкой Voith.
• Irisbus (Iveco): Например, Irisbus Civis.

Грузовики:

• Mercedes-Benz Atego, Axor
• MAN TGL, TGM
• Volvo FL, FE

Коробки передач Voith:

• DIWA.3: Все модификации (DIWA 3.3, 3.4, 3.5).
• DIWA.5: Ранние версии (например, DIWA 5.xx), где использовалась архитектура управления PCU3. Поздние DIWA.5 и все DIWA.6 используют блоки PCU4 и PCU5.

Важное примечание по замене и диагностике

1. Программирование: Новый или б/у блок PCU3T-C почти всегда требует программирования/адаптации под конкретное шасси с помощью специализированного диагностического оборудования (например, Voith DiagRA, Mega Macs, DAS для Mercedes, MAN CAT и т.д.).
2. Считывание ошибок: Диагностика возможна через разъем OBD или специальный диагностический разъем коробки передач.
3. Поиск аналогов: При поиске аналога или восстановленного блока необходимо предоставить поставщику полные данные: парт-номер, софт-номер, модель и VIN транспортного средства.

Рекомендуется всегда обращаться к официальным техническим бюллетеням Voith или дилеру для точного определения совместимости блока управления для вашей конкретной коробки передач и автомобиля.