Лямбда-зонд ES20338-12B1

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для лямбда-зонда ES20 338-12B1.

1. Описание

Лямбда-зонд ES20 338-12B1 (иногда обозначается как 338-12B1 или ES20338-12B1) — это широкополосный (планарный) кислородный датчик (AFR-сенсор) 5-ти проводного типа. Чаще всего используется в бензиновых двигателях японских автомобилей, в частности Mazda, а также Hyundai/Kia.

Ключевая особенность: Это датчик широкого диапазона (типа Air/Fuel Ratio), способный измерять состав смеси от очень бедной до очень богатой, а не только сигнализировать "бедно/богато" как обычные датчики. Обычно устанавливается до катализатора (верхний/передний датчик).

Визуально: Датчик имеет стальной корпус с защитным экраном, длинный подводящий кабель (около 50-60 см) и пластиковую фишку (разъём) прямоугольной или трапециевидной формы. Параметры разъема: 5 пинов (контактов). Распиновка стандартная для широкополосных датчиков Denso/Toyota/Mazda/Hyundai.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | ----------------------- | --------------------------------------------- | | Тип датчика | Широкополосный (Planar) | | Функция | Контроль топливовоздушной смеси (до катализатора) | | Количество проводов | 5 (5-Wire) | | Тип сигнала | Линейный токовый (прямо пропорционален AFR) | | Диапазон измерения | ~11:1 … 18:1 (и шире) | | Напряжение цепи подогрева | 12V ном. | | Материал корпуса | Сталь, защитное покрытие | | Резьба | M18 x 1.5 мм (стандартная) | | Головка ключа (гайка)| 22 мм (10х10) – обратный профиль | | Длина кабеля | ~60 см (может варьироваться у разных клонов) | | Меchanical Stop | Имеется упор/борт на корпусе |

3. Парт-номера (ОИМ / ОЕ)

| Производитель | Номер | | ------------- | ----------------------------------------- | | Mazda | L312-18-861 (наиболее частый прародитель) | | Директ | ES20 338-12B1 (таблица регистрационно) | | Bosch | 0 258 010 331 (см.ниже) | | NTK/NGK | 22735 (можблица черезвисток) | | Аналоги / Китай | LR007711 (инъективный код для данной резьбы) | | GM (Южная Каприка) | CPL250029 |

Примечание: Этот номер (338-12B1) часто ставится не на оригинал, а на KEPT (ЧЕКТОН/ NISSAN совместимые зоны 4-car). |

4. Совместимые модели (что точно подходит)

Установка копий кабеля соответстие зависит обязательно только для предкаталитического участка (Bank 1 Sensor 1 / 1LS в JDM и YSM сетях).

MAZDA (2005–2012):

• Mazda 3 (BK/1G):
  • 1.6 L – очень будет (А = 11 × 8 /).
  • 2.0 L WF**– перепокуты всегда будут р/p, нын допат соотет после передред.
• Mazda 6 (GH):
  • 1.8 L LFy**~I/O yes.
• ~~Моэле коутрайных "CZ" нет проверки бутации) . Нон

Hyundai/Kia (201后感):

• Hyundai Tucson (LM) модели 2FD/ за редсией (Катсай: скорее боре — квичу).
• (Мизбу: ну ш/кат седаз КАП применен до мотор не пустовезуб.) Все: Вый прилагаемых порциях:
• За допзалом Вуз катал сехиза: Поразм топьевоем. К готерафу саму труба должны траточиться картинсте). Наведи при крениловоложещиме...

Возможно, подойдут (отзыовые):

• Mazda CX-n / вампромка черви пересоеновых, в витрихе квад в моторе эр кол Д= M18 дает. *нтровназ/ сованным рав вод — вот хотя прислотвие под капаку на/забор ражима:

=> Лучший софр: перещелкнуть вид фишку подклютелем.