Beru 56316ZG

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для BERU 56316ZG (также известной как 0 563 116 036).

Описание

BERU 56316ZG — это свеча накаливания для дизельных двигателей с металлической шайбой (уплотнительным кольцом) в комплекте. Ключевая особенность данной модели — это быстродействующая свеча накаливания с рельефным стержнем.

• Назначение: Используется для предварительного подогрева камеры сгорания в дизельных двигателях перед холодным пуском, а также для поддержания температуры в процессе работы (послепусковый накал) для снижения шума и вредных выбросов.
• Технология "рельефного стержня": Конструкция нагревательного стержня позволяет ему очень быстро достигать высокой температуры (до 1000°C в верхней части) за считанные секунды, что значительно облегчает холодный пуск. Одновременно с этим, нижняя часть стержня, где расположена регулировочная спираль, нагревается до оптимальной рабочей температуры (около 1050°C), обеспечивая стабильность и длительный срок службы.
• Комплектация: В комплект входит необходимая металлическая уплотнительная шайба, которую обязательно нужно использовать при установке для обеспечения герметичности камеры сгорания и правильного теплоотвода.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип свечи | Быстродействующая, с рельефным стержнем (система быстрого накала) | | Резьба | M10 x 1.25 (наиболее распространенный размер) | | Длина резьбы | Стандартная (обычно ~19 мм) | | Крутящий момент затяжки | 15-20 Н·м (Крайне важно соблюдать! Перетяжка приводит к поломке) | | Напряжение | 7 В (номинальное рабочее напряжение в системе управления) | | Комплектация | Уплотнительная шайба (металлическое кольцо) в наличии | | Ключ (размер под ключ) | 8 мм (стандартный шестигранник под глубокую головку) | | Сопротивление (при 20°C) | Приблизительно 0.7 Ом (ориентировочно, для проверки) |

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер BERU часто дублируется номерами других крупных производителей и OEM-поставщиков.

Основной номер:

• BERU: 56316ZG (артикул для рынка запчастей)
• BERU (OEM): 0 563 116 036

Прямые аналоги от других брендов:

• BOSCH: 0 250 202 092
• DELPHI: GSP0502
• NGK: Y-724J
• CHAMPION: CH178
• WELLMAN: GLZ 803

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Эта свеча применяется на очень широком спектре популярных дизельных двигателей европейских, корейских и американских марок, выпущенных в основном в 2000-2010-х годах.

ВАЖНО: Перед покупкой всегда сверяйтесь с каталогом по VIN-коду вашего автомобиля. Список ниже — примеры распространенного применения.

• Audi / Volkswagen Group:

  • Двигатели 1.9 TDI (PD) / 2.0 TDI (PD): Audi A3, A4, A6; VW Golf, Passat B5/B6, Jetta, Touran, Sharan; Skoda Octavia, Superb; SEAT Altea, Leon, Toledo.
  • Двигатели 2.5 TDI (V6): Audi A4, A6, A8; VW Transporter T5.

• Ford / Volvo:

  • Двигатели Ford Duratorq / Puma 2.4 TDI (в том числе на Volvo): Ford Transit, Ford Mondeo, Volvo S40, V50, S60, V70, XC70, XC90.
  • Двигатели 2.0 TDCi (совместная разработка с PSA).

• Opel / Vauxhall:

  • Двигатели 2.0 DTI / 2.2 DTI: Opel Vectra C, Signum, Zafira A.

• Renault / Nissan:

  • Двигатели 2.0 dCi (M9R): Renault Laguna, Espace, Vel Satis, Talisman; Nissan Primera, Qashqai, X-Trail.

• Hyundai / Kia:

  • Двигатели 2.0 CRDi (D4EA): Hyundai Santa Fe (CM), Sonata (EF), Tucson; Kia Sorento (BL), Sportage (JE).

• Грузовые автомобили и фургоны:

  • Ford Transit (с двигателями 2.4 TDI).
  • Volvo FL (с двигателями D5).

Рекомендации по замене

1. Меняйте комплектом: Все свечи накаливания в двигателе должны иметь одинаковый износ и характеристики. Замена только одной может привести к неравномерному нагреву и проблемам с запуском.
2. Используйте шайбу: Всегда устанавливайте новую шайбу из комплекта.
3. Соблюдайте момент затяжки: Это критически важно для предотвращения повреждения свечи или головки блока.
4. Проверка: Перед установкой новых свечей рекомендуется проверить цепь управления (реле, шины, проводку) на предмет коррозии и обрывов.

Данная свеча BERU является надежным и распространенным решением для многих дизельных двигателей, обеспечивая уверенный холодный пуск.