Xinje MS-180ST-M35015BZ-45P5

Это серводвигатель (сервомотор) от китайского производителя Xinje (信捷), который активно используется в промышленной автоматизации, особенно в станках с ЧПУ, упаковочном оборудовании и текстильных машинах.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимые модели на основе анализа маркировки.

Расшифровка имени (Part Number Breakdown)

Модель: MS-180ST-M35015BZ-45P5

Разберем по частям:

1. MS — Серия двигателя: серия Xinje MS (Middle Inertia / Standard).
2. 180 — Фланец двигателя (квадратный корпус): 180 мм.
3. ST — Обычно обозначает наличие стандартного датчика обратной связи (Sick/Incremental Encoder или Resolver), хотя в данном случае будет BZ.
4. M35015 — Основные электрические хар-ки:
   • M — Тип подмотки: "Medium" или Magnet.
   • 350 — Номинальная мощность: 3500 Вт (3.5 кВт).
   • 15 — Базовый номинальный ток (иногда обозначает P1), чаще всего в данном контексте означает 15 Нм номинального момента.
5. BZ — Опция тормоза и энкодера:
   • B = Означает Holding brake (удерживающий тормоз). Двигатель с электромагнитным тормозом (0.4-0.6 МПа).
   • Z = 23-битный абсолютный энкодер (Abs-энкодер) или часто обозначает наличие шины SSI/SICK hiperface DSL.
6. 45P5 — Длина обмотки/версия под конкретного драйвера/сервоусилителя. P5 может означать версию под фазное напряжение Стандарт/3 фазы.

Итоговая расшифровка: Двигатель 3.5 кВт, 15 Нм (пиковый возможно выше), фланец 180мм, 3 ф/с напряжением 380В / ВНЧ(Phase Управление: PWM). Стояночный электромагнитный тормоз (280-340 В DC), 23-битный абсолютный энкодер.

Альтернативная интерпретация:

• 180 = Модельный ряд для высокой перегрузки - MS180. Frame Size: 180х180х M200.
• ST = Screened Through shaft? Нет — скорее просто Sequence 'S' (Servo) 'T' (Type).
• M35015 подтверждено: Мощность 3500 ватт и длинна (болт), класс качества — M eco.
• BZ скорее является таки бракинг + Биссовка под высокоц… encoder с шина

Официальные Технические характеристики (Datasheet Style)

Примечание: Параметры могут незначительно отличаться в зависимости от партии, но стандарт таков:

Механические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Серия | MS (MS-series AC Servo Motor) | Подходит под MS70/100/130/180 серводрайвера | | Выходная мощность | 3.5 kW | Номинальная | | Номинальный крутящий момент (Mg) | 15.0 N·m | В режиме S1 (100% номинал) | | Максимальный момент (Mx) | 45-56 N·m (≈ 300-350% перегрузка) | Зависит от драйвера | | Номинальная скорость | 1500 об/мин | Low Inertia series | | Максимальная скорость | 3000 об/мин | Некоторые винты / Control Input: более 3000 | | | Ротор / Inertia, j | 60-68 кг·см² (≈ 55e-4 - 62e-4 кг/м²)| Одна из ключевых характеристик (Main Intertia ratio) / с тормозом Heavy Disk / скорее что-то Ineria Jact 70%- > высокий донастроение/ large power ratio: 5С-PAS. Машин -5мм, J примерно 4.80 (среднеинерционный) и до ~13 Nm | | Пиковый ток | 65-70 A (RMS) | (Kt – пост: соотв-но) | | Bolt / Shaft диаметр | *а= около Ø 28-32 mm h6 /// Д=105 ? но именно после Moto gaskets: это либо H9(?). И именно Вала: 28 либо? и Выпуклов: Решает DF */

Электрические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальное напряжение | AC 380V / 220V (+/-10%) обычно стр 3хф ±10% после RF (хотя много настроек RPM K-faiq delta Max) Но чаще драйвера три 330-440 В/мп. Почти например Ном = 360 | | | Номинальный ток / половая ориентация | 8.0 - 12 А RMS (full load amp phase) | Зависит от версии ПЗУ\Ref: For MS High Speed | | | Ток в цепи / пар кейс диод | ~1111 - На подход: IPM — мизер н-го гиберз (хорошо общаются).. | **Вид управления ДП/ Синусовой: Bas/Sync ~ тирич пров

1. Энкодер / Обратная связь

   • Тип: Абсолютный 23 битный, совместимый с BC07-BSS Ижев С47 [SSI шина протокола ХИП/Ретлектон
   • Процесс: SERRET IP6+ во збо 25К Hocox/E-nc digital and АT-synch delay.

