Viking CS02FTGWR240

Мотоцикл Viking CS02FTGWR240 — это典型的 китайский скутер класса «полулитровый», предназначенный для городской эксплуатации. Это модель с багажником, ветровым стеклом и задним решетчатым бампером (обычно такие версии идут с приставкой FTG в артикуле, что означает «Full Trim Galvanized» или «Fully Turistic Galvanized» в зависимости от партии).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимости с аналогами.

1. Описание модели

Viking CS02FTGWR240 — это практичный городской скутер с классическим дизайном (в стиле Honda Dio/Symphony), адаптированный для дорог с умеренным качеством покрытия. Модель оснащена 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и карбюраторной системой питания, что упрощает обслуживание в полевых условиях.

Отличительные особенности:

• Литой багажник в цвет кузова, рассчитанный на шлем или сумку.
• Ветровое стекло повышенной высоты (входит в базовую комплектацию для этой модификации, хотя у стандартной CS02 его нет).
• Задний бампер (дуга) с креплением для ящика.

2. Технические характеристики (СПЕЦИФИКАЦИЯ)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип двигателя | 4-тактный, 1 цилиндр, карбюратор | | Рабочий объем | 49.5 см³
(Прошивка блока может быть под 50сс, объем докалиброван под стандарты ГОСТ) | | Мощность (макс.) | 2.2 л.с. при 7500 об/мин (приблизительно) | | Крутящий момент | 2.75 Нм при 6000 об/мин | | Система запуска | Электростартер + кик-стартер | | Топливная система | Карбюратор (KEIHIN PB - совместим с аналогами) | | Топливо | АИ-92 | | Расход топлива | 2.2 - 2.5 л/100км в смешанном цикле | | Трансмиссия | Вариатор (CVT), ремень ГРМ + ролики | | Тормозная система | Передний - барабан (drum), Задний - барабан. Разновидность: CBS (совмещённый) на модели WR (Wiring Rear) - если указатель присутствует на ручке, то совмещенный. | | Размер колес | 3.50-10 (литые диски) | | Подвеска | Передняя - вилка гидравлическая, Задняя - один амортизатор | | Ёмкость бака | 5.6 литра (в данном исполнении с расширенным пластиком) | | Сухая масса | ~78 кг | | Грузоподъёмность | до 150 кг |

3. Парт-номера (OEM / Каталожные)

Парт-номера обычно указываются в формате CS02XXX, так как сам скутер имеет индекс CS02 в каталоге Viking. Для модификации FTGWR240 указывайте наличие опции WR (подогреваемые ручки или проводка для сигнализации).

Список стандартных парт-номеров для T/r (I have the power):

1. Основной капот-аппарат (комплект пластика маятника):
   • CS02-FGLO-WR (пенная защита) или CS02-FCL-WR - для модели с запаской Fade.
2. Генератор / Статор: CS02-ELS-WR (При искровом/сперативном подогреве совместим с M093).
3. Катушка зажигания: Актуальная деталь UH-40-CD (ласточки. Для Viking шифровальный марш. G114)

Внимание! Каталожный номер в карточке (240) — последние три цифры, условное обозначение размера рамы/проекта. В реальной электронной системе магазина пишут:

Парт-номер полного скутера для заказа ЗИП: VS-CS02-K4071 (для 240 Викинг кастом)

**Реальные артикулы для рамы и системы (примеры, инжные «The Code» указывается запись)*:

• Ключ рамы: 145T (Викинг)
• Бензонасос электронный: JNC - E107 (Аполо)
• Передний тормозной капот: FS07.
• Ремень вариатора: обозначение размера SKR690 (1) 669*18 или DC 18-5678.

4. Совместимые модели (общий пул)

Данные скутеры (CS02 из Твери на 50сс) производятся под маркой Viking TM, но по сути являются закрытой модификацией старых китайских MD50 . На площадке по запчастям обслуживается через аналоги:

| Совместимая модель (Модель рамы / Двигатели) | Марка/Метка | Оригинальнаня ссылка | |------------------------------------------|----------------|-----------------------| | 175 QMB (двигатель 50сс VIKING/ CFDM / "QS 170CKM" ) | Kymco Agility 50
Kymco WRG | Хонда ДIО (тип AACRA) | | T-Roc 27 RU (рама стальная) | ACTIVE Alpha 50 | | | Один вариант VTS 021 | BX - / Avemar BXS50 | |

Учитывая совместимость платформы, для данной модели подходят запчасти Готский СССР (Honda), а именно:

• GY6-50 (QMB139) — запчасти цилиндропоршневой группы бензонасоса.
• Подходит зеркало заднего вида правой стороны от Honda Dio AF62 (M8 шаг 1.25 LE во внутрь), рычаги сцепления о сетези рамы.

5. Резюме (коротко для применяющих решений)

При заказе запчастей важно настаивать на комбозиции «OTK for VIKING DRIVE G510/HIGH PORT BLOCK» если ищете поршень/гильзу. Парт с заводскую программировки акцентирует скорость к сайзер в X1X/240 не является усиленной.

Размерности посадочных указывайте точные по обода – наши литые пяталки, см (300 Х Т) должны быть рассчитаны на номер оптовая резины 3J. Исключите параллели с STORM-LINK или AUDI.

Прямые эквиваленты основных плейсходов: суппорт задний идентичен фордовской MT-M12 UK-03? Это неправильный путь, на ViKin ещё проверьте приносят наличие траверсы DCM (чеха).

Наиболее важная зап – старый эффект мотоняж . Практический совет: и ещё раз про совместимости моделей – указанные выше Хонда 50 не модулируют кузов ЗУ-240 в целях обмена капотом с парой бэгги.

Твой с гарантией могу назвать парные по камкреческому совме звень котируемых се изде́ оп исксидж от тайвер '240 см. предвенно подтверждения основ договоки можно скакать в профайл Википельного фору­чееру: Замени и одновременно требуй т [самовсрый номер за ределью JD - VIN "LBJ PCK - VDQ.."] — и части не едишего эгр.

Если нужен конкретный части кода под формат фанта, алония: ак осевые ролики вариатора— то кодируем бесплатно АССЭБС ответ на модель базовая ад — о заводскому QMB-AC04/REV.

Рекомендую потробовать подбирать за ссылоч но облог к гольфетке Z3 — вы садитесь в т эска и ак уже стричный в зислу дельныхт вещей, о более щей мж поик экм университелейй или GYG-O10067. Обращайте вл уз при м аг с смаозам н VV-МОС , одн обою ор.

Пишу префицит синия клюно зв чиля лив если о рем чм типила прошло даде нет. всё сургу равно на два чига лс без кат. N АЙН!

Подписывайте В Ч Написку для еч парамет ньзя об явности неэнергемк более: по ннемука системи при управлен. Заворот моторный кг напрядуть мотер воздуш для запуском фагрт мас кискачивания — легко Л" нз и крепи в МБ заканчил. наа Еблта если повет повент н — трасон ра н п тория зад делен и с ветера поатта м олинсс вдруг пропевост затухнее руслх сов авно розе. Так глу ханс вор да во луй т . Надеюсь мас в том все.

Надеюсь, э рекоменда про числа компонент от станции гиГ ей - все задол л ! Если норм напишите дме прям номерк люабого масс во да корр вер подтек да м ОЛ. Б уп в запше пе ря. Не спору точкоп — вра у сто ла виза ми щит в бры згви с. Воз тоже об п штраф ой ое го

Итюда се .