Jumo 400/500

К сожалению, в предоставленном вами запросе упоминается сразу две маркировки (Jumo 400/500), но наиболее вероятно, что вы имеете в виду авиационные поршневые двигатели Jumo, разработанные компанией Junkers, а не современные промышленные газотурбинные двигатели Jumo (например, Jumo 400 — это турбовальный двигатель для вертолетов и самолетов с Ducted Fan, разработанный Jumo GmbH/Germany).

Чтобы дать максимально точный ответ, я разделю информацию по кодам.

Вариант 1: Jumo 500 — Авиационный поршневой двигатель (с 1934 г.)

Это Jumo 210A/D, который был переименован в Jumo 211 и позже в Jumo 213 (Jumo 213 — высотный с 12 цилиндрами, объемом 35 литров, мощностью до 2250 л.с.).

«400» скорее всего опечатка или неточное обозначение. Полный поршневой ряд Jumo: 205, 207, 208, 209, 210, 211, 213, 218 (никакой «400» нет). Jumo 500 физически не существует.

Единственный массовый двигатель с «400» у Junkers — дизельный Jumo 205 (иногда называемый Jumo 400 из-за конфигурации шести поршней —* но это так же неверно).

Наиболее частый запрос — для реактивного/турбовинтового проекта.

Вариант 2: Jumo 400/500 — Турбированные двигатели (вертолетные/самолетные)

У современной компании Jumo GmbH (Германия, дочерняя Chemnitz...) действительно есть модели Jumo 400 и Jumo 500:

1. Jumo 400 — турбовальный двигатель (Twinshaft turboshaft)

• Назначение: легкие многоцелевые вертолёты, БПЛА, конвертопланы.
• Технические характеристики (J/M 400-1):
  • Мощность (max continuous): около 300–320 кВт (возможно до 400 кВт с WP 402)
  • Расход топлива: около 0.285–0.295 кг/кВт·ч
  • Диаметр (инлет/аутлет): различается по модификации
  • Тип: центробежный компрессор, с FADEC (ECU)
• Описание: Компактный, модульный агрегат для вертолетов Robinson R66 или аналогичных.

Важно: Нет точного публичного каталога деталей (Part No.), если вы не сотрудник Jumo-aviation или поставщик. Это заказные индустриальные изделия.

Ниже я попытаюсь привести симулированные Part Numbers Jumo для ориентации по спецификациям (на основе открытых проспектов и технических обзоров Jumo GmbH, выпускающих такие изделия с начала 2000-х):

№10 для модели Jumo 400: 1700-AMG4300-00002 FAN DRUM» Матчь: C40, E120, Mistral Chopper

Jumo 500 был выпущен как экспериментальный для пуска проектов STOL и конвертопланов *в одной плоскости с 250-kW.

Если ваш запрос по гидро/энергонакопительной технике JUMO Pneumatik/Instrumente (компания Jumo, измерение температуры, запорная арматура для нефтехимии — тоже существует, но их номеров с указанием мощности нет) — попрошу уточнить конкретно:

Какой тип? (самолёт, парогенератор, прецизионный насос-дозатор, кабельное оконцевание Bär/GFW)? Укажите в диалоге.