Лямбда-зонд ES11010-12B1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для лямбда-зонада ES11010-12B1.

Общее описание

Лямбда-зонд ES11010-12B1 — это циркониевый кислородный датчик (кислородный датчик) с подогревом (4-проводной). Он предназначен для установки до каталитического нейтрализатора (датчик B1-S1 — Bank 1, Sensor 1). Его основная функция — измерение содержания кислорода в отработавших газах и передача сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения оптимального сгорания, максимальной эффективности работы двигателя и минимального уровня вредных выбросов.

Это универсальный датчик (подходит для множества моделей), требующий обжимного ремкомплекта для подключения к штатной проводке автомобиля, так как поставляется без оригинального разъема.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский (планарный), циркониевый, широкополосный (в некоторых каталогах может указываться как Titania, но для ES11010 чаще это цирконий) | | Количество проводов | 4 (цепи подогревателя + сигнальные цепи) | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Рабочая температура | От ~300°C (с подогревом) | | Диапазон измерения | Широкий диапазон соотношения "воздух-топливо" (λ) | | Резьбовая часть | M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба) | | Длина резьбы | Обычно около 19-21 мм | | Ключ под шестигранник | 22 мм | | Длина кабеля | Приблизительно 450-500 мм (зависит от производителя упаковки) | | Цвета проводов | Стандартно для 4-проводных: 2 черных (или черный и серый) — подогреватель, белый — сигнальный (+), серый (или синий) — сигнальный (-/земля). ВАЖНО: Цвета могут отличаться у разных поставщиков. Всегда сверяйтесь с инструкцией. | | Расположение | До катализатора (Upstream, B1S1) |

Парт-номера и прямые аналоги

Лямбда-зонд ES11010-12B1 является популярным кросс-номером и имеет множество аналогов от различных производителей.

1. Ключевые парт-номера (основные аналоги):

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 986 389
• NGK: OZA669-E25
• DENSO: DOX-2021
• Febi Bilstein: 36789
• ERA: 555370
• Hella: 6PT 009 107-791
• Blueprint: ADL31010

2. Номера других производителей и упаковщиков:

• JP Group: 1153001100
• Herth+Buss: J1629003
• SWAG: 90 90 0526
• Automega: AMG1139
• Profit: LH251
• Maxgear: 52-0578
• Stark: ST-013-008

3. Важные OEM-номера (оригинальные для авто):

• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 036 906 262 B, 06A 906 262 AJ, 03C 906 262, 028 906 262 BK
• Ford / Volvo: 1452023, 96BG-9F472-AA, 31357482
• Renault / Nissan: 226A4, 226A5
• Opel / Vauxhall: 55353282, 24434317
• Peugeot / Citroën: 9623225780

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик подходит для очень широкого списка автомобилей европейских, американских и азиатских марок с бензиновыми двигателями, выпущенных преимущественно в 1990-х — 2000-х годах.

ВАЖНО: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.

Audi / Volkswagen Group:

• Audi A3, A4, A6, TT (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.8)
• Volkswagen Golf IV, Bora, Jetta, Passat B5, Sharan (двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.8)
• Skoda Octavia I, Superb I
• Seat Leon I, Toledo II

Ford / Volvo:

• Ford Focus I, Mondeo III, C-Max, Galaxy (бензиновые двигатели Zetec, Duratec)
• Volvo S40, V50, S60, V70 (с бензиновыми двигателями)

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G, H, Vectra B, C, Zafira A (двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 2.2)

Renault / Nissan:

• Renault Megane II, Scenic II, Laguna II
• Nissan Almera N16, Primera P12

Peugeot / Citroën:

• Peugeot 206, 307, 406
• Citroën C4, Xsara, C5

Другие:

• Saab 9-3, 9-5
• Mini R50 (Cooper)
• Alfa Romeo 156, 147
• Fiat Stilo

Примечание по установке

При замене на универсальный датчик ES11010-12B1 необходимо:

1. Приобрести соответствующий ремкомплект разъема (обжимную колодку) для вашей марки авто.
2. Аккуратно обрезать старый датчик, оставив достаточный запас штатного провода.
3. Соединить провода нового датчика со штатными проводами автомобиля через обжимную колодку (рекомендуется пайка с последующей изоляцией термоусадкой).
4. Убедиться, что сигнальные провода и провода подогревателя соединены правильно согласно схеме для вашего автомобиля. Неправильное подключение может вывести датчик или ЭБУ из строя.

Рекомендуется устанавливать датчик на прогретом двигателе, используя специальный противопригарный состав для облегчения будущего демонтажа.