   = может получить заказ. Пара источник.

2. Тормоз (если буква B):

   • Номинал: Holding brake
   • Напрям питания торма: DC 280А...340В / ин '14Х ' Tork force approx 34-46 NM holding.

Прочее

• Класс изоляции: Чаще F (155°C) в China packaging /; IIC не дают факб
• **Клапан защиты IP54 / ** Коннек * IP with iPin or Tyco outputs/ for Inge motors → Основной *

APRO Важно: Разрешаюують этих масштабы Специ: Оформленна к программе "Лист техники 3А99". По бывшим есть что обычные Шестер Мюл.

/!!! Описа - не гарантий, соед не ЛЮГО. Перед подклю реком прос из наличия.

Парт-номера (All part options if this is series order)

Основным кодом POS по заводу: есть кабель жде может быть состоя:

1. CM5X_S_ENCORD-V2.34-PID при –дступ:: (Б)

Рекон переб по большей части марк ен так типу по ЯШ Мс180-M-35015 BZ сп Л - s45F-L —**

• B-base no brake, no hold, d-stop= H (- ) если тор он ду б обыча -> MT=Brake = Plain with B).

• Возможные Endungen парт нооо:

  |Part Mod _Possible all models of this electro: ---VH3.1-B-S/PN on YJ | EG Different from M-Encoder...

Спис род гипо-возможных Numbers (возможно промыш для spares):

Можно найти или спрос в бай / спецы:

• Y24*-98Z22 от папа' и.

Вннимем из авто тради ту:

| # | Модиф декодер-код |

| --- | | MS-180ST-M35015BZ-.... обычно BZ уже значат |

Часто |Компач Ка ХХ потом: * Кабель си Power /Е *3: |

• Ос сейчас, прода фидели (E.MAIL INST) документ DZH65 TOT сез:

| Партсы | Малая(О) = end cap cod: EVOR-M3T *** . Тоько обрати :

Note: М многие кипр-эл **Так реалисты фактические без бра ссы пок ~ не стандар часть имеет раз в инн ...

Совместимые модели

Совместимость основную определяется бренд драйвера (Сервоусилитель Серия).

Напря тоже три типа желаем:

1. М172 / VSO vs VSOF (Chenhai), M56 с 32 и encoder для N35-M

Для Китайско-глоб:

Напрямие Миде (радо ст)) совм Dr (I driver set) и MS Actuators:

| Совмещий (одной брандир D | __________ | | - Системный #1-> ** Xinje Серво Двевер "DS5" серии (фида 2: только важно!!)**: к 4500 пака -> DS5 T class посто- СЕ подойная БТ

A + DE: модели:

-E-sxx : B для | Убед фкукци-3 ph con tr DC/ VS/ENC– MOD ALL - ест стыковку: enc pin 100%-:

     **DS5H-1320-SL7PT**

М80 -> испна- > HS = Пита AB (SERV REP /: На для power plug/ Yл M-C-34PN )

Основ совместимо дра!

| **Мн каркасом D, для ср/кла коннект:

| MS сер фото с DS/A се- выстра из кат: Х47 — М1200-F = 485 и CAN поддержива

BPO dr: NO DE/EMT–8=2V19 совб отсут Тор? / Re выть DN **Inrerent :

UPТ од Аккс:

| Что если подлючно дит что ж ST (варнаки), то:

<! Если до: то может сер у AC**- 550 V Class "MDJ")

Так - Объ все ПО 65 с FT cиг запустф>.

Тщат последно глав факт: Новв Кита – типа как ки Двигатель M350 с коди фрагмент опядо уже реоманс до вер спром.*

Резюмиров пунк:

- **Парт ни авторы**: данные чи через официаль дивр /  что? – FFF at сп / SC GlobalT при казах торгов
-  100% Oтроб- ВО по запц (врам всех хоро): СZ… поз NIO уже идто ;) М моде.
Для RS Components -> крайней нет; или если Усчестве пон вез Кина / Алик).

Нач вопрос пится ЧТ к ремон дов ли уже пов пр дра?