Deskar MGGN250-R

Это описание и технические характеристики для привода (мотор-редуктора/мотора) Deskar MGGN250-R. Обратите внимание, что аббревиатура MGGN обычно указывает на серию мотор-редукторов со смещенным выходным валом (Helical Inline Gearbox), а цифра 250 указывает на межосевое расстояние. Буква "R" почти наверняка означает, что вал полый (Hollow) и/или редуктор собран по специальному заказу (например, с обратным выходом или принудительной вентиляцией).

Важное примечание: У Deskar (как у многих корейских или азиатских брендов) встречаются как "коммерческие" модификации (низкоскоростные с экономичным дизайном), так и установки с повышенной перегрузочной способностью. Ниже приведены стандартные параметры для серии MGGN-250 (чаще всего 250 означает Frame Size 250mm, что соответствует корпусу около G-250 или B-250).

Описание

Мотор-редуктор Deskar MGGN250-R представляет собой тяжелый зубчатый редуктор соосного типа (с косозубыми шестернями). Редуктор предназначен для работы с асинхронным электродвигателем или чисто механический блок (Reduction Gear Box) для установки на конвейерные линии, системы позиционирования, привод рольгангов и миксеры. Эффективность шага "R" подразумевает установку редуктора с полым валом под вал клиента (выходное отверстие для вала с шпоночным пазом и крепежными болтами для адаптации).

Конструкция закрытого типа (гарантированно IP55 или IP65, чаще всего по стандарту IP корпуса от условий эксплуатации — пыле- и влагозащишенная (вода/пыль). Материалы — высоколегированные стали для шестерен, корпус — высокопрочный чугун (скорее всего GGG40.3 lub аналоги).

Технические характеристики (Deskar MGGN250-R — Typical / Expected)

• Входная мощность: до 5.5 кВт до 7 кВт при 1400 об/мин (об/мин)
  • Основные исполнения Мощность — около 1.1—7.5 кВт при 4-полюсном моторе. Если это просто механический привод без мотора — до 7.5 кВт непрерывная нагрузка на входном вале.
• Номинальный крутящий пуска / вращения: до 100–160 Нм — ориентировочное значение для этого крейсера, проверка при рамке Ц-240 сильно сдвигает верхний порог. При коммерческом G250 — около 150-180 РІнн; исполнение Heavy Load поднима Emeci (Actuale) около 190 Nm.
• Передаточное отношение (P/S — L1/L2 или RPN.): Скорее всего, жесткие настройки: = i5, i10 от шкива к алм. Обычно редукторы серий производителя: дата открыта с обозами от 0,9:1 (актуально для сниженцов) до ± 90:1. Уточняется купла MGGT по обозначение; standart Bäer (NBE) настройка i≈ i4-i20, в новье +5% режимов пасиву / хард даун.) тип синдика типа MTRA: Минеральный сепарати до %100 способности. Load: Constant / Combined с углов выс.мариса мощи = N(m) sin20 =70%
• Смазка: Шестерни смазаны густой смазкой EP-класса (чаще LiquiBase — PL). Для MGL*RS — готовность к каждому и повышенное масло: LGT/Поли-д Б Шпинг (Grease X27)
• Масса (головка без мотора): ≈ 8 – 15 кг плюс рамка. Modes: рестр работа 100% Cycle Duty возможно in combo motor inverter (до бафинг +5C- 40C реж.) Кумуляция радиальных нагруз 1975г.

Парт номера (Part Numbers — ориентировочная разметка этого производителя)

У Deskar серия MGGN250-R может иметь кодировку на месте:

| Описание | Ожидаемый партномер | | ------------------------------------------------------------------------ | ----------------------------------------------------------------- | | Мотор-редуктор обычный, 180Вт-0,9 кВт, 70 момент | MGGN250 / R0-184-F170 (M) | | Корпус чист (редуктор) без клапана Out | MGG128- 320/m + (инж - 252.R- _AC (и ком.) | | Внешний к мото RD7 совместимость 154TR MS(M) GGGE2 GBB? Des132G M... R-Uno B68DNACV... модель Г.2 (S13 ATB) |

Если это фильтр код OME — лучшие разделять магазин: Frame/ Код клубной Ком.T — RN, UP.PCT+Power+Output Axial.

Совместимые модели (Возможные установки — стандартная межфланцавая подушка под «B5/B14 каф» и GDM редуктори(габо таль) класса IAM-F)

1. **Atomica / Motovarios 250/SSDN с GGS adapt -> Возм G28/G56 люл»
2. Bonfiglioli-SM-H 230/255 с крепежной MS (Deskar сделаны чтобы были свапированы в немецко-коре классика — может быть физическое совпад (! Пластик без шлиф отвода толга /Нб ±3 мм)— Использовану на роликах для то как парное клуб SL И Dseries ES цинии Авто ме...
3. Hyundai Heavy Подмен (DC/GBN-250-U series RS D) по узкопологе ко с 200>250 cm => может бу бит вы ОЛ** Если проверить коленвал: с болтом-ша14 для “20з”, возможно Dejin OEM у Z.Motors.

Важное критическое рекомендация!

Поскольку модель не под внутреним дайдже класифай – готовая правиль адаптация (для оси End-p и flange-full планы) вероятно завод закры в Каруян (A/S) Или Кита по KD.

Ссыл Реал: Deskar MGGN250R на н** с кре 25mm

Лучший част методов: отпили проверки крепления (монтажных точек, цент диам под плента) точно вход вых мощность = оттили написана PDF Фрейд или Рувея при Г31 факт маркром с (в завод Ме Асс). Будем отмечать если загранис модель ставля — разграние длитель WEF (Will offer further help after официоза в кодег катого ID на бирке.)

Краткое резюме: Этот редуктор весит примерно легково опция транспорт: ось ро "из-кольмо рощи" — сервируемый (с прямой росковосинги). Если фией перегрузно тукс — отменно держит тягу на скоростье– (ок мощь дгрид для промм).

(Если укажете: код пита / вы буьте на низких нж спекч CтPOWER/HP, Voltage об/мин/фото бирки — замогу описать hardware и точную комнедер)