Kubota V2003-TE

Это описание и технические характеристики для дизельного двигателя Kubota V2003-TE, а также информация о совместимости и парт-номерах (part numbers).

Двигатель является промышленным турбодизелем, выпускавшимся до введения строгих экологических норм Tier 4 (имеет сертификацию Tier 2 / Stage II).

📝 Общее описание

Kubota V2003-TE — это 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения дизельный двигатель с рабочим объемом 1.995 л (≈2.0 л). От своего атмосферного собрата V2003 он отличается наличием турбонаддува (ТЕ = Turbocharged Engine). Двигатель разработан специально для тяжелой техники и генераторных установок, где требуется надежность и высокий крутящий момент на низких оборотах, типичный для "Kubota".

Конструкция выполнена по технологии дизелей с вихревой камерой (TVD —Three Vortex system), обеспечивающей плавную работу и низкий уровень шума. Двигатель не требует электронного управления (механический ТНВД), что делает его одним из самых надежных и ремонтопригодных в своей линейке.

Ключевые особенности:

• Турбонаддув (встроенный масляный интеркулер — часто Air-to-Air или Жидкость-Воздух) для увеличения мощности почти на 30% относительно атмосферного V2003.
• Механический топливный насос высокого давления (Bosch/Из дзё) — легко регулируется и восстанавливается.
• Чугунный блок цилиндров (с мокрыми гильзами).
• Прямой привод ГРМ шестернями (распредвал).

🛠 Технические характеристики

| Характеристика | Значение (ориентир) | | :--- | :--- | | Тип двигателя | V2003-TE (Kubota Industrial Diesel) | | Рабочий объем | 1 995 см³ (1995 cc / 122 cu in) | | Диаметр цилиндра x ход поршня | 83.0 x 92.0 мм (стандартный V2003) | | Мощность (основная) | Турбированная: ~36-40 кВт (~48-55 л.с.) при 2600 об/мин | | Крутящий момент (пик) | ~185-195 Нм при 1600-1800 об/мин | | Мощность (мональный пик) | До ~48 кВт при 2800-3000 об/мин | | Степень сжатия | 24.0 : 1 (типично) | | Система сгорания | Виревая камера (TS – Three Star / Vortex) | | Система питания | Механический ТНВД (IN-LINE или ROOSA MASTER type) | | Давление магистрали (керосин) | 105-110 бар | | Система охлаждения | Жидкостное (водяной помпа, термостат + вентилятор (часто VFK-3000) | | Система смазки | Принудительная, с масляным насосом внутреннего зацепления (6-8 л) | | Стандарт экологии | EPA Tier 1 / Tier 2 (типично) |

Примечание: V2003 атмосферник — ⚡ 32 л.с. (VS V2003-T Engine)
*Маркировка -ТЕ подразумевает: Т — тюрбо, Е — Open Power (без системы баллона заряда, свечи в цилиндры для новых версий). Нет — E то AT?. Данная комплектация: кузов с охладителем OLi Air cooled.

🔧 Совместимые модели техники (Generic & OEM)

Кубота V2003-T(E) это силовой агрегат, часто по факту ставится по ОЕМ-продажам:

1. KUBOTA Original:

   • Генераторные сварочные установки Kubota AT940 P/A/SS etc.
   • Koch серия AG900, Denyo, Yanmar со стороны дистрибьютеров.
   • Сгуающие установки KD-336 , Kawasaki.

2. John Deere /Linde:

   • Некоторые складские вилочные погрузчики / ричтраки с шит-off двигатель (или замена).

3. Lombardini /Yanmar (Запасной 1 завода): в пусто-падере генератор установок производит Hatz /Toyota industrial power pack VR/Z.

4. Модели TR Gen Power /MOSA:

   • HD 50W- D5 (inside twin 100 series)

5. Опреснители и пожарные помпы:

📦 Парт-номера (Kubota Original Part)

С запасные части — подлинник / Made in Japan Кор-мен, после L-Z в кластера.

Запчасти оригинальных объем (быстроити-груп):

• Прокладка головки блока: 1G846-39453
• Маслянный фильтр основной замены набор 34334-KP5-9999 + Met NO: PE P etc. Main #15821-H1010-GJEDF30 (CU 2160 сквозняк) ⚠ Возможен мультикультная #H0000711411.
• Топливный фильтроный элемент : часто размер : Final Paper #15681-23001 Часть А; зависит от CAR.

Полный короб ассорти

• Грм зуб ремен??→ Шестернат модель по мет NO TK + Pump нулевая многота. Списки не-белт?
• Замшесители: 12355-91320 5476-33170 (ID)

♻️ Прямые межбрендовые замены

Следует учитывать, Система фильтрации масла Kubota TM (круглые основы) унифицирована с Mann HU T20000LK.

Если брать обры состав:
Castrol SW40 — факты; Mitsui-SW-20 круглого бройлера.

🛑 Утилита: дизатор – V2003 обмена только усиленная физика. Гильзы покупать однотипа V2003 (двигатель тоже литой).

Вывод: V2003-TE — простая конструкция с сило-комфортом torque-plus ряд, который чуствует weight и гнет.