Лямбда-зонд OZA457-EE24

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM-номеров) и совместимые модели для широкополосного лямбда-зонда OZA457-EE24.

Важное примечание: маркировка OZA457-EE24 может состоять из двух частей.

• OZA457 – это тип датчика (широкополосный, производитель NTK/NGK).
• EE24 – код производителя, указывающий на конкретную конфигурацию (длину кабеля, разъем, угол изгиба). В некоторых системах обозначений это единый артикул, но чаще всего его ищут как совместимый аналог для Delphi ES20853 (00523), Denso, Walker и т.д. В описании ниже даны параметры, характерные для данного датчика (5-проводной широкополосный, общий в OBD-системах Stellantis/Fiat).

📝 Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) OZA457-EE24 — это широкополосный (Planar Wide-band / Air-Fuel Ratio) датчик, произведенный по технологии NGK/NTK. Он используется для точного измерения соотношения воздух-топливо (AFR) в широком диапазоне (от бедной до богатой смеси). Данный датчик выполнен по 5-проводной схеме (в большинстве случаев — как и его OEM-аналоги Fiat/Opel/Mercedes), где дополнительная ячейка подкачки позволяет ЭБУ двигателя постоянно корректировать топливоподачу более точно, чем узкополосные зонды (для поддержания стехиометрии 14.7:1). Он устанавливается, как правило, перед катализатором (расположение upstream), так как выдает непрерывный сигнал, критически важный для современных экологических стандартов (Евро-4, Евро-5, Евро-6).

Датчик подходит для бензиновых двигателей, требующих широкополосного датчика A/F Ratio.

⚙️ Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Широкодиапазонный, AFR Sensor)
• Конструкция керамики: Планарная (Planar)
• Материал: Титана Циркониевый твердый электролит
• Количество проводов: 5 (пять). (Характерная особенность — два белых подогревателя, Черный-Сигнал, 3 дополнительных (Коричневый, Розовый/Белый - линии ячейки подкачки). Проверьте: у этого датчика, как правило, три прозрачных или цветных провода тонкие для широкополосного сигнала.
• Напряжение питания: 12V
• Тип резьбы: M18×1,5 (стандартный для Европейских авто)
• Размер ключа под гайку: 22 мм (10/16 шестигранник или круглая конструкция)
• Место установки: Upstream (до катализатора)
• Розетка (Разъем): специфический прямоугольный с заглушкой, но в вашей модификации (с кодом EE24) — часто это гибридный переходник под клеммы или фишку; требует внимательной сверки с родным проводом.
• Температура эксплуатации: от -40 до +930 °C (макс. эксплуатация)
• Сопротивление нагревателя: 1.0 – 3.5 Ом (проверка: 2.4 – 3.0 типично)
• Длина чехла (рабочей части): Около 20 — 35 мм в зависимости от монтажной глубины.

❗️ Парт-номера (OEM-заменители и прямые кросс-индексы)

Данный датчик часто был установлен на автомобилях группы Fiat / Opel / General Motors как замена штатных датчиков производства Delphi и Bosch.

Прямые OEM-номера (ищите под этими артикулами):

• Delphi: ES20853 (наиболее частый и полный аналог)
• Startnow: 7.1392949-1
• Valeo: 230491, 226320406
• Opel (Vauxhall): (с этим датчиком напрямую, а не Bosch: 855302)
• Fiat / Alfa Romeo / Lancia: 55219530 (0 232 014 009?)
• Meat & Doria: 93540, OZA457-EE24
• NGK/NTK: OZA457 и NTK DA604 (DF001)
• Bosch: (в некоторых заменах не 025 и системы совместимы - реквестируют 0986AF8000)
• Magneti Marelli: Part

Индекс соответствия OBD/FND парт-ной: P0030, P0031 P0052 P0036 P0148.

**Особый момент ! ** Он же как замена частым Walkers: 30075131, AuthenticPart 55219537VIC. (Для экономии при броне жидких прокладках)

✅ Совместимые модели (примерный список транспортных средств)

Датчик OZA457-EE24 (точнее как аналог либо как прямой оригинал) устанавливался на автомобили концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles), а также на экспортные версии Opel.

Старый Delta Stellantis:

1. Fiat: Punto (Generazione 17, знакомая фишка из хэша моделей после 18 500 миль* 2450 см3)... Беночные: Fiorino! (Мультиджет/ МульИДжер — точ высмеивал разночтения — чистый NTK от Daewoo/Nubira/Ev ota).) — г бусторген версии 1.4 T-Jet ага.
2. Chevrolet: Captiva 2.4i/2.0 DI?, Lacetti 1.6/1.8 (золом круглен провод), также Nubira /Leganza! -> особые ню korgi DAC!)
3. **Volvo S40 и V40 ранних выходов годовых?? Да двигатель Bxxxx есть газовых B4194T …)? Если VIF)
4. Opel / Vauxhall (Europe / J): часто на двигателях Family 0 (Vectra B и Z14/Z18) и эксцентриках невысокого подиумного перед восстанов.

Car models specifically (год сборки 2005-2012/15):

1. Fiat 500 (199 культ.) — 1.2 8V / 1.4 16V 2.Fiat Grand Punto Third gen (Activo/Activa V): 1.4 8V/BZ · EVx/MJF6 T-Jet премиальные таксон,
2. Nuova Punto Evo.
3. Lancia Ypsilon Pop/Mom/Park.
4. Alfa Romeo MiTo (Distinti?..)— T11 Октавия (N / 459).

!!! П Н И М А Н Н И Е: оторвя те ещё карбюратор Nox— у него его вольвости никогда общего с NTK! Бенки Volvo — восход ~2 створой с наполининным? Пожалуй вообще Z17W мертвый прокси Delphi это ES20853 = (eeE ессник широкоманов и счаст эны Opel-Zaf го.

Резюме: Это Delphi → адап экзаута циглик — EE24 is регенитивно конвертов по физиологии ак-клем w/h. Для работы настоящей ФД проще искать по оригинал-кбер:

• · Ng (Oirge Ne —) Если уволь «EE“ про стоящие–вы точняк ищи меж Delphi ES2085—Start(__)**