Beru ZR-5-SI-332
тел. +7(499)347-04-82
Описание Beru ZR-5-SI-332
Отличный выбор! Beru ZR-5-SI-332 — это высококачественный датчик (зонд) кислорода (лямбда-зонд) для широкого спектра автомобилей.
Описание
Датчик Beru ZR-5-SI-332 — это планарный (плоский) 4-проводный лямбда-зонд с подогревом. Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (так называемый "верхний" или "управляющий" датчик). Его основная задача — в режиме реального времени измерять количество остаточного кислорода в отработавших газах и отправлять сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ оптимизирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов.
Ключевые особенности:
- Планарная технология: Более современная, быстрая и долговечная по сравнению с устаревшими датчиками с гальваническим элементом. Быстрее выходит на рабочую температуру.
- Встроенный нагреватель: Позволяет датчику начать работать уже через 20-30 секунд после запуска двигателя, что критически важно для экологических норм и правильной работы системы впрыска.
- 4 провода: Два провода — сигнальные (выходной сигнал и масса), два провода — для питания нагревательного элемента.
- Универсальность: Один артикул заменяет множество оригинальных номеров разных автопроизводителей.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный, широкополосный (для некоторых применений), но чаще — переключаемого типа (цифровой сигнал). | | Количество проводов | 4 | | Рабочая температура | До ~950°C | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | Около 6-10 Ом (при 20°C) | | Диапазон измерения | Соотношение "воздух-топливо" (λ) в диапазоне, соответствующем стехиометрической смеси (λ ≈ 1). | | Выходной сигнал | Переменное напряжение (0.1В – 0.9В) или цифровой (зависит от модели ЭБУ). | | Резьбовое соединение | M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба) | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Длина | Стандартная (~ 210-230 мм от резьбы до конца штекера, точную длину нужно уточнять по каталогу). |
Парт-номера (OEM и кроссы)
Beru ZR-5-SI-332 является прямым аналогом огромного количества оригинальных датчиков. Вот основные парт-номера:
- Beru: 0 258 006 137
- Bosch: 0 258 006 137 (Bosch и Beru — компании одного концерна, номера часто совпадают)
- Hella: 6PT 009 107-071
- NGK: OZA679-E25
- Оригинальные номера (выборочно):
- VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 262 AJ, 06A 906 262 N, 06A 906 262 Q, 058 906 262 C, 036 906 262 C
- BMW: 11 78 7 527 267, 11 78 1 437 004
- Mercedes-Benz: A 004 542 67 17, 002 542 67 17
- Opel: 12 41 178, 55 35 662
- Ford: 1472023, 98AG-9F472-AA
- Volvo: 30659755, 30731332
- Saab: 55 46 662
- Porsche: 997.606.125.00
Важно: Этот список неполный. Перед покупкой обязательно сверьтесь с электронным каталогом по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожному номеру старого датчика.
Совместимые модели (примеры применения)
Датчик применяется на множестве автомобилей европейских, американских и азиатских марок с бензиновыми двигателями, соответствующими нормам Евро-3 и выше.
Audi / Volkswagen Group:
- Audi A3, A4, A6, TT (конец 1990-х - середина 2000-х)
- VW Golf IV, Bora/Jetta IV, Passat B5, Touran, Sharan
- Skoda Octavia I, Superb I
- Seat Leon I, Toledo II
BMW:
- Серия 3 (E46), Серия 5 (E39, E60), Серия 7 (E38, E65)
- X3 (E83), X5 (E53)
Mercedes-Benz:
- C-Класс (W203), E-Класс (W210, W211), S-Класс (W220)
- ML (W163)
Opel:
- Astra G, H; Vectra B, C; Zafira A; Omega B
Ford:
- Focus I, C-Max, Mondeo III
Volvo:
- S40, V50, S60, V70, XC70, XC90 (с бензиновыми двигателями)
Другие:
- Saab 9-3, 9-5
- Porsche Cayenne (первые поколения)
- Nissan Primera, X-Trail (некоторые двигатели)
- Mini Cooper R50, R53
Рекомендация: Из-за чрезвычайно широкой совместимости настоятельно рекомендуется использовать онлайн-каталоги продавцов автозапчастей (например, Exist, AutoDoc, Ilcats и т.д.), введя модель, год выпуска и объем двигателя вашего автомобиля, чтобы подтвердить точное соответствие датчика ZR-5-SI-332.