Jumo 202923/0010

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для двигателя Jumo 202923/0010.

Общее описание

Двигатель Jumo 202923/0010 — это дизельный авиационный двигатель жидкостного охлаждения, разработанный и производившийся немецкой компанией Junkers Motorenbau (Jumo) в 1930-х — начале 1940-х годов. Он является одним из вариантов знаменитой серии Jumo 205, которая стала первым в мире успешным серийным авиадизелем.

Это шестицилиндровый двухтактный дизельный двигатель с оппозитно движущимися поршнями в каждом цилиндре (система "двойной поршень" — один цилиндр, две камеры сгорания). Такая конструкция обеспечивала высокую эффективность и компактность. Двигатель отличался высокой экономичностью и мог работать на более дешевом и менее пожароопасном топливе (керосине, дизельном топливе), что было критически важно для дальних полетов.

Основное назначение: Устанавливался на дальние морские разведчики, бомбардировщики и транспортные самолеты Люфтваффе.

Технические характеристики (Jumo 205, к которому относится модификация 202923/0010)

• Тип: 6-цилиндровый, двухтактный, дизельный, с оппозитными поршнями, жидкостного охлаждения.
• Конфигурация: Рядный, вертикальный.
• Рабочий объем: ~ 16,62 л.
• Диаметр цилиндра / Ход поршня: 105 мм / 2 x 160 мм (суммарный ход двух поршней в цилиндре).
• Степень сжатия: ~ 17:1.
• Мощность:
  • Взлетная мощность: около 600 л.с. (441 кВт) при 2200 об/мин.
  • Номинальная (крейсерская) мощность: около 550 л.с. (405 кВт) при 2100 об/мин.
• Удельный расход топлива: Очень низкий для своего времени — около 190-210 г/(л.с.·ч).
• Сухой вес: ~ 595 кг.
• Система запуска: Пневматическая (сжатым воздухом).
• Система наддува: Механический нагнетатель (центробежного типа) с односкоростным приводом.
• Редуктор: Планетарный редуктор, понижающий обороты воздушного винта.
• Топливо: Дизельное топливо, керосин (J2).

Парт-номера (заводские номера и обозначения смежных узлов)

Важно: Полные оригинальные каталоги запчастей Jumo времен Второй мировой войны являются историческими документами и не общедоступны в цифровом виде. Номера часто присваивались на уровне узлов. Для двигателя 202923/0010 можно выделить следующие ключевые обозначения:

1. Базовый номер двигателя: Jumo 205 или 205 B/C/D (модификация "0010", скорее всего, относится к версии 205D — наиболее распространенной и развитой).
2. Основные агрегаты (примерные обозначения):
   • Блок цилиндров (картер): 205.301 (или аналогичный, с вариациями)
   • Коленчатый вал: 205.111
   • Шатуны: 205.141
   • Поршни (верхние/нижние): 205.155 / 205.156
   • Головки цилиндров (для каждой пары цилиндров): 205.321
   • Топливный насос высокого давления (ТНВД): 205.500 (производства Bosch или Junkers)
   • Форсунки: 205.600 (часто Bosch)
   • Нагнетатель (компрессор): 205.400
   • Редуктор: 205.700
   • Масляный насос: 205.800
   • Водяной насос: 205.900

Примечание: Цифры приведены для примера и иллюстрации системы. Точный парт-номер 202923/0010, вероятно, является полным заводским номером конкретной единицы двигателя или специфического комплекта.

Совместимые модели самолетов (на которых устанавливались двигатели Jumo 205, включая модификацию 205D)

Двигатели семейства Jumo 205 (и, с высокой вероятностью, 202923/0010 как один из них) устанавливались на следующие самолеты:

1. Junkers Ju 86: Средний бомбардировщик и разведчик (основной носитель ранних модификаций).
2. Blohm & Voss Ha 139: Морской дальний разведчик и гидросамолет.
3. Dornier Do 18: Летающая лодка-разведчик.
4. Dornier Do 26: Элитная летающая лодка для дальних океанских перелетов.
5. Blohm & Voss BV 138: "Летающий кит" — трехмоторная летающая лодка-разведчик дальнего действия (самый известный и массовый носитель Jumo 205D).
6. Junkers Ju 52/3m (экспериментально): На некоторые транспортные версии в опытном порядке.

Где можно найти точную информацию сегодня:

• Музеи: Технические музеи в Германии (например, в Зинсхайме, Шпайере), где выставлены BV 138 или Do 26.
• Архивы: Немецкие федеральные архивы (Bundesarchiv), архивы компаний MTU (правопреемник Junkers Motorenbau) или Airbus.
• Специализированная литература: Книги по истории авиадвигателей или конкретных самолетов Люфтваффе.

Двигатель Jumo 202923/0010 представляет собой важный исторический артефакт эпохи развития авиации и технологий, демонстрирующий инновационный немецкий подход к созданию экономичных силовых установок для дальней авиации.