Denso 12499-63010

Отличный запрос. Это очень популярный и распространенный датчик в автомобилях Toyota/Lexus. Давайте разберем все по порядку.

Denso 12499-63010: Описание

Denso 12499-63010 — это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP-сенсор) и датчик температуры впускного воздуха (IAT-сенсор) в одном корпусе. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ).

Основные функции:

1. Измерение абсолютного давления во впускном коллекторе. ЭБУ использует эти данные вместе с показаниями датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) для точного расчета количества воздуха, поступающего в цилиндры. Это критически важно для определения правильного количества впрыскиваемого топлива и момента зажигания.
2. Измерение температуры воздуха во впускном коллекторе. Плотность воздуха зависит от температуры, поэтому эти данные также используются для корректировки расчетов топливовоздушной смеси.

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный запуск
• Загорание лампы Check Engine (CHECK) с ошибками, связанными с давлением/температурой во впускном тракте.

Технические характеристики

• Тип датчика давления: Пьезорезистивный, абсолютного давления.
• Тип датчика температуры: Термистор (NTC).
• Рабочее давление: Диапазон, характерный для атмосферных бензиновых двигателей (примерно 20-115 кПа или 0.2-1.15 бар).
• Рабочее напряжение: 5 В (от ЭБУ).
• Выходной сигнал давления: Аналоговый (напряжение 0.5-4.5 В, меняющееся в зависимости от давления).
• Выходной сигнал температуры: Аналоговый (сопротивление термистора).
• Количество контактов: 3 контакта.
• Корпус: Пластиковый, с резиновым уплотнительным кольцом.
• Вес: ~ 50 грамм.

Парт-номера (кроссы, аналоговые номера)

Оригинальные номера Toyota/Lexus:

• Toyota: 22204-22010, 22204-22011, 22204-22020
• Lexus: 22204-22010

Номера других производителей (аналоги):

• Denso (разные упаковки): 12499-63010 (основной), 12499-63011
• Bosch: 0 281 002 840
• Standard Motor Products: TX90
• Beck Arnley: 158-0117
• NGK/NTK: MAP03
• Blue Print: ADT33390
• Febi Bilstein: 37761

ВАЖНО: При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля, так как на разных годах и рынках могут быть нюансы.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик широко применялся на множестве моделей Toyota и Lexus с бензиновыми двигателями серий 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FE и другими.

Toyota:

• Auris (NRE15#, NRE18#) ~2007-2012
• Avensis (T25) 2003-2008
• Avensis (T27) 2009-2011
• Camry (ACV40) 2006-2011
• Corolla (E12) 2002-2007
• Corolla (E14, E15) 2007-2013
• Corolla Verso (ZER, ZZE12#) 2004-2009
• iQ (JSC10) 2008-2015
• ist (XP6) 2002-2007
• Matrix (E13) 2008-2013
• Premio (T26) 2007-2021
• Prius (NHW20) 2003-2009
• RAV4 (CA3, CA4) 2006-2013
• Urban Cruiser (XP9) 2009-2014
• Venza (GV1) 2008-2016
• Vitz (XP9) 2005-2010
• Yaris (XP9) 2005-2011
• Yaris Sedan (XP9) 2006-2012

Lexus:

• CT200h (ZWE1) 2011-2017
• HS250h (ANF1) 2009-2012
• IS250 (GSE2) 2005-2013
• RX400h (GU1) 2005-2008

Scion:

• xB (E15) 2008-2015
• xD (XP9) 2007-2014

Pontiac:

• Vibe (2009-2010) (фактически Toyota Matrix)

Geely:

• Emgrand EC7 (2010-2016) (использовался на некоторых двигателях)

Краткая инструкция по замене (общая информация):

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
2. Найти датчик на впускном коллекторе (обычно сверху, с 3-контактным разъемом и шлангом вакуумной магистрали).
3. Аккуратно отсоединить электрический разъем.
4. Ослабить хомут и снять вакуумный шланг.
5. Выкрутить один или два крепежных болта (обычно на "10").
6. Извлечь датчик, проверить состояние уплотнительного кольца.
7. Установить новый датчик в обратном порядке. Уплотнительное кольцо рекомендуется смазать чистой моторной или силиконовой смазкой.
8. Подключить аккумулятор.

Рекомендация: После замены могут потребоваться процедуры адаптации (сброс адаптаций холостого хода) для стабильной работы.