Denso 410010-6610

Отличный запрос. Denso 410010-6610 — это очень распространенный и важный компонент в автомобильных системах кондиционирования воздуха.

Denso 410010-6610 — Компрессор кондиционера

Общее описание: Denso 410010-6610 — это новый (не восстановленный) компрессор кондиционера типа SWASH PLATE (наклонная шайба) с 7 поршнями. Это один из самых популярных и надежных конструктивных типов компрессоров, производимых Denso. Он предназначен для замены вышедших из строя оригинальных компрессоров на широком ряде автомобилей японского, корейского и европейского производства.

Ключевые особенности:

• Тип: Поршневой, с наклонной шайбой (Swash Plate), 7-цилиндровый.
• Состояние: Новый (New). Это не ремкомплект и не восстановленный агрегат.
• Производитель: Denso — оригинальный поставщик (OEM) для многих автопроизводителей.
• Объем: Переменной производительности (регулируется в зависимости от нагрузки на систему).
• Муфта: В комплект обычно НЕ входит муфта компрессора (климат-контроль) с подшипником. Ее часто необходимо переносить со старого компрессора или покупать отдельно (парт-номер 471-0102 или аналог).
• Масло: Компрессор поставляется заправленный необходимым количеством полиалкиленгликолевого (PAG) масла, обычно PAG46 или PAG100 (тип указан на бирке компрессора). Важно: При установке необходимо проверить совместимость масла с существующей системой.

Технические характеристики (типовые)

• Тип привода: Ременной (от коленвала двигателя через ремень).
• Количество поршней: 7
• Рабочий объем: ~ 160 куб. см (точное значение может незначительно варьироваться в зависимости от модификации).
• Присоединительные размеры: Фланцевое соединение.
• Количество штуцеров: 2 (всасывающий и нагнетательный).
• Электрическое соединение: 1 разъем для электромагнитной муфты.
• Вес: ~ 5.5 - 6 кг.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Один из самых важных аспектов — совместимость. Номер 410010-6610 является внутренним номером Denso. У него есть множество прямых аналогов и OEM-номеров автопроизводителей.

Основные парт-номера Denso и прямые замены:

• Denso 104010-6620 (часто является полным аналогом или обновленной версией)
• Denso 104010-6621
• Denso 104010-6622
• Denso 471-0106 (номер в другой системе нумерации Denso)
• Zexel/Diesel Kiki 104010-6620 (Zexel — это бывшее название подразделения Denso)

OEM-номера автопроизводителей (выборочно):

• Toyota: 88310-0W010, 88310-0W011, 88310-0W020, 88310-28081, 88310-28082
• Lexus: 88310-50030
• Subaru: 73111AE02A, 73111AE02B
• Suzuki: 49100-61J00, 49100-61J01
• Isuzu: 8-94243-77-0
• GM / Opel / Vauxhall: 1341590, 1539182
• Ford / Mazda: часто используются под номерами производителей.

Важно: Всегда необходимо проводить визуальную сверку старого и нового компрессора (расположение штуцеров, кронштейнов, шкива) и проверять номер по каталогу перед покупкой.

Совместимые модели автомобилей (применение)

Данный компрессор применялся на десятках моделей. Вот наиболее распространенные из них:

Toyota / Lexus:

• Toyota Avensis (T250, 2003-2008)
• Toyota Avensis (T270, 2009-2011)
• Toyota Camry (XV40, 2006-2011)
• Toyota Corolla (E120, 2002-2007)
• Toyota Corolla (E150, 2007-2010)
• Toyota Corolla Verso (2004-2009)
• Toyota RAV4 (XA30, 2006-2012)
• Lexus IS250 (XE20, 2005-2013)
• Toyota Urban Cruiser (2009-2014)
• Toyota Auris (2007-2012)
• Toyota Verso (2010-2013)

Subaru:

• Subaru Forester (SH, 2008-2012)
• Subaru Impreza (GH, 2008-2011)
• Subaru Legacy / Outback (BM, BL, 2005-2009)

Suzuki:

• Suzuki SX4 (2006-2013)
• Suzuki Vitara / Grand Vitara (2005-2014)

Другие:

• Opel Astra H (2004-2010)
• Opel Zafira B (2005-2014)
• Chevrolet Captiva (2006-2011)
• Isuzu D-Max (2002-2012)
• Внимание: Также может подходить на некоторые модели Nissan, Mitsubishi, Mazda этого же периода.

Критически важные рекомендации при замене:

1. Диагностика: Замена компрессора без выяснения причины его выхода из строя приведет к повторной поломке. Если старый компрессор вышел из строя из-за износа, необходимо обязательно:
   • Заменить ресивер-осушитель (или расширительную трубку, в зависимости от системы).
   • Заменить расширительный клапан (TXV).
   • Тщательно промыть всю систему кондиционирования для удаления металлической стружки и загрязнений.
2. Муфта и подшипник: Проверьте состояние муфты и подшипника со старого компрессора. Чаще всего их меняют на новые.
3. Масло: Уточните тип масла (PAG46, PAG100, SP-10) и его количество. Добавьте правильное количество нового масла с учетом объема, уже находящегося в новом компрессоре и в сменных компонентах.
4. Вакуумирование и заправка: После установки система должна быть вакуумирована (для удаления влаги и воздуха) и заправлена точным количеством хладагента (R134a).

Итог: Denso 410010-6610 — это качественный новый компрессор от ведущего производителя, подходящий для многих популярных автомобилей. Однако его установка — сложная процедура, требующая профессионального подхода и замены сопутствующих элементов системы.