Deublin 073-000
тел. +7(499)347-04-82
Описание Deublin 073-000
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для Deublin 073-000.
Deublin 073-000 — это вращающийся узор (роторный соединение, сильфонное уплотнение), разработанный для подачи одной среды (например, пара, горячей воды, теплоносителя, холодной воды) в вращающееся оборудование. Это одна из самых популярных и распространенных базовых моделей в ассортименте Deublin.
Описание и назначение
Deublin 073-000 представляет собой однопроходной (одноканальный) ротационный соединение сильфонного типа. Его основная функция — обеспечить герметичную передачу технологической среды из стационарного трубопровода во вращающийся вал или барабан, предотвращая утечки и потери давления.
Ключевые особенности:
- Сильфонное уплотнение: Сердцевина узла — металлический сильфон, который обеспечивает герметичность и компенсирует осевые смещения и вибрации. Это изнашиваемая деталь, подлежащая замене при обслуживании.
- Однопроходная конструкция: Предназначен для подачи или отвода только одной среды.
- Шарикоподшипниковый узел: Обеспечивает плавное вращение и воспринимает радиальные нагрузки.
- Надежность и простота: Классическая, проверенная временем конструкция, известная своей долговечностью при правильной эксплуатации.
- Вращающийся патрубок: Обычно подключается к вращающейся части оборудования (например, сушильному цилиндру, барабану, вальцам).
- Неподвижный корпус: Соединяется с подводящим трубопроводом.
Типичные области применения:
- Бумагоделательные и печатные машины: Нагрев сушильных цилиндров паром или горячим маслом.
- Текстильное оборудование: Подача теплоносителя в сушильные барабаны и каландры.
- Машины для производства пластика и резины: Обогрев или охлаждение вальцов, барабанов.
- Промышленные сушильные барабаны.
- Любое оборудование с вращающимися цилиндрами или барабанами, требующее подвода/отвода теплоносителя.
Технические характеристики (типовые)
- Тип: Однопроходное (одноканальное) ротационное соединение, сильфонное.
- Присоединение: Резьбовое.
- Неподвижная сторона (корпус): Наружная резьба (NPT) для подключения трубопровода.
- Вращающаяся сторона (ротор): Наружная резьба (NPT) для подключения к оборудованию.
- Размер (присоединительная резьба): Наиболее распространенный размер — 3/4" NPT (как на неподвижной, так и на вращающейся стороне). Внимание: Существуют модификации с другими размерами резьбы (например, 1/2", 1"), поэтому при заказе необходимо уточнять полный номер.
- Рабочая среда: Пар, горячая вода, перегретая вода, термальные масла, холодная вода, воздух, вакуум. Не предназначен для газов под высоким давлением.
- Максимальное рабочее давление: До 150 psi (10 бар).
- Максимальная рабочая температура: До 200°C (392°F). Зависит от материала сильфона (стандартно — нержавеющая сталь).
- Максимальная скорость вращения: До 500 об/мин. Зависит от размера и условий эксплуатации.
- Материалы корпуса и ротора: Углеродистая сталь (стандартное исполнение). Доступны исполнения из нержавеющей стали.
- Материал сильфона: Нержавеющая сталь (стандарт).
- Уплотнения: Уплотнительные кольца из различных эластомеров (NBR, EPDM, FKM/Viton в зависимости от температуры и среды).
- Смазка: Предварительно смазанные шарикоподшипники, не требующие повторного обслуживания.
Парт-номера (Part Numbers) и модификации
Базовый номер 073-000 является основой. Полный номер заказа формируется добавлением суффиксов, обозначающих:
- Тип присоединения и размер резьбы.
- Материал корпуса.
- Материал уплотнений (тип эластомера).
Наиболее распространенные комбинации:
- 073-000-034: Базовая модель с присоединением 3/4" NPT с обеих сторон, корпус из углеродистой стали.
- 073-000-034S: То же, что и выше, но корпус и ротор из нержавеющей стали (Stainless Steel).
- 073-000-012 / 073-000-012S: Модификация с присоединением 1/2" NPT (углеродистая / нержавеющая сталь).
- 073-000-100 / 073-000-100S: Модификация с присоединением 1" NPT.
Суффиксы для уплотнений (добавляются к основному номеру):
- -0 или без суффикса: Стандартное уплотнение Nitrile (NBR/Buna-N) для масел, воды, до ~100°C.
- -2: Уплотнение EPDM для перегретой воды, пара, до ~150°C.
- -4: Уплотнение Fluorocarbon (FKM/Viton) для высоких температур (~200°C) и агрессивных сред.
Пример полного номера: 073-000-034-2 — соединение 3/4" NPT, углеродистая сталь, с уплотнениями EPDM для пара.
Ключевые сменные части (Repair Kit):
- Комплект для ремонта (Repair Kit): Обычно включает сильфон, уплотнительные кольца, пружины, стопорные кольца. Номер часто соответствует основному номеру соединения с добавлением RK (например, 073-000-034-RK).
- Сменный сильфон (Bellows Assembly).
- Комплект уплотнений (Seal Kit).
Совместимые модели и аналоги
1. Прямые аналоги Deublin (серия 070):
- Модели 073-001, 073-002 и т.д. — это аналогичные однопроходные соединения, но с другими типами присоединения (фланцы, внутренняя резьба, штуцер под шланг). Номер указывает на тип концов.
- Модель 070-000 — более ранняя или альтернативная маркировка того же типа соединения.
2. Аналоги от других производителей (кросс-референс): Deublin 073-000 является отраслевым стандартом. Многие производители выпускают совместимые или аналогичные по функциям и присоединительным размерам модели. При замене необходимо сверять не только размер, но и рабочие параметры (давление, температура, скорость).
- MacroAir / Dynaflex (США): Серия MA-10 или аналоги.
- Kadant Johnson / Johnson Corp (США): Модели серии 1600, 1700.
- Rotary Systems (США): Серия RS.
- BGB Engineering (Великобритания): Модели серии B.
- ТОО "ПромГидроСервис" (Казахстан): Модель ПГС-1.
- Отечественные аналоги (РФ): Часто встречаются под названиями ротационное соединение сильфонного типа, кат. 7.073.000 или просто аналог Deublin 073-000. Производят различные машиностроительные предприятия.
Важное предупреждение: При замене на аналог всегда рекомендуется:
- Снять и измерить старое соединение.
- Проверить присоединительные размеры (резьба, длина, вылет).
- Убедиться в соответствии рабочих параметров (давление, температура, среда).
- По возможности, использовать оригинальные ремкомплекты Deublin для восстановления старого узла, так как это часто экономичнее и надежнее.