Beru ZEF924

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики для Beru ZEF924, а также совместимая информация.

Beru ZEF924 — это свеча зажигания (одноэлектродная, стандартного типа) от известного немецкого производителя автокомпонентов BERU (входит в концерн Tenneco/Federal-Mogul).

Краткое описание и назначение

Свеча Beru ZEF924 предназначена для бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Ее основная функция — воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания с помощью электрической искры.

Ключевые особенности:

• Материал центрального электрода: Никель-иттриевый сплав. Обеспечивает хороший баланс между долговечностью, эффективностью и ценой.
• Конструкция: Классическая, надежная, проверенная временем.
• Тепловая характеристика: Имеет определенное калильное число, соответствующее требованиям оригинальных двигателей, для которых она предназначена.
• Надежность: Обеспечивает стабильное искрообразование, что важно для ровной работы двигателя, расхода топлива и экологических показателей.

Технические характеристики (типовые)

• Тип свечи: Стандартная (обычная), одноэлектродная.
• Резьба: M14 x 1.25 mm (наиболее распространенный размер).
• Длина резьбы: 19 mm (стандартная).
• Размер под ключ (шестигранник): 16 mm.
• Калильное число: Соответствует оригинальным спецификациям (обычно "холодная" или стандартная, в зависимости от двигателя).
• Зазор между электродами: Чаще всего поставляется с предустановленным зазором, соответствующим требованиям двигателя (например, 0.7 - 0.8 мм). Важно: Перед установкой всегда рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать зазор согласно данным производителя автомобиля.
• Конструкция уплотнения: Коническое уплотнение (без дополнительной уплотнительной шайбы).
• Ресурс: Рекомендуемый интервал замены — 30 000 - 40 000 км, но всегда следует руководствоваться регламентом производителя автомобиля.

Парт-номера и кроссы (совместимые артикулы)

Beru ZEF924 имеет множество прямых аналогов от других производителей, так как является заменой для оригинальных свечей многих автопроизводителей.

Основной номер BERU: ZEF924

Прямые аналоги от других брендов:

• NGK: BKR6EK (самый популярный аналог)
• Bosch: FR7DCX, FR7DC
• Champion: RC8YC
• Denso: W20EXR-U
• Motorcraft: AGR22

Оригинальные номера (OEM): Свеча соответствует спецификациям и имеет кроссы на оригинальные номера многих автоконцернов, например:

• Volkswagen / Audi / Seat / Škoda: 101 000 063 AB, 101 000 063 AE, N 101 063 01
• Opel: 90 462 194, 19 46 219
• Ford: 95 293 374

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Свеча Beru ZEF924 (NGK BKR6EK) — одна из самых распространенных в мире. Она подходит для огромного количества моделей европейских, американских и азиатских марок с бензиновыми двигателями 1.0 - 2.0 л (в основном 4-цилиндровыми).

Частичный список совместимости (ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте по VIN или каталогу!):

• Volkswagen: Golf IV, Bora, Passat B5, Polo (1.4L, 1.6L), Caddy (бензин).
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6), TT (1.8L).
• Škoda: Octavia I (1.4, 1.6, 1.8), Fabia I, Superb I.
• Seat: Leon I, Toledo II, Ibiza III/Cordoba.
• Opel / Vauxhall: Astra G, H; Zafira A; Vectra B; Corsa C, D (двигатели 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 X18XE, Z18XE и др.).
• Ford: Focus I, C-Max, Fiesta (двигатели 1.25L, 1.4L, 1.6L Zetec-SE / Sigma), Mondeo III (1.8L).
• Volvo: некоторые двигатели 1.8L.
• Rover, MG: модели с двигателями серии K.
• Daewoo / Chevrolet: Nexia, Lanos, Aveo (двигатели F-family).
• ВАЗ (Lada): Приора, Калина, Гранта, 2108-2115 с 16-клапанными двигателями (1.6L) — часто используется как аналог.

Важное предупреждение

Данный список носит ознакомительный характер. Перед покупкой и установкой свечей зажигания критически важно убедиться в их соответствии именно вашему двигателю. Для этого следует:

1. Использовать онлайн-каталоги (например, на сайтах BERU, NGK, Autodoc).
2. Проверить оригинальный каталог производителя вашего автомобиля.
3. Свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
4. Указать VIN-код автомобиля продавцу или в каталоге для 100% точного подбора.

Использование неподходящих свечей может привести к нестабильной работе двигателя, детонации, повышенному расходу топлива и повреждению каталитического нейтрализатора.