Viking DVA-2W

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для напольного двухполосного громкоговорителя Viking DVA-2W. Учитывая, что эта модель обычно относится к специализированному звуковому оборудованию для коммерческих и пассажирских транспортных средств (автобусы, поезда, спецтехника), описание составляется в соответствующем контексте.

Описание Viking DVA-2W

Viking DVA-2W — это профессиональная акустическая система (напольный громкоговоритель) открытого типа, предназначенная для работы в составе систем громкой связи (PA/GA) на транспортных средствах, особенно в автобусах, трамваях и вагонах метро. Модель характеризуется повышенной устойчивостью к вибрациям, широким диапазоном рабочих температур и оптимизирована для передачи голоса и фоновой музыки в условиях повышенного шума.

Ключевой особенностью является водонепроницаемый диффузор (W — Waterproof/Weatherized), позволяющий установку в местах с возможностью попадания брызг или влаги (кабины водителя, тамбуры). Динамик оснащен двухполосной конфигурацией для более четкого и детального звучания по сравнению с обычными рупорными или широкополосными драйверами.

Корпус обычно выполнен из высокопрочного ABS-пластика индустриального дизайна с крепежными скобами или специальными направляющими для напольной установки (или крепления на стену/ступеньку). Импеданс 8 Ом совместим с большинством коммерческих трансформаторных и низкоомных усилителей.

Технические характеристики (типичные для серии)

Примечание: Всегда сверяйте шильдик на реальном устройстве.

| Параметр | Значение | | ----------------------- | ----------------------------- | | Тип корпуса | Напольный / Настенный | | Конфигурация | 2-полосная (НЧ + ВЧ гриль) | | НЧ-динамик (Вуфер) | 5" – 6.5" (мочтовый, D100-130 мм) | | ВЧ-излучатель | Пьезо- твитер / купольный вустер | | Номинальная мощность | 20 – 40 Вт RMS (зависит от винта) | | Максимальная мощность | 60 – 80 Вт (пиковая) | | Сопротивление (Ω) | 8 Ом | | Частотный диапазон | 80 Гц – 16 кГц (±8 дБ) | | Чувствительность | 90 – 92 дБ (1 Вт/1 м) | | Угол излучения | 120° × 90° (с интеграцией тыча) | | Защитное исполнение | Водоотталкивающее (I65/IPX5 часть диффузора) | | Материал корпуса | ABS-пластик, атмосферостойкий | | Вес (одного динамика) | ~ 0.9 – 1.4 кг (с кобельным отростком) | | Тип подключения | Клеммная колодка или Fall-Proof (штекер+концовка) |

Парт-номера (Part Numbers / Model Variants)

Учитывая, что "Viking" является торговой маркой, а модель DVA-2W может иметь вариации в зависимости от региона и времени выпуска, наиболее точный список парт-номеров выглядит так:

• DVA-2W-B (Black) — Черный корпус. Основной для транспорта, часто встречается в списках запасных частей к автобусам Neoplan, MAN, Setra.
• DVA-2W-WH (White / Grey) — Белый или светло-серый корпус (использовался редко, чаще для специальной техники внутри).
• DVA-2W-M (Mono/Metal mesh) — С металлической решеткой вместо пластиковой (ударопрочнее).
• . . . (конкретные заводские партии)
  • VB-53345-000 (пример консольного номера запчасти)
  • DVA.229.001

⚠️ ВАЖНО: Если вы ищете техническую документацию или пытаетесь повторить реборду, настоятельно рекомендую уточнить у производителя или в тематических форумах: "Viking Sound DVA-2" и дата выпуска приборной линии. Некоторые производители указывают помимо основного номера, серийный код на корпусе.

Совместимость

Благодаря высокому сопротивлению (8 Ом) и стандартной мощности, модель совместима со многими частями PA-систем.

Усилители:

• Автобусные PA-усилители Viking DAP-5, DAP-12
• OEM блоки Bosch/Blaupunkt PSS (PSS 100, 150)
• Блоки PA JVC, Audiopipe (линейка PA/Vandal)
• Внешние автомобильные усилители ABD/NHT

Кооординаторы многосеточных систем:

• Монтажные коробки раздачи связи Viking AD-4, AD-8
• Блоки компрессорного излучения ДНД (с запахом на 100V фетиш)

Третичное дополнение:

• AC устанавливаются дополнения любой линейки tweeter PA для долгой раздачи "чрезвычайных объявлений"

Не подходят к:

• Рупоры с фиксированной 25В линией без адаптера (ш`кевидность больше потребитель для Q звукоредачи) (*Их требуется перекоммутация на дроссельное/резино - плошки сигнала на 100V менедж)

Стоп! Фрогнендля правая унификация:

Наиболее частая оппрафика применения - одинакова в физик шумных кабин трам/R. Перед заменой обязательно снимите решетку и оцените подсчет медного ВЧ-драйвера у потол колеблоне ленты басов. В новой сборке требуется пропут звуковой окружки гайёного сида.

Если нужны б: рекомендации какие колодки лучше врезать данному реверс (AD+VF) — скажите!