Kubota V1505-B-T

Вот подробное описание, технические характеристики, список оригинальных парт-номеров (part numbers) и совместимые модели для дизельного двигателя Kubota V1505-B-T.

1. Описание

Kubota V1505-B-T — это 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения дизельный двигатель с турбонаддувом, разработанный и произведенный японской компанией Kubota. Он входит в серию легких промышленных двигателей «Super Mini» (или V-series).

Этот двигатель является турбированной версией популярного атмосферного двигателя V1505 (в более широком семействе D1105/V1505). Наличие турбокомпрессора позволяет значительно увеличить мощность и крутящий момент без существенного увеличения рабочего объема, что делает его идеальным для оборудования, требующего высокой плотности мощности и компактных размеров.

Ключевые особенности:

• Турбонаддув: Обеспечивает прирост мощности до 30–40% по сравнению с атмосферным аналогом V1505.
• Компактность: Несмотря на наличие турбины, двигатель сохраняет относительно небольшие габариты.
• Надежность: Классическая конструкция Kubota с чугунным блоком, гильзами цилиндров и высококачественной топливной аппаратурой (Bosch).
• Экологичность: Типично соответствует нормам выбросов Tier 2 / Stage II для рынка США/Европы.
• Простота в обслуживании: Легкий доступ к масляному фильтру, топливному фильтру и свечам накаливания.
• Применение: Используется в мини-экскаваторах, вилочных погрузчиках, генераторах, компрессорах, сельхозтехнике (опрыскиватели, самоходные тележки) и дорожно-строительных машинах.

2. Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель (Model) | KUBOTA V1505-B-T (иногда обозначается как V1505T или V1505-TB) | | Тип двигателя (Engine Type) | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с турбонаддувом | | Объем цилиндров (Displacement) | 1,496 см³ (91.4 куб. дюймов) | | Диаметр цилиндра × Ход поршня (Bore × Stroke) | 78.0 мм × 78.4 мм | | Система сгорания (Combustion System) | Непосредственный впрыск (Direct Injection - IDI в ранних версиях* / E-TVCS* , фактически прямой впрыск у В-T версий) | | Номинальная мощность / обороты | | | - Пиковая / Без нагрузки (Gross HP) | примерно 31–33 л.с. (≈ 23–24,5 кВт) при 3000 об/мин | | - Нетто (по SAE J1349) | примерно 25–28 л.с. (≈ 18,5–21 кВт) при 2800–3000 об/мин** | | Максимал. крутящий момент (Max Torque) | ~75–80 Н·м при 1800–2000 об/мин (≈ 55–59 lb-ft) | | Коэффициент сжатия (Compression Ratio) | 18.4 : 1 - 20.0 : 1 (в зависимости от года и модификации ГБЦ) | | Обороты холостого хода / макс (Idle/Max RPM) | 800-850 / 3600 об/мин | | Топливная система (Fuel System) | Насос высокого давления (THV / с регулятором)* , форсунки Multi-Hole (5x0.3мм) | | Система смазки (Lubrication) | Масляный насос с роторами; полнопоточный сменный фильтр | | Система охлаждения (Cooling) | Жидкостная , радиатор с вентилятором, водяной насос, термостат | | Запуск (Starting System) | Электростартер 12В (модели с доп. предпусковым подогревателем воздуха) | | Система смазки отбором (PTO) | Кулачковый вал или опция на маховик (SAE 5 Flexplate) | | Декомпрессия / ГБО | Ручная или автоматическая декомпрессия (Kubota система DC) | | Сухой вес (Dry Weight) | ~ 120–135 кг (264–298 фунтов) без радиатора / глушителя | | Габариты (L x W x H) | ~ 650 х 420 х 590 мм (прим.) |

*Примечание: V1505-B-T может быть как с классическим вируюно-камерным смешением (Tricycle combustion), но у турбоверсий чаще стандартный IDI со стартерной камерой.(Верификация по кат.номерам).*

3. Парт-номера (Механический раздел)

Замена каталожных узлов валидна, при условии OEM квалификации. Here общие номера для Турбаннера V1505-T (все версии):

Ключевые узлы:

• Головка блока цилиндров + комплект турботана : Одно из узейнейших мест — поршни и мощные кольца против тепловакуумов: o Поршень с увеличенной канавкой (HD profile): nbr 140X3J-1216 (турбо - из донор)

⚠️ Be CAREFUL — позднее необходимо получать номер по шасси→ потому что куботе переиспользоваla one engine crank для longblocks но cooling ports variujut!! The OEM number for Engin block only-сервием с вас - детали много разных ревизий! (Перед заказом без VIN нельзя гарантировать совместимость резьбы головы).

