Denso 410010-5010

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и список совместимых автомобилей для датчика Denso 410010-5010.

Этот номер (410010-5010) является заводским номером Denso для кислородного датчика (лямбда-зонда). В зависимости от производителя (Denso или его поставщиков) и года выпуска, он может продаваться под разными брендовыми номерами.

Описание

Denso 410010-5010 — это широкополосный (планарный) кислородный датчик (Air/Fuel Ratio Sensor, A/F Sensor). Он относится к новому поколению датчиков (типа «Titan»), которые используются в системах впрыска Toyota, Lexus и других японских автомобилей.

• Функция: Измеряет соотношение воздух-топливо в выхлопных газах с высокой точностью (широкий диапазон от бедной до богатой смеси), а не просто наличие O2 (как старые узкополосные).
• Ключевая особенность: Встроенный нагревательный элемент, который быстро выводит датчик на рабочую температуру (для снижения выбросов при холодном пуске). Планарная конструкция (DOFS — Direct Output Fuel Sensor) позволяет не ждать нагрева, как в старых циркониевых датчиках.
• Позиция: Устанавливается перед катализатором (верхний, upstream). Определяет состав смеси для точной корректировки.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Air/Fuel Ratio), циркониевый, планарный | | Физический размер | Стандартный (как обычный O2 датчик с хвостовиком) | | Количество проводов | 4 провода (редко 5, но 410010-5010 — 4W Die) | | Цвета проводов | 2x белых (нагреватель), 1x серый (сигнал+), 1x черный (земля-). | | Сопротивление нагревателя | около 3,0–4,5 Ом (при 20°C) | | Резьба | M18 x 1.5 (стандартная, часто используется с металлической прокладкой) | | Материал защитного чехла | Жаропрочная сталь | | Назначение | V-образные и рядные двигатели Toyota/Lexus (особенно двигатели A-series, МЗ, 2GR*, 1UR*). Требуется точное определение AFR (14,7:1 и выше/ниже). | | Срок службы | До 150 000 км (зависит от качества топлива и масла) |

Основные Парт-Номера (OEM и вторичный рынок)

Датчик Denso 410010-5010 известен как оригинальный номер Denso. В сете (OEM-коробка для дилера) он может быть заменен или перемаркирован.

В вот какой популярный номер для автосервиса (ссылки на замену):

• Denso (original): 410010-5010 — основной артикул Денсо.
• Denso (упаковка с маркировкой для вторичного рынка): DOX-0949, DOX-0115, DOX-0200 (иногда, но чаще 410010 продают под тем же номером).
• OEM Lexus/Toyota (для розницы): 89467-26200 (часто это номер Лексуса для 2RZ/3RZ/1GR//2UZ-FE, но может быть подменен на 410010-5010).
• OEM Toyota: 89465-33010, 89465-33160, 89465-33260, 89465-71010.

  Примечание: Точный аналог по Toyota нужно сверять по каталогу при покупке, т.к. у разных двигателей один датчик Denso может продаваться под несколькими OEM номером из-за конструкции разъема.

• Branded analogues (known to fit):
  • Bosch: 0 258 017 614 (редко, чаще бош не является прямым аналогом для 410010-5010 по разъёму)
  • NGK / NTK: 23006, 53820, 030891 (рекомендуемый аналог)
  • Delphi : ES20088

Совместимые модели (список моделей автомобилей)

Датчик 410010-5010 наиболее распространен на следующих японских автомобилях.

Важно: 410010-5010 является универсальным (самим датчиком без разъема). Но во многих источниках этот номер идет как ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ эквивалент/замена к машинам, для которых родной датчик имел такой же стакан/резьба кроме форм-разъема. Наиболее узко эти машины:

• Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) — двигатель 1KD-FTV (D-4D), 2KD-FTV (двигатели 2005+), сгнети, IV поколение 2005–2015 (чаще первичный, покупали как аналог для Vigos/Fortuner).
• Toyota Land Cruiser Prado (120, 150, 200) — двигатели 1GR-FE (4.0 V6), 2UZ-FE (4.6 V8), 1KD-FTV . Датчик популярен у таксопарка внедорожников.
• Toyota Land Cruiser 200 (ранние модели) — часто родной стоинт под номером 89467-60280 или 60290, а 410010-5010 продают как чипованую замену.
• Toyota Tundra / Sequoia — двигатели 3UR-FE (5.7) и 1UR-FE (4.6), штатно Nox фирмы Denso.
• Toyota Camry (ACV40, ACV50, XV40) — двигатель 2AZ-FE (2.4) у версии для США, или 2AR-FE (2.5).
• Toyota Fortuner / Hilux Surf — часто для коммерческих машин.
• Lexus IS250, IS300, GS300/430/460 — бензин, места в первой декады 2000х+ (у Супры / Люксуса чаще идёт свой). Датчик встречается для первой кислорода по модели.
• Lexus LS460 — 1UR-FE двигатель (R15/R05 комплекты коррекции топлива — тут чаще эта мито).

На практике этот датчик (410010-5010) ставят туда, где надо отключить или заменить EGR (5win/Oz), выставить по калиту приблизительно индукции. — #Он имеет замену для японских модификациях и в Азии применялся как repair вариант.

Замечание по совместимости электролитирования: У 2010-х есть родной гермеc с pin x и уникального нижнего платика\kabel -> на крепежание станана.

Если у вас Друга марка, советую уточнить: станеят ли с кным тим мeданеям .

Куда устанавливается: На 1KD/2KD-FTV датчик стоит в выпускном коллекторе снизу (страдает если парнифус/комесажная выгонит свищ - к мегне).