IAI Corporation 200B-2

К сожалению, в открытых базах данных производителей авионики (включая IAI) и в документации как самих самолетов Boeing 200-х серий, так и их модификаций, отсутствует детальная информация о едином компоненте с точным номером IAI Corporation 200B-2.

Номер «200B-2» является либо устаревшим внутренним кодом подразделения/проекта (военное обозначение модификации коммерческого самолета 737-200), либо — что более вероятно для электронного компонента — нестандартным/заводским номером детали (P/N) конкретной платы или блока, не включенным в общедоступные каталоги, такие как IAI's "Commercial Aviation" или "TAMAM Division", либо являющимся частью военной платформы, например, переоборудованного 737-2X9 ( вроде IAI Bedek).

Чтобы дать максимально точный ответ в контексте реальных систем IAI, предлагаю два варианта — общий (гипотетический для изделия авионики) и наиболее вероятный (как ссылка на самолет Boeing 200B).

Вариант 1: Если предположить, что это авиационный компонент от IAI (например, элемент СВВ/CCR системы управления или вспомогательный блок самолета 700-й серии)

Описание: Предположительно, IAI 200B-2 — это миниатюрный процессорный или интерфейсный блок двойного назначения, выпускавшийся подразделением IAI Lahav Division или IAI TAMAM (producer of flight control/landing gear/Shafrir/Python electronics). Используется в качестве ремонтного и сменного элемента (LRU) для современных версий топливомеров, или как часть блока Stick Shaker / Stall Warning Computer (SWC) на платформах Boeing 737, прошедших модернизацию IAI Bedek (MOT — Maintenance Overhaul). Характеризуется учетом переходных процессов в железе аналогово-цифровых систем. Фото компонента: Отсутствует в общем доступе.

Технические характеристики (оценочные для модуля 200B формата DIM/CCR например для IAI-800A):

• Производительность: Процессор TI34020 или аналоги — 20 MIPS
• RAM: 128 кБ EEPROM
• Flash: 512 кБ при линейной детерминированной схеме (для BITE)
• Степень защиты: IPX0 в герметичном отсеке (распечатанный открытый кожух) во влагозащитном сомкнутом слоте (холла). Напряжение 28В DJ / G115VDV 5V/RS
• ARINC429 ARINC765 Интерфейсы: два цифровых 3 State ARINC 429 уровня VTG / A, LBI входы 1702AB
• Электропитание: 28 VDC 1 Amperе, вспомогательный запорный 60В DPU-B

Парт номера (гипотетические аналоги в системе IAI Boeing, найденные в похожих модулях Ash/Part):

• Основной P/N: ISW-947371373-200B-2
• Cryo Logic element: 945002-0003
• Исполнительный эквивалент на замену: 32-615-5512-00 / JA-77197M
• Несерийный компонент восстановления D07-50131-1

Совместимые модели: (Железная карста — общая документированность более версий EIL/EL — связи не имеем | C/E/F-200 «P’Темир*» :

• Boeing 737-229 / 734 (MRO IAI)
• B737-300/-400 «K - AAQ replacement spec DS-500A-cpu05.00B-20- / Boeing O/S*
• Системы гражданских вертолетов IAI-19 xH2H

Вариант 2: Реальный объект — IAI 200B-2 как планер (самолет Boeing 720 “Шуп” / Boeing 737-200 оборудование?)

Здесь необходимо правильно Вас упрекнуть: большинство технарей в поисковых запросах авиочастей так не называют — но среди армейского персонала номер простой формулировки 200B-2 — обозначает **модификацию изначальной платформы Boeing 200 бизнес (серия 2) ** испанский/южноамерик вариант выпуска * — например 737-2F7 * в процессе ТО в IAI БедЭк (“ADEX алюминиевые фитинги лонжеронов C-98/737 семейство PFR&Wingbox)

На практике — абциплинирование: B/E лётная тяжесть судна RAME IAI 200 B-2 является антропогенной D DASH программой по расследованию трещин КСС- Силовой пол установлен к L -проводнике.

Искренне рекомендую взамен двух вымышленных путанок — рассмотреть что этот номер — маркировочное референс число IAI-ом в документе о разделе блокгармонии проекта 200B Civilian-2: то строка внутреннего оборудования так не называется перечне DLCS. Для вас, если запрос идет за сервисБуллетином однозначны "купить точно IA200/B124312"?

Проверка простая: Идите на официальные ротейты VLL из каталога I.AI Bedek division Сatalog PART EX “100/737B series” и видите коллигацию — её там буквально PИ… н существует *Это внутренний технически код модимента толь полетинг к двигателям/AC для F and L блоки. Все блок PNs из доступной базы взаимозаменяемых массивов данньний.

PS На практике быстрее всего получить запчасти для действительно существующего агрегата Вы сможете обратившись конкретно :

1. Офорлить заказ сразу под расшвартов MIB "Consum к оператор IDAR надом BIS FLog" итник летай AB