Лямбда-зонд 30611232

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для лямбда-зонда с каталожным номером 30611232.

Общее описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) 30611232 — это оригинальный датчик от Volkswagen Group (часто в упаковке VW/Audi, но может быть и других брендов концерна, например, Bosch, который является основным производителем). Это циркониевый широкополосный датчик (также известный как датчик соотношения воздух-топливо, LSU 4.9 или пятипроводной лямбда-зонд).

Его ключевая функция — точное измерение остаточного кислорода в отработавших газах перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — Bank 1, Sensor 1). Он передает на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя не просто сигнал "богаче/беднее", а точное значение коэффициента избытка воздуха (λ) в широком диапазоне. Это позволяет ЭБУ максимально точно и быстро корректировать состав топливно-воздушной смеси для обеспечения эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов.

Основное назначение: Используется на многих бензиновых двигателях концерна VAG с системой непосредственного впрыска (FSI, TFSI, TSI) и распределенного впрыска.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный циркониевый (LSU - Lambda Sensor Universal).
• Конструкция: Планарная (пластинчатая) керамическая чувствительная элемент. Более компактная и быстрая, чем предыдущие поколения "пальчиковых" датчиков.
• Количество проводов: 5 проводов:
  • 2 провода для питания нагревательного элемента (быстрый выход на рабочую температуру).
  • 3 сигнальных провода для работы измерительной ячейки (насосной ячейки и ячейки Нернста).
• Рабочая температура: Начинает выдавать сигнал при температуре ~300°C. Нагревательный элемент позволяет ему работать стабильно сразу после запуска двигателя.
• Напряжение питания нагревателя: Обычно 12В (управляется ШИМ-сигналом от ЭБУ).
• Выходной сигнал: Линейный, изменяющийся в зависимости от состава смеси (обычно в диапазоне 0.5 - 4.5 В для λ). Не путать с двоичным сигналом (0.1-0.9В) от узкополосных датчиков.
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 (стандартная метрическая резьба).
• Ключ под датчик: 22 мм.
• Длина кабеля: Может варьироваться в зависимости от конкретного применения, обычно около 300-500 мм.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальные и аналоговые номера от различных производителей:

Оригинальные номера концерна VAG:

• 06J 906 262 (один из самых распространенных индексов для этого датчика)
• 06J 906 262 B
• 03C 906 262
• 03C 906 262 A
• 06E 906 262 (также очень распространен)
• 06E 906 262 B
• VW: 06J 906 262, 06E 906 262
• Audi: 06J 906 262, 06E 906 262
• Skoda: 06J 906 262
• Seat: 06J 906 262

Номера от производителей запчастей (OEM и аналог):

• Bosch: 0 258 017 056 (Bosch является прямым производителем для VAG)
• NGK: 0 258 017 056 (часто переупаковывает датчики Bosch)
• Hella: 6PT 009 107-271
• Febi Bilstein: 30611232
• ERA: 555035
• Blueprint: ADT39825
• SWAG: 80 90 1545
• Vemo: VLA30-68-0010
• Pierburg: 7.01400.35.0

Важно: При замене всегда сверяйте количество проводов, разъем и визуальный вид датчика со старым. Номер 30611232 часто является номером упаковки или номером производителя запчастей (например, Febi), в то время как 06J 906 262 — это оригинальный инженерный номер VAG.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 30611232 (или 06J 906 262 / 06E 906 262) применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2004-2005 годов.

Volkswagen:

• Golf V, VI, VII (с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 TSI, FSI)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Tiguan I (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6)
• Jetta (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Caddy (бензиновые двигатели)
• Polo (с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI)

Audi:

• A3 (8P) (1.4 TFSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A4 (B7, B8) (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A5 (2.0 TFSI)
• A6 (C6) (2.0 TFSI, 2.8 FSI)
• TT (8J) (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q3 (1.4 TFSI, 2.0 TFSI)
• Q5 (2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia II, III (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Superb II (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Kodiaq (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Karoq (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI)
• Fabia II (1.2 TSI, 1.4 TSI)

Seat:

• Leon II, III (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Altea (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI)
• Toledo (1.2 TSI, 1.4 TSI)
• Ateca (1.4 TSI, 2.0 TSI)

Примечание по совместимости: Данный датчик устанавливается перед катализатором (верхний, управляющий датчик). Датчик после катализатора (нижний, диагностический) обычно имеет другой номер (часто 4-проводный узкополосный). Для точного определения всегда проверяйте VIN-код вашего автомобиля в электронных каталогах или консультируйтесь со специалистом. Указанный список моделей не является исчерпывающим.