Denso 056700-4800

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика давления топлива Denso 056700-4800.

Описание

Denso 056700-4800 — это датчик давления в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor, FRP Sensor). Он является ключевым компонентом системы управления двигателем в современных дизельных и некоторых бензиновых автомобилях с системой Common Rail или непосредственного впрыска.

Основная функция:

• Измерять давление топлива в топливной рампе (рейке) в реальном времени.
• Преобразовывать механическое давление в электрический сигнал (напряжение или частоту, в зависимости от типа) и передавать его на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Для чего это нужно ЭБУ:

• Точное дозирование топлива: На основе данных о давлении ЭБУ рассчитывает длительность импульса открытия форсунок для оптимального впрыска.
• Контроль работы ТНВД: ЭБУ регулирует производительность топливного насоса высокого давления для поддержания заданного давления в системе.
• Диагностика и безопасность: При отклонении давления от нормы (например, при засорении фильтров, неисправности насоса или утечках) ЭБУ регистрирует ошибку, может включить аварийный режим (limp mode) и зажечь лампу "Check Engine".

Тип датчика: Как правило, пьезорезистивный или на основе толстопленочной микротехнологии. Выходной сигнал — аналоговый (меняющееся напряжение) или цифровой (частота).

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Датчик давления топлива (пьезорезистивный).
• Диапазон измеряемого давления: 0 - 200 МПа (0 - 2000 бар / ~29,000 psi). Это характерный диапазон для систем Common Rail.
• Рабочее напряжение: 5 В (питание от ЭБУ).
• Выходной сигнал: Аналоговый (линейно изменяющееся напряжение, обычно в диапазоне 0.5 - 4.5 В) в зависимости от давления.
• Точность: Высокая, обычно в пределах ±1-2% от полной шкалы.
• Рабочая температура: От -40°C до +130°C (для корпуса датчика, контактирующего с топливом).
• Корпус: Металлический (сталь), рассчитанный на высокое давление.
• Уплотнение: Высокопрочное уплотнительное кольцо (обычно идет в комплекте).
• Электрический разъем: Как правило, 3-пиновый (контактный):
  • Пин 1: Питание +5В.
  • Пин 2: Сигнальный выход.
  • Пин 3: "Масса" (заземление).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные номера производителей (OEM):

• Denso: 056700-4800, 56700-4800
• Toyota: 89422-30010
• Lexus: 89422-30010
• Hino: 89422-30010

Номера других производителей запчастей:

• Bosch: 0261230033, 0 261 230 033
• Siemens/VDO: 5WK96675
• UniPoint: FPR001
• GPS (Genuine Parts Solutions): GPSFRP001

Номера в каталогах крупных дистрибьюторов:

• Febi Bilstein: 54637
• Hella: 6CP 351 015-821
• Blue Print: ADT39819

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, расположение штуцера, угол разъема) и маркировку с оригиналом. Не все аналоги, подходящие по номеру, могут иметь идентичное крепление или разъем.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик Denso 056700-4800 (Toyota 89422-30010) широко применялся на дизельных двигателях Toyota/Lexus с системой Common Rail.

Основные модели:

Toyota:

• Toyota Land Cruiser Prado (J120, J150) с дизельными двигателями 1KD-FTV (3.0 л) и 1KZ-TE.
• Toyota Land Cruiser (J100, J200) с двигателями 1HD-FTE, 1VD-FTV.
• Toyota Hilux (VII, VIII) с двигателем 1KD-FTV.
• Toyota Fortuner с двигателем 1KD-FTV.
• Toyota Hiace с дизельными двигателями.
• Toyota Dyna/Toyoace с дизельными двигателями.

Lexus:

• Lexus LX 470 (двигатель 1HD-FTE для некоторых рынков).
• Lexus GX 470 (на дизельных версиях для некоторых рынков).

Грузовые автомобили и автобусы:

• Hino (модели 300, 500 с двигателями, аналогичными Toyota).
• Daihatsu (некоторые модели с дизельными двигателями Toyota).

Другие бренды:

• Isuzu (некоторые модели, где применялись двигатели Toyota или аналогичные датчики Denso).
• Mazda (например, Mazda Bongo/Brawny с двигателем WL-T).

Ключевые двигатели:

• 1KD-FTV (3.0 л турбодизель) — самый распространенный вариант.
• 1KZ-TE (3.0 л турбодизель).
• 1HD-FTE (4.2 л турбодизель).
• 2KD-FTV (2.5 л турбодизель) — на некоторых моделях.
• 1VD-FTV (4.5 л V8 турбодизель).

Признаки неисправности датчика 056700-4800:

• Затрудненный пуск двигателя.
• Неустойчивая работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Черный или серый дым из выхлопной трубы.
• Включение лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с давлением топлива (например, P0087, P0088, P0190, P0191, P0192, P0193 в протоколе OBD-II).

Рекомендация: При появлении симптомов или соответствующих ошибок в памяти ЭБУ необходима диагностика. Перед заменой датчика стоит проверить электрические цепи (напряжение питания, "массу", сигнальный провод) и реальное давление в рампе специальным манометром.