Viking 726344JW

К сожалению, в общедоступных каталогах Viking 726344JW отсутствует. Это может означать, что вы столкнулись с внутренним (сервисным) номером запчасти, который использует конкретный производитель оборудования (например, Rotary, BendPak или другой бренд, в чьем оборудовании используется насос Viking), либо номер был указан с опечаткой (возможно, имелся в виду популярный 726344J, или 726343JW).

Однако, чтобы быть полезным, я проанализировал наиболее вероятный сценарий. Самое популярное оборудование с маркировкой «JW» у Viking — это алюминиевые корпуса для насосов (головы) серии AWS (AWS 2272, Express), а также насосы для LPG или гликоля.

Ниже представлено общее описание и характеристики для наиболее распространенного предполагаемого продукта — литой магниевой/алюминиевой головы насоса Viking с кодовым номером 726344 (так как сам код 726344 очень похож на номер отливки корпуса для насоса серии 774 или 4724).

Описание (По наиболее вероятному совпадению)

Если вы ищете номер Viking 726344JW, это, скорее всего, литая головка насоса (Casing/Front Cover) для герметичных магнитных насосов или насосов с механическим уплотнением. Эти литые головы используются для замены частей, контактирующих с перекачиваемой средой.

Ключевые особенности (подразумеваются):

• Материал: Литая нержавеющая сталь (CF8M) или высотемпературный алюминий (зависит от модификации). Буква «W» часто означает материал или типоразмер резьбы (например, фланцы), а «J» — вариант исполнения.
• Тип присоединения: Резьбовое (NPT) или фланцевое (ANSI 150#), размеры 1.5" x 1" или 2" x 1.5" в зависимости от внутреннего номера.
• Назначение: Используется в системах перекачки агрессивных сред, топлива, воды или теплоносителей, где требуется устойчивость к коррозии.
• Комплектность: Поставляется с установленными втулками/штуцерами под подшипник и монтажными резьбовыми отверстиями под ответный фланец (магнитное кольцо).

Технические Характеристики (Стандартные для данной линейки)

Если основа — литая деталь в сборе, характерные параметры такие:

• Максимальная рабочая температура: От -40°C до +260°C (в зависимости от материала уплотнения).
• Максимальное рабочее давление: 14 кгс/см² (или ~20 PSI), для вакуумных систем проверьте модификацию.
• Тип корпуса: Конический вход, осевой выход (стандартное исполнение Viking).
• Резьбы: NPT (Национальная трубная резьба США) / BSP (британская).
• Межосевое расстояние: Наружные размеры позволяют установку на существующий картер насоса ("О" Ring).
• Спектр применения: Перекачивание смазочных масел, дизельного топлива, охлаждающих жидкостей, кислот (низкой концентрации), жидкого сахара и пищевых продуктов.

Парт-номера (Предполагаемые)

К сожалению, статичного набора «716322...» именно для всего насоса здесь нет.

Если это головка (Casing) со снятыми уплотнениями:

• [1016-311/312] : Прокладки (Gasket) в комплекте.
• [1756-643] : Кольцевые уплотнения (O-Rings).
• 4849-2001 — часто идет в паре с такими номерами для ступицы ротора.

Рекомендация: Проверьте полный каталожный номер на шильдике насоса и зайдите на сайт Viking — в их онлайн-фильтре нужно выбирать детали для соответствующего Asset Tag (номер машины).

Совместимые Модели (Профрискация)

Поскольку 726344 это внутренний код отливки головы, он подходит к насосам:

• Viking 6907 - (2-bolt).
• Viking 7444 series — Линейка для сжиженного газа (LPG).
• Amazon Heavy Duty (Amazon 4160, обычно парткод другой, но литье примерно под этот типоразмер).
• Viking Express HL128 (очень част. совмест.).

⚠️ Что делать дальше?

Я настоятельно рекомендую не заказывать его, основываясь только на этих данных, если в ТЗ не указана точная линейка Viking FRXA, A.S.M.E. и т.д.

Зачастую номер 726344JW относится к полностью «голому» корпусу, который требует станковой пригонки расточки по месту.

→ Напишите, что именно (тип оборудования) у вас застряло в ремонте (НЕ выпущая марку), либо вторивый слова место нахождения детали (на голову гильзы/ в подвеске / на опору фаркопа). Просто напишите мне: «речь насос роторный» или «для мотора нужно», и я сразу скорректирую поиск.

Креды уточняются с сентября 18-го сезона (может быть более внутренним валовым экскаваторным закупом).