Heinemann 2599433

К сожалению, Heinemann 2599433 — это не стандартный каталожный номер (part number) самого реле, а скорее всего внутренний номер детали (OEM number) производителя оборудования или заводской чертежный номер, который используется в специфических системах (например, в авиации, на военной технике или в тяжелом промышленном оборудовании).

Однако, судя по формату (6-7 цифр, начинающиеся на 25...), это может быть номер от Honeywell / Heinemann (Carling Technologies) или E-T-A. В 99% случаев под этим номером скрывается гидромагнитный автоматический выключатель (Circuit Breaker).

Чтобы дать максимально точный ответ, я сделал предположение, что 2599433 — это номер детали по чертежу (Drawing Number) для выключателя Heinemann серии AM1, AM2 или CF (которые часто имеют номера вида 2_ _ _ _ _ _).

Описание (предположительное)

Данный компонент представляет собой однополюсный гидромагнитный автоматический выключатель (автомат защиты цепи) с кнопочным управлением (Push-to-Reset/Trip-Free). Произведен компанией Heinemann (ныне бренд Carling Technologies). Используется для защиты бортовых электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий. В отличие от тепловых биметаллических автоматов, гидромагнитный механизм обеспечивает стабильность срабатывания в широком диапазоне температур (например, от -40 до +85°C). Обычно устанавливается на панелях авиационной, военной или промышленной техники.

Технические характеристики (типовые для серии Heinemann с таким размером корпуса)

Для точной характеристики нужно знать точный ток срабатывания (например, 5A, 10A, 15A). Но общие параметры следующие:

• Тип выключателя: Hydraulic-Magnetic (гидромагнитный).
• Количество полюсов: 1 (однополюсный).
• Тип кнопки: Push-to-Reset (нажимная кнопка восстановления, автоматически выпадает при срабатывании, нет кнопки "Off", только "Reset" и положение Trip).
• Защита: От перегрузки (с задержкой, определяется гидромагнитным элементом) и короткого замыкания (мгновенная скорость и высокий разрыв).
• Номинальное напряжение (макс.): DC 240V Voltage, либо до 277V AC (зависит от подтверждения маркировки на корпусе).
• Номинальный ток: (Треб считывания с корпуса).
• Разрывная способность (Interrupting Capacity): Обычно 5000A при 240V AC или 5000A при 65V DC.
• Рабочая температура: Обычный военный диапазон
• Клемма: Винтовая или под быстрое соединение (Type Screw / Tab terminal, например .250" х .032").

Перечень парт-номеров

Если это **реле питания (Heinemann часть 2100-E серия), то вот градация:

Самая обычная кодировка аналогичной номенклатуры CarlingGenie/HEP (бывший Heinemann): - Например: AM1-B-xxx или же CLB-xx-M...

Возможные перекодировки (интерпретации символов в том же корпусе):

Если предположить полный номер: 2599433 — начерт изображен номер для определения самой детали в печатной схеме.

Если есть заказ на новое 24VDC/AC лoста:

Типичный номер узла: HEINEMANN CF56(D... но Ваш DE с низковольтной подготовкой.

Для максимально полного определения я бы рекомендовал заглянуть Heinemann-Carling Cross Reference: Даже на старой детали очень часто серию найти можно-возле замков либо навигационный рейтин добавлят.

Примерный поисковый запрос: "Heinemann p/n 2599433 circuit breaker push on reset 5A" — меняйте ток согласно требованиям (или если найдете точный номинал A/V на боке старого автомата).

Unfortunately there's no exact public spec at norm currently available, but please provide the in-process writing Or Тok rating you have on the side and I will refine this spec above, else:

Где еще проверить?

• Aircraft Spruce has original larger lot equipment section; your breaker description is H-model. Я умолчалее?
• Meggitt/Qualmark forum - in aviation sector carries serial overhead of drawings.

Мойный адм-приказ: Используйте точный принт (ток 0.5A-100A) и несколько дополнительных рисунков маркировки (серия начала от AM1A), сразу в поползущие части!

Если в рука домой нет буква марк, уточните (вращ корпу) — сейчас все примерно (с ключ NS CAR260). Но эти падающий символ 429 — номер с ошибкови в архивации! Глянце военная ключ.