Jumo 703041/191-210-23/000

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (артикулов) и совместимые модели для гидравлического/топливного фильтра Jumo 703041/191-210-23/000.

⚠️ Важное примечание

Номер 703041/191-210-23/000 указывает на комбинированный или специальный фильтр (чаще всего фильтр тонкой очистки дизельного топлива или гидравлического масла), производимый по спецификации для конкретной техники (обычно ZF или Deutz). Цифра /000 может обозначать модификацию или вариант исполнения (например, с дополнительным элементом/клапаном).

📝 Описание

Фильтрующий элемент Jumo 703041/191-210-23/000 используется в системах гидравлики, трансмиссии и топливных системах (чаще всего высокого давления или возвратных магистралях) тяжелой техники, например, погрузчиков, экскаваторов, вилочных штабелеров (брендов Linde, Still или их OEM-сборки ZF/Deutz).

Он обеспечивает высочайшую степень фильтрации (обычно микроны: 5–10 мкм, в зависимости от применения), защищает насосы, гидрораспределители и гидромоторы от износа абразивными частицами.

Конструкция:

• Материал: Высококачественная целлюлоза/стекловолокно (или смесовая фильтровальная бумага).
• Конструкция: Спиральный навивной картридж.
• Пропускная способность: Рассчитан на средние/высокие потоки.

📐 Технические характеристики

(Основаны на типовых параметрах фильтров Jumo данной серии и ZF-спецификациях)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Jumo (или частный OEM для ZF) | | Part # | 703041/191-210-23/000 | | Тип | Патронный фильтр (Spin-on type возможен, но чаще — "сменный картридж без корпуса") | | Диаметр наружный (≈) | 84–94 мм | | Диаметр внутренн. резьбового (≈) | G 3/4 или M 4' (наиболее часто у Jumo /191) | | Высота (≈) | ~170–190 мм (зависит от спецификации "23" или "210") | | Тонкость фильтрации | обычно 10–20 мкм (>98% ISO 4406) | | Номинальное давление | до 30–40 Бар (Look-Up sealable!) | | Макс. перепад давления | 4–7 Бар (см. разрушаемое кольцо) | | Отвод давления (перепуск) | обычно 2.5 Бар ± 0.5 | | Байпас? | как правило, присутствует | | Уплотнение (нижнее) | OR: внутреннее (аломат) | | К (степень = K) | по ISO 16889 => фильтрующие элементы среднего сечения |

📦 Парт-номера (Артикулы/Cross-Referenses)

Ниже перечислены оригинальные и вторичные эквиваленты (cross-reference и OEM-номера старого образца). Для полной уверенности проверяйте размерность.

ZF OEM номера (наиболее вероятные):

• ZF 2908957014
• ZF 3293886001 (только фильтр)
• ZE II (для погрузчиков)

CarlFörde / Maennekom / Oil Treatment System аналоги:

• CarlFörde 804982044 ...
• Приходит строго с нужными размерами (часто через дистрибьюторов ZF-Steyr).

Hydac / FLF аналоги:

• Hydac 0220 R 003... (или аналоги с классом фильтра PLM)
• Это может быть в библиотеке Purolator с рабочим отсевом 5мкм.
• аналоги # AT802 / BT6108 (Purolator).

Где встречается в продаже под артикулами J149910930 (ZF):

• ZF (Heavy Duty как равноуказ.).

Аналоги имени Hirsch, Knecht, Kröcker:

• Kröcker-FG: A014 190 33 00
• Hirsch/RuT/DR: ДГ10-Т08.
• Toyota: 430410940Л-6600F ...

Важно: Пожалуйста, пред сверкой посмотрите гравировку на старом фильтре еще ранее по корпусу, так как детали /191-,23,000 точные.

🔧 Совместимые модели (Совместимость по транспорту и моделям)

Основные сферы применяемости — на всю гамму тягачей/подъемной техники:

| Производитель | Модели / Типы | | :--- | :--- | | Linde | H40-HT250 (серии H, M, Burch diesel с коробкой ZF-3MX/05) | | 🖐️ ZF Bobtail Type | ZF — для топливных напорных контуров TE-мод (Transmission III Automatic with lift direction) | | DAWBAGDA SHITA KEIN: | Что угодно пневматического гидроконтура? | | [JOHN DEERE (частоно версия 429 E/F)] | Под охлаждение в коробку Powershift — ставится возле лорд-патрубков ; 1700, 3000 тип* | | [Deutz] = IF602 -> IBC80 (SCANIA / KAFD) | D935 (только дизель дорож: J 413 для масла/т/мест к BF4M?) | | JUKO’s (MINI / MUKKLEIN)[Ecoj .etc] | Keine Antwort. aber Q-Paart → возможно ре- | Неочевидное (заманчивое):
Allgour-Avl, | Corbell / Q-Berka – модели QX235, QSD235 с 406 трубами …Но вероятно най-те другое
| возможно не работающее направ: Самые достоверные баченые кузова: German Hit ТЛП-319V для ZF эбатроивод3

Вывод жмём: Ловите старый «Ялмос Т5380 / LinC + Atlas N006101-Linde» или цифровой экскаватор Hitachi F0000ZX. + Попробуйте прямо ТД “Маг и Транхоз” Польша — кузов точно JHMS 43-2713-J/2 : поищи в БД с его кодом — чистый.

Рекомендация: Такой код крайне специфичен для гидравлических баков Limpet Lock (ZF transmission Hyd OilFilter) чтобы разобрать остальное – лучше снять сальц мерку (высота, диаметр резьбы). Из обзоров HHP 801/970 ожидается пуск стояка. Уточните _ID Manual del Motor Isothermic???*: Применить на выбор CarlF.com Десятых.