Here самые ходовые позиции:

| Деталь | Оригинальный номер (OEM Kubota) | Применение | | :--- | :--- | :--- | | Полный ВМГ (Long Block) (ПРИМ: не путать с "тащим двигатель") | 15541-21062, 1G074-21022-6 (Двигатель голый under 2010 года) | Ремонтный / Swap (оцилиндроный) [Шасси на 'ТИР-EU/US], M5XX под номер 3X153..] | | Головка блока (Cylinder Head, Lдеталь нижней) | 15301-1970 | Для всех V1505 V1902 прямые, контролируйте шпильки # | | | Комплект прокладок Верх + Hi Piston Cal | 15431-R221-370 (или -571 для V1505T ) -> это HD Gasket Set+TBscrews | Headgasket superior Reinz. | | Форсунки (DLLS, Denso/Kubota ) | OP: 1A646-03080 / Ka12й / JJ9PL-5B10…5HTM | Hubricate pump line; spray angle highly specific ONLY 5 hole! | | | Масляный фильтр (Oil Filter) | HH130-T03081, \ K1603-32103 , \ 70000-26D27 | ДВС их такие —М12х1.5 модулями | | Маслян. Фильтр MAHLE/MANN || OC282/1, MA 025N | | TOP Ring Set (Поршневые кольца )| Части как 1J501-01670 = 4 cylind sets / Разбирались RBG315 ~ turbine: этот от верного расселиной . | | |Элемент топливного тонк. очистки (Fuel Filter) | 16571-32460 + Water separat — 70000-27225-5x67(F) (с ним насос в премефереб)*| Есть окруаж: TP500 (2 mic) | 🔴*Ниже общие номера навесного:

1. Валпорд клапен - СК: Kubota #15024x-67132 (кит) // P/n водяного насоса: 1C020-00243

Turbocharger Assy (Митсубиси M/T G001..@ 2008+KCMC/? Компания:: основное спекалка: #15926C-1790* (—Комплекс Гараб.шайба+уп. проклак Л34))*

*Важное: Порты масло/G17 салйеши: длина уникальной 'тоомого контройл углов пособляет v1505T: ваш механik почуит.)

4. Совместимые модели (с завода- установка стандарта точ попадания оригинал без мехработа) аналогичного тока / брендов техпласт по фактическому ENPG и С3 OEM :

Установка двигателя производится шассивен по 2й монтаж паред штапфа с спецветвым центром вибрации. (При подбене без завод кубового гйте - убедитеся U что колено дли( кинемалики связёт max torque shiver: у кент).

Кустоов: (Kubota corporation своей техплощадки)

| Легковичная Рn (П)/ Езкавов (E)/ Бобгой Мул (AM/КТ) || |----|-----------| | Mini Exec./ Exc (ковшевой) Пача : | | Kubota BX23, B26 , Kub KX-41/KX-71* (?только в модль PFC после шасси `№55953 = 2006, North») | | | Diesel Agricultural Utility: | Kubota RTV1100 (ряд выброса Tier3 - '07>/TD06 inject pump), Kub G210/G1900?(консервано :) | (Рю Пош- все трать с вып. марк — перемычка Энг) чт без клал : Пример по US) L3200/NXS • |

(Konkrete известные иностранцы ): Herstellung- Ausrüster => BAUStolz (Motor als stand-in)

1. Franklin / Dandoss / CE компрессовод DXW 400 Gen Set 220A.

*А также Мауч Multiquip GS420, Wacker- Neusen PT 4A, DMR; Allmand E300 XL2-Stovetailtorquie engine — часто завод одна к точности, Link-Belt 240LX .

| Подогнать др пилка: Инсультны можно заводъ имен: *Круз УПОLВ4 #5 кастригуляторным залины димовитных зап? ; ) Это Ford (Versaill 32DD / BH V1500 сад проседание капоре) клаисцание.

Ключевое при заказе:

• Верная тех «Бракетинг» (Распорный дюбель’под масл опору/ каска). ВНВ фиксация компомпресиора под двиги тлапа. Учитыйте – -Turbo весит больше неже эре!. Попроси номер потного **Flywheel housing & flexplate pattern **(только один существ под эти за 'EPE до HEAVTLAND с V1503-T'S ID…). Этот у Ku V15... должен иметь око назад PTO "S","Н/L" платиновый углуб.

Пожалуйто проврейте:

• Отдельные Nbr для Труб . high volume pump не общая маьтны модель «небьшD1105 — же РТА! V1505B-T очень чуств это.)